Construção robusta para levá-lo além da rotina diária. O Defender é o Can-Am mais capaz de todos os tempos: no trabalho, nas caçadas, no agronegócio e em qualquer lugar que você precise para fazê-lo bem.
Desde o primeiro momento você notará o baixo ruído, vibração e aspereza, num passeio confortável e um interior construído para o trabalho.
COMPANHEIRO TRANQUILO
Recentemente refinado, o Defender está com maior isolamento, uma parede mais espessa, novos escapamentos e cobertura do CVT. Você só precisa dirigi-lo - mas vê-lo trabalhando é o suficiente por enquanto.
MESTRE DO TRABALHO
Não pegamos leve no trabalho: uma grande caçamba de carga, amplo armazenamento e o sistema LinQ - sim, está pronto para qualquer tarefa.
ESTIQUE AS PERNAS
A distância entre eixos ampliada oferece maior conforto, estabilidade e capacidade de carga útil para concluir qualquer tarefa sem se preocupar com o espaço.
CONTROLE CLIMÁTICO
Os modelos Defender Limited estão equipados com ar condicionado HVAC e aquecimento padrão para conforto e segurança em climas severos.
NÃO ESQUENTE
Use o primeiro modo de ajuste automático do mercado ou selecione os níveis de aquecimento e ar condicionado para manter a temperatura da cabine exatamente como você gosta, em qualquer situação.
Tecnologia Líder em Motores
Poderosa linha de motores Rotax
O Defender oferece uma condução melhor e mais silenciosa - junto com mais potência, até 82 HP de potência e um torque de 69 lb-pés líderes do mercado. Os motores Rotax V-Twin do HD8 e HD5 são a combinação perfeita entre diversão e função.
Capacidade de Carga e Reboque
Capacidade de reboque líder no mercado
Com motores, freios, chassi e suspensão combinados para o trabalho, mais do que qualquer SSV, o Defender pode rebocar até 1.134 kg (2.500 lbs). O Defender 6x6 reboca até 1.360 kg (3.000 libras), feito líder no mercado.
Sem Comprometer o Armazenamento
Capacidade de carga e armazenamento imbatíveis
Com uma caixa de ferramentas removível no painel, compartimentos de armazenamento e capacidade de carga útil de 680 kg (1.500 lb) - 793,8 kg (1.750 lb) para o MAX - é óbvio que o Defender pode levar de tudo.
Displays Realmente Úteis
Display digital de 4.5 / 7.6-pol. com teclado
Tudo o que você precisa para monitorar o passeio perfeito. As opções do display digital de 4,5 ou 7,6 pol. são iluminadas e legíveis em quaisquer condições, com informações e controles do veículo na ponta dos dedos.
Configuração Inovadora de Suspensão
Revisada Suspensão de braço Duplo-A em arco / Braço TTA para serviço pesado
Conforto e capacidade: uma suspensão dianteira com braços Duplo-A reprojetada e a suspensão traseira TTA em arco proporcionam um curso total de 11 polegadas, melhor estabilidade, melhor resposta e resistência.
Torque Sob Demanda
Transmissão CVT PRO-TORQ e 4WD selecionável
Os Modos Turf / 2WD / 4WD selecionáveis com o diferencial dianteiro autoblocante Visco-Lok † QE controlam a potência em qualquer terreno. O CVT PRO-TORQ melhorou o resfriamento e a proteção eletrônica da correia para maior durabilidade.
DOMINE OS RECURSOS. A Direção Dinâmica Assistida (DPS) contribui para diminuir o esforço em cada curva. Utilize o compartimento de carga, engate o 4WD e desfrute do melhor, sem esvaziar a carteira.
A partir de R$ 75.990
Frete da fábrica incluso.
Motor
HD8: Rotax® 799.9 cc V-twin
Transmissão
PRO-TORQ: Transmissão com sistema de resposta rápida (QRS), ventilação de alto fluxo de ar e proteção eletrônica da correia de transmissão
Rodas
Rodas de alumínio fundido de 35,6 cm (14-pol.)
