En 1984, el entonces graduado Reinaldo Varela y dos de sus primos pensaron que las comidas sabrosas servidas en la hacienda familiar serían muy exitosas si se servían en un restaurante. Asegurando el apoyo de sus padres y de la persona responsable de la comida, su abuela, conocida como Doña Iza, abrieron su primer restaurante con temática colonial. Ahora, más de 200 lugares preparan las recetas de doña Iza en todo Brasil.

Al mismo tiempo, la pasión de Reinaldo por las carreras contó con más de 370 eventos en 37 años de competencia. Ganó dos campeonatos mundiales en rally de campo traviesa, para una carrera que se suma a una de las más exitosas en Brasil y América del Sur. Después de ser invitado a conducir un Can-Am Commander preparado para la carrera en el Dakar, prometió ir hasta el final y regresó con un Maverick X3, más la preparación y el apoyo de South Racing Can-Am.

Al igual que los SSV se convirtieron en una clase oficial de Dakar, sus esfuerzos por competir al frente en el Maverick X3 comenzaron a dar frutos. Dirigió la clase la mayor parte de los días, ganó muchas etapas y terminó como campeón del Dakar en 2018 en el segmento side-by-side. La victoria del año pasado fue también el primer título para Can-Am en el Dakar.

Reinaldo comienza la carrera de este año como favorito de los fanáticos para repetir su victoria en el Dakar, y tiene tantas ganas de ganar como siempre.

Gerard Farrés nació en Manresa, España, el 24 de marzo de 1979, y pasó su infancia en Olost de Lluçanès, una pequeña ciudad de solo mil habitantes en el corazón de Cataluña. Para practicar sus habilidades off-road, sería un lugar idílico: en medio de la naturaleza, rodeado de bosques y campos llenos de vida. A través de su primera carrera a los 14 años en el Campeonato de Cataluña de Enduro para Niños, su carrera se disparó luego de ser seleccionado para competir en el mundial de enduro. Allí, se entrenó y compitió contra algunos de los mejores corredores del mundo como parte del equipo de la Real Federación Motociclista Española (RFME).

Además de ganar un Campeonato Mundial en esa categoría, también logró ganar los Seis Días de Enduro (ISDE) tres veces con el equipo junior de RFME: en Australia, Portugal y Granada. Pero fue solo el comienzo: Gerard ha competido en el Rally Dakar tres veces, con numerosos resultados en Baja España, Rally Merzouga y otros rallies de larga distancia.

Es un recién llegado al mundo de las máquinas de 4 ruedas, pero es tan rápido como lo esperabas para alguien acostumbrado a estar en lo más alto del podio. El Dakar de este año será su mayor desafío hasta ahora.

Cuando los vehículos side-by-side se convirtieron en máquinas todoterreno inmensamente capaces, South Racing Can-Am sintió la oportunidad de construir un equipo completo y un sistema de soporte alrededor del Can-Am Maverick X3. Desde entonces, el equipo ha crecido desde una base cerca de Frankfurt, Alemania, hasta tener talleres en Portugal, con el gerente Scott Abraham supervisando su rápido ascenso a la cima del paquete.

Armados con una flota de Can-Am que son lo suficientemente rápidos para correr al frente de su clase en la competencia de larga distancia, hay algunos conductores que observar. Sus " cinco rápidos" pilotos del Maverick X3 a seguir durante el Rally Dakar 2019 son Hernan Garces / Juan Pablo Latrach, Miguel Jordão / Lourival Roldan, Ellen Lohr / Anton de Roissard, Thomas Ourrednicek / David Nipal y Ricardo Porem. Estos competidores tienen docenas de años combinados de experiencia en carreras, han conducido una variedad de diversos vehículos (karts, autos, camiones, semifinales, etc.) y están listos para el inicio del Dakar.

Un total de más de 20 corredores de Can-Am, incluido el estadounidense Casey Currie, recibirán apoyo de South Racing para la logística y servicios. También aseguran que los miembros del equipo estén informados, preparados y equipados, y que cada vehículo y camión de asistencia de esté equipado con los repuestos y suministros correctos.