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Performance
- 195 Ch ( 145,4 kW )
- Jusqu’à 50,8 cm (20 po) de débattement de suspension
- Pneus Maxxis† Bighorn 2.0 29 po
- Amortisseurs FOX† 2.5 PODIUM† RC2 de type Piggyback
- Largeur de 64 po
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my20/vehicle-line-up/ssv/maverick/maverick-x-ds-turbo-rr/my20-maverick-xds-turborr-mineralgrey-mantagreen-intl-34front.png]()
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POUR QUE LE MONDE SOIT VOTRE TERRAIN DE JEU. Les amortisseurs avant et arrière FOX sont des équipements précieux pour profiter des 195 Ch sur n’importe quel terrain, partout et jour après jour.
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Moteur
Rotax ACE 900 cc Turbocompressé Moteur à trois cylindres avec un plus grand turbo, un nouveau refroidisseur intermédiaire et une boîte à air moins contraignante
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Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive. 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
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Jantes
Roues 14 po en fonte d’aluminium avec anneau de retenue
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Suspension
Avant : Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice/Arrière Bras triangulaires d'articulation à torsion X (TTX) à 4 bras, avec barre stabilisatrice
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Protection
Pare-chocs avant intégré, quarts de portes, plaque de protection intégrale HMWPE, anneau de remorquage arrière
Moteur moteur - TURBO RR
Type - Moteur Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) de 195 Ch ( 145,4 kW ), 900 cm³, à turbocompresseur et à trois cylindres, à refroidissement liquide avec échangeur thermique et filtre à air hautes performances intégrés
Système d'alimentation - Système d'accélération intelligent (iTC™) avec injection électronique (EFI)
Transmission - CVT avec système d’engagement rapide X (QRS-X) et débit d’air amélioré, vitesse courte, vitesse longue, marche arrière, position frein de parking et point mort
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable système d'entraînement à 4 modes : 2 x 4 / 4 x 4 avec verrouillage Du différentiel avant / 4 x 4 SENTIER ACTIV / 4 x 4 SENTIER *Le système Smart-Lok a été développé en collaboration avec TEAM Industries, leader sur le secteur de la transmission
Servodirection - Direction assistée tri-mode (DPS) à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - Maxxis Bighorn 2.0 29 x 9 x 14 po (73,7 x 22,9 x 35,6 cm)
Pneus arrière des roues - Maxxis Bighorn 2.0 29 x 11 x 14 po (73,7 x 27,9 x 35,6 cm)
Jantes - 14 po en fonte d’aluminium avec anneau de retenue (Beadlock)
Breaks Avant - Deux freins à disque ventilé de 262 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons
Arrière - Deux freins à disque ventilé de 248 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons
Dimensions L x l x H - 335.3 x 162.5 x 166.9 cm
Capacités Empattement - 259.1 cm
Capacités Garde au sol - 35.6 cm
Capacités Cadre de protection châssis - Acier Dual Phase 980 soudé
Capacités Poids à sec - 680.9 kg
Capacité des supports - 91 kg avec système de fixation rapide LinQ™
Capacité de rangement totale - Totale : 9,4 L Boîte à gants : 6,2 L Console centrale : 2,8 L Porte-gobelets : 0,4 L
Capacités Capacité du réservoir - 40 L
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / débattement de 50,8 cm
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM RC2 de type Piggyback avec réglage de la compression double vitesse et de la détente
Suspension arrière - Bras triangulaires d'articulation à torsion X (TTX) à 4 bras, avec barre stabilisatrice Débattement de 50,8 cm
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM RC2 de type Piggyback avec réglage de la compression double vitesse et de la détente et système antitalonnage
Fonctionnalité Cadran - Grand affichage numérique de 7,6 po avec clavier : compteur de vitesse, tachymètre, odomètre, compteurs horaire et journalier, jauge de carburant, indicateur de rapport, modes SPORT / ECO™, ceinture de sécurité, diagnostics, horloge
Instruments - Prise de courant de type allume-cigares dans la console centrale
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.™) avec bouton START-STOP
Éclairage - Phares DEL et feux arrière avec signature Can-Am DEL unique
Caractéristiques du treuil - N/D
Protection - Pare-chocs avant intégré, 1/4 de portes, plaque de protection intégrale à poids moléculaire élevé (HMWPE), anneau de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 2 ans de garantie limitée BRP
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Performance
- 195 Ch ( 145,4 kW )
- Jusqu’à 61 cm (24 po) de débattement de suspension
- Pneus Maxxis† Bighorn 2.0 30 po
- Amortisseurs arrière FOX† 3.0 PODIUM† RC2 avec dérivation
- Largeur de 72,7 po
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FAIT POUR GAGNER. Roulez toujours en tête grâce à ses 195 Ch, sa suspension FOX 3.0 Podium, son différentiel Smart-Lok™ avec mode Trail Activ, et jusqu’à 4 places assises.