Suspensão
Dianteira: Braços em Duplo-A em arco / Traseira: TTA em arco com barra estabilizadora externa
Proteção
Para-choque dianteiro em aço integrado
Chapa protetora central em HMWPE
Sistema de Aceleração Inteligente (iTC™) com Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)
Transmissão
Transmissão PRO-TORQ com sistema de resposta rápida (QRS), ventilação de alto fluxo e Proteção Eletrônica da Cinta de Tração Extra-L / H / N / R / P
Sistema de Transmissão
Diferencial traseiro blocante e diferencial dianteiro auto-blocante Visco-Lok QE
Assistência de Direção
Controle Eletrônico de Descida / Modos ECO/ECO OFF e Work
Direção Assistida
Direção Dinâmica Assistida (DPS)
Tires/Wheels
Pneus Dianteiros
Maxxis Bighorn 2.0 68,6 x 22,9 x 35,6 cm (27 x 9 x 14 pol.)
Pneus Traseiros
Maxxis Bighorn 2.0 68,6 x 27,9 x 35,6 cm (27 x 11 x 14 pol.)
Rodas
Alumínio fundido de 35,6 cm (14 pol.)
Breaks
Dianteira
Discos duplos ventilados de 220 mm com pinças hidráulicas de pistão duplo
Traseira
Discos duplos ventilados de 220 mm com pinças hidráulicas de pistão simples
Dimensões
C x L x A
305 x 157,5 x 193 cm (120 x 62 x 76 pol.)
Entre eixos
211,5 cm (83 pol.)
Altura Livre do Solo
28 cm (11 pol.)
Gaiola do Chassi
Gaiola de perfil aprovado ROPS
Peso seco
690 kg (1.521,2 lb.)
Dimensões do Compartimento de Carga
96,5 x 138,4 x 30,5 cm (38 x 54,5 x 12 pol.)
Capacidade do Compartimento de Carga
454 kg (1.000 lb.)
Capacidade de Carga da Porta Traseira
113,4 kg (250 lb.)
Capacidade de Armazenamento
Total: 39,5 L (10,4 gal.) Sob o painel: 22,8 L (6 gal.) Painel: 6,9 L (1,8 gal.) Caixa deferramentas removível e hermética: 6,3 L (1,7 gal.) Apoios de braço e porta-copos: 3,5 L (0,9 gal)
Capacidade de Reboque
1.134 kg (2.500 lb.)
Capacidade de Carga
680 kg (1.500 lb.)
Capacidade do Tanque
40 L (10,6 gal.)
Capacidade de Passageiros
3
Suspensions
Suspensão Dianteira
Braço em Duplo-A com curso de 25,4 cm (10 pol.)
Amortecedores Dianteiros
Amortecedores a gás de cilindro duplo
Suspensão Traseira
TTA com barra estabilizadora externa com curso de 25,4 cm (10 pol.)
Amortecedores Traseiros
Amortecedores a gás de cilindro duplo
Destaque
Mostrador
Display Digital de 11,4 cm (4,5 pol.): Velocímetro, tacômetro, hodômetro, hodômetro parcial, horímetro, combustível, posição da marcha, cinto de segurança, Modo ECO/ECO OFF/Work, diagnóstico, relógio, bateria e temperatura do motor
Bateria
12 V (18 amp/h)
Magneto
650 W
Instrumentação
Saída DC tipo acendedor de cigarros no console (20-A)
Iluminação
Saída de 140-W por quatro refletores de 35 W garantindo ampla visibilidade e luzes traseiras em LED
Guincho
N/D
Assento
Assento VERSA-PRO com assentos dobráveis, ganchos inferiores e banco contornado para facilitar a entrada/saída da cabine
Volante
Coluna de Direção Ajustável
Proteção
Para-choque dianteiro integrado, protetor inferior central em HMWPE
DOMINE OS RECURSOS. A confortável direção dinâmica assistida, as rodas e pneus leves, o armazenamento adaptável e o Visco-Lok QE 4WD transformam o Defender MAX DPS em uma máquina que facilita ainda mais o seu trabalho.
A partir de R$ 85.990
Frete da fábrica incluso.
Motor
HD8: Rotax® 799.9 cc V-twin
Transmissão
PRO-TORQ: Transmissão com sistema de resposta rápida (QRS), ventilação de alto fluxo de ar e proteção eletrônica da correia de transmissão
Rodas
Rodas de alumínio fundido de 35,6 cm (14-pol.)
