Fait pour tirer des remorques de bois un jour puis pour jouer dans la boue le lendemain. Quoi d'autre? Lisez la suite.
MOTEUR DE QUATRE-VINGT-ONZE CHEVAUX
Quand on offre plus de puissance que quiconque, on prend le temps de l'épeler. Cette puissance et ce couple inégalés s'accompagnent de la servodirection dynamique DPS, de suspensions élargies et d'une foule d'améliorations qui ne laisseront jamais le conducteur au dépourvu.
Motorisation de pointe
Le plus puissant des moteurs Rotax
Les modèles Outlander 1000R de 91 ch sont les plus puissants VTT du marché, prêts à se lancer sur les pistes et les troues de boue les plus difficiles.
Configuration de suspension innovante
Suspension avant à bras triangulaire
Cette mise à niveau est la plus importante pour l'Outlander à ce jour, incluant des bras avant triangulaires arqués, une barre stabilisatrice, des roues repensées pour offrir une largeur et une garde au sol accrues. Avec une maniabilité et une adhérence optimales, l'Outlander assure un contrôle total jusqu'à votre limite.
Grâce à la Commande d'accélération intelligente (iTC™️), l'Outlander et son moteur Rotax offre une réactivité et un contrôle étonnants. Avec les modes Standard, Travail et Sport, le système d'accélération iTC par fil contribue à délivrer plus régulièrement la puissance en tout-terrain.
Le seul extra, c'est vous
Notre meilleur équipement de série
Vous pourriez toujours commander une tonne d'accessoires à poser sur un X mr. Mais c'est bien plus simple de choisir l'Outlander, déjà tout équipé!
MOTEUR
SUSPENSION
ITC
TOUT ÉQUIPÉ
DES QUESTIONS?
Fait pour s'attaquer aux reliefs extrêmes, le Can-Am Outlander X mr 1000r est le chouchou des quadistes qui aiment vivre la boue à fond.
UN ENGAGEMENT TOTAL
Des véhicules orientés sur le conducteur, c’est notre spécialité. Même avec 91 cheveux, on a opté pour un châssis élargi, des freins, une suspension FOX et des pneus monstre ITP Cryptid pour maximiser la confiance du conducteur.
Pour notre VTT le plus puissant et le plus compétent, chaque détail compte. Ça va de soi. De ses suspensions FOX à son accélérateur intelligent (iTC), c’est une bête qui ne s’en laisse pas imposer.
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