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Moteur
Rotax ACE 900 cc Turbocompressé Moteur à trois cylindres avec un plus grand turbo, un nouveau refroidisseur intermédiaire et une boîte à air moins contraignante
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Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive. 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
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Jantes
Roues 14 po en fonte d’aluminium avec anneau de retenue
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Suspension
Avant : Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice et bras inspirés des camions du trophy truck - Arrière : Bras triangulaires d'articulation à torsion X (TTX) à 4 bras, avec barre stabilisatrice
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Protection
Pare-chocs avant intégré , 1/4 de portes, toit intégral, harnais 4 points avec protège-épaules, plaque de protection intégrale HMWPE ultra-robuste, anneau de remorquage arrière
Moteur moteur - TURBO RR
Type - Moteur Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) de 195 Ch ( 145,4 kW ), 900 cm³, à turbocompresseur et à trois cylindres, à refroidissement liquide avec échangeur thermique et filtre à air hautes performances intégrés
Système d'alimentation - Système d'accélération intelligent (iTC™) avec injection électronique (EFI)
Transmission - CVT avec système d’engagement rapide X (QRS-X) et débit d’air amélioré, vitesse courte, vitesse longue, marche arrière, position frein de parking et point mort
Transmission - "Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive. Véritable système d'entraînement à 4 modes : 2 x 4 / 4 x 4 avec verrouillage du différentiel avant / 4 x 4 SENTIER ACTIV / 4WD SENTIER *Le système Smart-Lok a été développé en collaboration avec TEAM Industries, leader sur le secteur de la transmission"
Servodirection - Direction assistée tri-mode (DPS) à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - Maxxis Bighorn 2.0 30 x 9 x 14 po (76,2 x 22,9 x 35,6 cm)
Pneus arrière des roues - Maxxis Bighorn 2.0 30 x 11 x 14 po (76,2 x 27,9 x 35,6 cm)
Jantes - 14 po en fonte d’aluminium avec anneau de retenue (Beadlock)
Breaks Avant - Deux freins à disque ventilé de 262 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons
Arrière - Deux freins à disque ventilé de 248 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons
Dimensions L x l x H - 335.3 x 184.7 x 174 cm
Capacités Empattement - 259.1 cm
Capacités Garde au sol - 40.6 cm
Capacités Cadre de protection châssis - Acier Dual Phase 980 soudé
Capacités Poids à sec - 738 kg
Capacité des supports - 91 kg avec système de fixation rapide LinQ™
Capacité de rangement totale - Totale : 9,4 L Boîte à gants : 6,2 L Console centrale : 2,8 L Porte-gobelets : 0,4 L
Capacités Capacité du réservoir - 40 L
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / débattement de 55,9 cm / inspiré des « trophy trucks »
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM RC2 Piggyback avec contournement, réglage de la compression double vitesse et de la détente
Suspension arrière - Bras triangulaires d'articulation à torsion X (TTX) à 4 bras, avec barre stabilisatrice Débattement de 61 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs arrière FOX 3.0 PODIUM RC2 avec réservoir distant et dérivation, compression double vitesse et réglage de la détente
Fonctionnalité Cadran - Grand affichage numérique de 7,6 po avec clavier : compteur de vitesse, tachymètre, odomètre, compteurs horaire et journalier, jauge de carburant, indicateur de rapport, modes SPORT / ECO™, ceinture de sécurité, diagnostics, horloge
Instruments - Prise de courant de type allume-cigares dans la console centrale
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.™) avec bouton START-STOP
Éclairage - Phares DEL et feux arrière avec signature Can-Am DEL unique
Caractéristiques du treuil - N/D
Protection - Pare-chocs avant intégré , 1/4 de portes, toit intégral, harnais 4 points avec protège-épaules, plaque de protection intégrale HMWPE ultra-robuste, anneau de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 2 ans de garantie limitée BRP
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Rock Crawling
- Performance
- 195 Ch ( 145,4 kW )
- Jusqu’à 61 cm (24 po) de débattement de suspension
- Pneus Maxxis† Liberty 32 po
- Amortisseurs arrière FOX† 3.0 PODIUM† RC2 avec dérivation
- Largeur de 72,8 po
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my20/vehicle-line-up/ssv/maverick/maverick-x-rc-turbo-rr/MY20-Maverick-Xrc-TurboRR-CarbonBlack-OrangeCrush-NA-34Front.png]()
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RELEVEZ LES DÉFIS INIMAGINABLES. C'est l'heure d’être courageux et d’affronter les derniers kilomètres. Le Maverick X rc Turbo RR est le SSV qui fait mordre la poussière à la concurrence : incontournable pour conquérir les terrains abrupts et hostiles. La suspension TTX à quatre bras avec débattement de 24 po est dotée d’un bras d’articulation inspiré des camions du Trophy Truck et à l’avant d’un bras triangulaire double cintré avec barre stabilisatrice.
