Apprenez à vidanger votre véhicule à 3 roues Can-Am !

Votre Can-Am Spyder ou Ryker a besoin de carburant, mais aussi d’huile, pour fonctionner. En réalité, l’huile contribue à l’action du carburant. C’est pourquoi, au fil du temps, l’huile du moteur de votre Can-Am doit être changée. Vous pouvez confier la vidange à votre concessionnaire Can-Am, mais vous pouvez également la faire vous-même dans le cadre de l’entretien régulier. Nous allons vous apprendre comment faire ; vous aurez d’autant plus de raisons de passer plus de temps sur votre Can-Am !

La vidange est l’une des interventions les plus courantes effectuées sur tout véhicule équipé d’un moteur à combustion interne. Un changement d’huile régulier est également essentiel pour le fonctionnement durable du moteur. Bien que vous puissiez confier la vidange au concessionnaire, ce n’est pas une tâche si difficile sur un Ryker ou un Spyder.

Comment changer l'huile de votre Can-Am Ryker miniature YouTube

Obtenez le nécessaire pour la vidange d’huile

Vous aurez besoin d’huile, évidemment. Il vous faudra aussi remplacer le filtre à huile et les rondelles et les joints correspondants. Vous pouvez vous procurer les pièces et l’huile séparément, mais nous vous recommandons l’ensemble de vidange d’huile XPS, surtout si c’est une première pour vous. L’ensemble de vidange d’huile XPS est fourni avec l’huile moteur, le filtre à huile, les joints et les rondelles nécessaires. 

Comme il faut éliminer l’huile usagée, vous devez ménager de l’espace sous votre véhicule. Il existe de nombreuses façons d’y parvenir, mais un conducteur responsable veillera à garantir la sécurité de son environnement de travail. Chez Can-Am, nous vous recommandons de vous procurer des rampes sur lesquelles il est facile de faire monter le véhicule pour obtenir plus d’espace pour travailler. 

Pour la vidange, un conducteur responsable choisit un récipient qui évite tout renversement de l’huile usagée. Il est également conseillé de porter des gants en caoutchouc pour protéger vos mains et d’avoir des chiffons à portée de main pour le nettoyage. Vous aurez également besoin d’une clé à douille de 15 mm pour desserrer les bouchons de vidange et – c’est notre recommandation – d’une clé dynamométrique pour les resserrer. Pour accéder aux pièces du moteur et à la jauge d’huile, retirez la trappe d’entretien du côté droit et le capot avant. 

Utilisez la liste de contrôle qui suit avant de commencer, pour confirmer que vous êtes prêt·e :

  • ensemble de vidange d’huile
  • clé à douille de 15 mm
  • clé dynamométrique de 15 mm
  • récipient pour l’huile
  • chiffons pour le nettoyage
  • rampes pour soulever votre véhicule
  • gants en caoutchouc pour protéger vos mains contre les taches d’huile

Lorsque vous avez tout ce qui précède à portée de main, vous pouvez commencer la vidange.

N°1 - Vidange d’huile de votre véhicule à 3 roues Can-Am

Pour un changement d’huile réussi, le moteur doit être à la température normale de fonctionnement – signalée par cinq barres sur l’indicateur. Pour cela, faites tourner le moteur pendant quelques minutes. Cela réchauffera l’huile, la fera circuler et augmentera le niveau jusque là où il est en fonctionnement normal, où il peut être mesuré de manière fiable.

À ce stade, vous pouvez enlever le filtre à huile du moteur. Le filtre est situé sous le capot avant. L’emplacement est également visible dans la vidéo. Pour retirer le filtre à huile, ouvrez le couvercle à l’aide d’une clé à douille.

Poursuivez en desserrant le bouchon de vidange principal à l’aide d’une clé à douille de 15 mm. À ce stade, il peut aussi être utile de desserrer le bouchon secondaire, avant que l’huile ne commence à s’écouler. Retirez ensuite le bouchon de vidange principal magnétique ; l’huile commence à s’écouler du moteur. Dès que l’écoulement est terminé au niveau du bouchon principal, retirez le bouchon secondaire. Vous pouvez ensuite préparer les étapes suivantes.

N°2 - Nettoyez les bouchons et remplacez les rondelles et les joints

En attendant que l’huile s’écoule après avoir retiré les deux bouchons, profitez-en pour nettoyer les bouchons. Les rondelles des bouchons ont été écrasées. Une fois les bouchons nettoyés, remplacez les rondelles pour assurer une bonne étanchéité.

Lorsque l’huile est vidangée et les bouchons prêts, remettez les bouchons en place. Pour vous assurer que les bouchons sont bien serrés sans l’être trop, nous vous recommandons d’utiliser une clé dynamométrique. Serrez le bouchon de vidange secondaire à 15 Nm et le bouchon principal à 30 Nm.

C’est maintenant le moment de remplacer le filtre. Comme vous avez déjà retiré le couvercle, retirez et remplacez le joint torique pour assurer une bonne étanchéité. Insérez ensuite le filtre à huile neuf dans son logement. Avant de fermer le couvercle, il est recommandé de légèrement lubrifier le couvercle avec de l’huile pour éviter tout pincement. Placez le couvercle sur le filtre à huile et serrez le boulon. Si vous utilisez une clé dynamométrique comme nous le recommandons, serrez à 9 Nm. 

N°3 - Versez l’huile et faites l’appoint

À ce stade, vous pouvez verser l’huile fraîche dans le moteur de votre véhicule Can-Am. Pour cette étape, il est absolument crucial que le moteur soit à sa température normale de fonctionnement. Veillez à verser la bonne quantité d’huile, car tout excès ou toute insuffisance entraînera des problèmes. Lorsque vous versez l’huile et vérifiez le niveau, faites-le à intervalles de 10 secondes. Répétez le processus autant de fois que nécessaire.

En termes de quantité, le Ryker 900, par exemple, nécessite 2,8 litres d’huile, filtre compris. Cependant, au lieu de tout verser en une seule fois, versez d’abord la majeure partie de la quantité nécessaire, vérifiez le niveau et faites l’appoint de sorte que le niveau se trouve entre les repères minimum et maximum de la jauge. L’intervalle sur une jauge entre la quantité minimale et maximale correspond à environ 400 mm d’huile.

Lorsque le niveau d’huile est à mi-chemin entre les repères minimum et maximum sur la jauge, vous avez terminé ! Il vous suffit de remettre la trappe d’entretien et le capot en place.

Votre véhicule est paré pour des kilomètres sans souci

Vous êtes maintenant prêt·e à reprendre la route et à démarrer la saison avec de l’huile fraîche et un moteur qui fonctionne parfaitement. N’oubliez pas que si l’une de ces étapes vous semble trop intimidante ou si vous préférez ne pas vous salir les mains, vous pouvez toujours prendre rendez-vous dans la concession la plus proche.

Des réponses à toutes vos questions

Voir toutes les questions
  • Quel type de carburant dois-je mettre dans mon véhicule Can‑Am ?

    Quel type de carburant dois-je mettre dans mon véhicule Can‑Am ?



    Lire l'article
  • Quels sont les meilleurs produits d’entretien pour un Can‑Am Ryker ou Spyder ?

    Quels sont les meilleurs produits d’entretien pour un Can‑Am Ryker ou Spyder ?



    Lire l'article
  • Vérification de votre véhicule à 3 roues Can-Am durant la saison

    Vérification de votre véhicule à 3 roues Can-Am durant la saison



    Lire l'article