Suspensão
HD8: Dianteira: Braços em Duplo-A / Traseira: TTA com barra estabilizadora externa
HD10: Dianteira: Braços em Duplo-A em arco / Traseira: TTA em arco com barra estabilizadora externa
Proteção
Para-choque dianteiro em aço integrado
Chapa protetora central em HMWPE
Sistema de Aceleração Inteligente (iTC™) com Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)
Transmissão
Transmissão PRO-TORQ com sistema de resposta rápida (QRS), ventilação de alto fluxo e Proteção Eletrônica da Cinta de Tração Extra-L / H / N / R / P
Sistema de Transmissão
Diferencial traseiro blocante e diferencial dianteiro auto-blocante Visco-Lok QE
Assistência de Direção
Controle Eletrônico de Descida / Modos ECO/ECO OFF e Work
Direção Assistida
Direção Dinâmica Assistida (DPS)
Tires/Wheels
Pneus Dianteiros
Maxxis Bighorn 2.0 68,6 x 22,9 x 35,6 cm (27 x 9 x 14 pol.)
Pneus Traseiros
Maxxis Bighorn 2.0 68,6 x 27,9 x 35,6 cm (27 x 11 x 14 pol.)
Rodas
Alumínio fundido de 35,6 cm (14 pol.)
Breaks
Dianteira
Discos duplos ventilados de 220 mm com pinças hidráulicas de pistão duplo
Traseira
Discos duplos ventilados de 220 mm com pinças hidráulicas de pistão simples
Dimensões
C x L x A
387,5 x 161,2 x 193 cm (152,5 x 63,5 x 76 pol.)
Entre eixos
294 cm (115,5 pol.)
Altura Livre do Solo
28 cm (11 pol.)
Gaiola do Chassi
Gaiola de perfil aprovado ROPS
Peso seco
794 kg (1.750,5 lb.)
Dimensões do Compartimento de Carga
96,5 x 138,4 x 30,5 cm (38 x 54,5 x 12 pol.)
Capacidade do Compartimento de Carga
454 kg (1.000 lb.)
Capacidade de Carga da Porta Traseira
113,4 kg (250 lb.)
Capacidade de Armazenamento
Total: 42,1 L (11 gal.) Sob o painel: 22,8 L (6 gal.) Painel: 6,9 L (1,8 gal.) Caixa deferramentas removível e hermética: 6,3 L (1,7 gal.) Apoios de braço e porta-copos: 6,1 L (1,6 gal.)
Capacidade de Reboque
1.134 kg (2.500 lb.)
Capacidade de Carga
793,8 kg (1.750 lb.)
Capacidade do Tanque
40 L (10,6 gal.)
Capacidade de Passageiros
6
Suspensions
Suspensão Dianteira
Braço em Duplo-A com curso de 25,4 cm (10 pol.)
Amortecedores Dianteiros
Amortecedores a gás de cilindro duplo
Suspensão Traseira
TTA com barra estabilizadora externa com curso de 25,4 cm (10 pol.)
Amortecedores Traseiros
Amortecedores a gás de cilindro duplo
Destaque
Mostrador
Display Digital de 11,4 cm (4,5 pol.): Velocímetro, tacômetro, hodômetro, hodômetro parcial, horímetro, combustível, posição da marcha, cinto de segurança, Modo ECO/ECO OFF/Work, diagnóstico, relógio, bateria e temperatura do motor
Bateria
12 V (18 amp/h)
Magneto
650 W
Instrumentação
Saída DC tipo acendedor de cigarros no console (20-A)
Iluminação
Saída de 140-W por quatro refletores de 35 W garantindo ampla visibilidade e luzes traseiras em LED
Guincho
N/D
Assento
Assento duplo VERSA-PRO com assentos dobráveis, ganchos inferiores e banco contornado para facilitar a entrada/saída da cabine
Volante
Coluna de Direção Ajustável
Proteção
Para-choque dianteiro integrado, protetor inferior central em HMWPE
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2021
OUTLANDER
A partir de R$ 83.990
A partir de R$ 83.990
Frete da fábrica incluso.
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