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Moteur
Rotax ACE 900 cc Turbocompressé Moteur à trois cylindres avec un plus grand turbo, un nouveau refroidisseur intermédiaire et une boîte à air moins contraignante
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Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive. 4WD ROCK / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD
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Jantes
Roues 15 po en fonte d'aluminium avec anneau de retenue
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Suspension
Avant : Bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice inspiré des camions du trophy truck - Arrière : Bras triangulaires d'articulation à torsion X (TTX) à 4 bras, avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
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Protection
Pare-chocs avant, demi-portes, toit en aluminium, barre anti-intrusion, harnais 4 points avec protège-épaules, barres protectrices latérales UHMWPE, plaques de protection HMWPE : intégrales ultra-robuste avec différentiel / sous le pare-chocs / bras de suspension avant et arrière, anneaux de remorquage avant et arrière
Moteur moteur - TURBO RR
Type - Moteur Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) de 195 Ch ( 145,4 kW ), 900 cm³, à turbocompresseur et à trois cylindres, à refroidissement liquide avec échangeur thermique et filtre à air hautes performances intégrés
Système d'alimentation - Système d'accélération intelligent (iTC™) avec injection électronique (EFI)
Transmission - CVT avec système d’engagement rapide X (QRS-X) et débit d’air amélioré, vitesse courte, vitesse longue, marche arrière, position frein de parking et point mort
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive. Véritable système d'entraînement à 4 modes : 2 x 4 / 4 x 4 avec verrouillage du différentiel avant / 4 x 4 ROCHERS / 4 x 4 SENTIER *Le système Smart-Lok a été développé en collaboration avec TEAM Industries, leader sur le secteur de la transmission
Servodirection - Direction assistée tri-mode (DPS) à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - Maxxis Liberty 32 x 10 x 15 po (81,3 x 25,4 x 38,1 cm)
Pneus arrière des roues - Maxxis Liberty 32 x 10 x 15 po (81,3 x 25,4 x 38,1 cm)
Jantes - 15 po en fonte d’aluminium avec anneau de retenue (Beadlock)
Breaks Avant - Deux freins à disque ventilé de 262 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons
Arrière - Deux freins à disque ventilé de 248 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons
Dimensions L x l x H - 341.6 x 184.9 x 174 cm
Capacités Empattement - 259.1 cm
Capacités Garde au sol - 40.6 cm
Capacités Cadre de protection châssis - Acier Dual Phase 980 soudé
Capacités Poids à sec - 821.5 kg
Capacité des supports - 91 kg avec système de fixation rapide LinQ™
Capacité de rangement totale - Totale : 9,4 L Boîte à gants : 6,2 L Console centrale : 2,8 L Porte-gobelets : 0,4 L
Capacités Capacité du réservoir - 40 L
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice inspiré des « trophy trucks » / Débattement de 55,9 cm
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM RC2 Piggyback avec contournement, réglage de la compression double vitesse et de la détente
Suspension arrière - Bras triangulaires d'articulation à torsion X (TTX) à 4 bras, avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués, débattement de 61 cm
Amortisseurs arrière - Réservoir distant FOX 3.0 PODIUM RC2 avec contournement, réglage de la compression double vitesse et de la détente
Fonctionnalité Cadran - Grand affichage numérique de 7,6 po avec clavier : compteur de vitesse, tachymètre, odomètre, compteurs horaire et journalier, jauge de carburant, indicateur de rapport, modes SPORT / ECO™, ceinture de sécurité, diagnostics, horloge
Instruments - Prise de courant de type allume-cigares dans la console centrale
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.™) avec bouton START-STOP
Éclairage - Phares DEL et feux arrière avec signature Can-Am DEL unique
Caractéristiques du treuil - Treuil de 2 041 kg avec câble synthétique
Protection - Pare-chocs avant, demi-portes, toit en aluminium, barre anti-intrusion, harnais 4 points avec protègeépaules, barres protectrices latérales UHMWPE, plaques de protection HMWPE : intégrales ultra-robuste avec différentiel / sous le pare-chocs / bras de suspension avant et arrière, anneaux de remorquage avant et arrière
Garantie Manufacturier - 2 ans de garantie limitée BRP
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