Molly Taylor

Si el año pasado fue una revelación, Molly Taylor entra a la carrera de este año llena de determinación y confianza. Está mejor preparada para los elementos climáticos y las diferentes variables que presenta una carrera como el Rally Dakar.

El año pasado, Molly Taylor era una novata en el Rally Dakar. Con el primer año de la carrera todoterreno más dura del mundo a sus espaldas, Molly está lista para afrontar el rally de 2023. Nos pusimos al día con Molly en Bathurst, Australia, mientras estaba en los pits de la pista de Mount Panorama.

 

Can-Am: Hola, Molly. Muchas gracias por dedicarnos tu tiempo. Han sido 12 meses muy emocionantes para ti. Publicamos tu historia de las 72 horas de la experiencia del Rally Dakar 2022. ¿Qué has estado haciendo?
 

Molly Taylor: ¡Claro que sí! He podido aprovechar todo lo aprendido en nuestro primer Dakar para preparar la edición de 2023. También hemos competido en el Rallye du Maroc con el equipo, así como en otras carreras. Fuera de la pista, he estado construyendo un taller, que ha sido un proyecto desafiante pero gratificante. Estoy impaciente por meter ahí a nuestro Can-Am.

 

 


 

Has mencionado que has competido en algunas carreras desde el Dakar ¿Cómo te ha ido? 

Molly Taylor: Sí, acabamos de regresar de Marruecos con el equipo South Racing, que fue una experiencia increíble y una gran preparación para el Dakar. Obtuvimos muy buenos resultados en las etapas, lo que supone una gran inyección de confianza de cara al Dakar. También tengo otras carreras en Extreme E antes de que acabe el año. 

¡Es fantástico! Hablando de Dakar y mirando hacia el Rally 2022, ¿qué has aprendido desde el último Dakar, y qué vas a hacer diferente o igual al enfrentarte al Rally 2023? 

Molly Taylor: Wow, tantas cosas. Hay tantos elementos y variables en el Dakar para los que tienes que prepararte o adaptarte. Una de las cosas más importantes sería la importancia de mantener tu posición en la carretera. Si tienes un mal día, empiezas muy atrás y tienes que lidiar con mucho más polvo, tráfico y condiciones más duras, lo que hace aún más difícil recuperar tu posición. Para ello, tienes que mantenerte alejado de los problemas y, al mismo tiempo, mantener una velocidad competitiva. La clave está en encontrar el equilibrio.   

 

Son pocas las mujeres que afrontan el reto del Dakar y, afortunadamente, cada año son más las que se inscriben, lo cual es increíble. ¿Qué consejo darías a las mujeres interesadas en las carreras todoterreno?   

Molly Taylor: En primer lugar, ¡que lo intenten! No es ningún secreto que es un deporte duro, pero también muy divertido, y la comunidad es muy acogedora y solidaria. Lo mejor que puedes hacer es ir a las carreras, unirte a tu club de coches local y conocer de qué va todo esto.

Gracias, y gracias a Can-Am. Es increíble ver lo capaz que es el Can-Am Maverick X3 y lo divertido que es conducirlo.  

                                                                                                Molly Taylor


¿Tienes alguna experiencia memorable en una carrera y por qué fue tan memorable?
 

Molly Taylor: Es muy difícil destacar algo. Ganar los campeonatos Extreme E y de rallys de Australia fue muy especial, pero también cosas como estar en una etapa del Dakar, en la que estás en medio del desierto, sin nadie a tu alrededor y con kilómetros y kilómetros de dunas a tu alrededor; es simplemente impresionante. Esos pequeños momentos también son muy especiales. 

 

¿Qué es lo que más te apetece de volver al Rally Dakar? 

Molly Taylor: ¡Volver a sumergirme en el mundo del Dakar! Realmente parece como si estuvieras viviendo en otro lugar durante esas dos semanas, y estoy deseando volver a competir y afrontar el reto con un grupo de gente tan fantástico a mi alrededor. 

 

¿Cómo es tu rutina de preparación para la carrera 

Molly Taylor: Cuando estoy en casa, todo consiste en mantenerme en forma, tanto fuera como en el gimnasio, y trabajar en toda la preparación en el aspecto operativo. Hay mucho trabajo e investigación que podemos hacer fuera del coche, y luego se trata de ponernos al volante todo lo posible. Una vez que llegamos a los eventos, la atención se centra en asegurarnos de que tenemos la configuración del coche a punto, el equipo que necesitamos listo y nuestra estrategia para abordar la carrera. 

SHablando de estar en casa. Cuando no estás compitiendo, ¿qué sueles hacer?

Molly Taylor: Trabajar en lo que hay que hacer para salir a competir. Todo, desde la preparación física, la planificación, el patrocinio y la gestión de todos los aspectos del deporte. También trabajo en retransmisiones de televisión, medios de comunicación y oratoria, lo cual es muy divertido.

 

En tus ratos libres, ¿te dedicas a aventuras no relacionadas con las carreras?   

Molly Taylor: Acabo de regresar de una épica aventura Can-Am desde Finke hasta el desierto de Simpson, en Australia. Es un lugar emblemático para las carreras todoterreno, pero también como localización. Está literalmente en medio de Australia, en un desierto remoto y absolutamente espectacular. Pasamos cinco días explorando en nuestros Can-Am, acampando todas las noches, sin cobertura telefónica; fue simplemente mágico. 

 

Mientras corres, ¿escuchas música? Si es así, ¿cuáles son tus canciones favoritas?

Molly Taylor: ¡Me gustan muchas cosas! Aunque tengo debilidad por las de los 80. 

 

Primera entrevista con Molly Taylor

MT: Bueno, nací y crecí en Sydney, con 4 años en un internado en el país NSW. Ahora vivo en Melbourne junto a la playa, pero realmente paso la mayor parte de mi tiempo en la carretera estos días. Me encanta estar al aire libre, explorar y asumir cosas que me desafían. Por lo general, tengo 1000 proyectos diferentes en marcha, pero no creo que lo tenga de otra manera. Tengo mucha suerte de tener una familia unida y me encanta pasar el mayor tiempo posible con ellos cuando estoy en el país.

MT: Soy un piloto de rallies de tercera generación y mis padres se conocieron a través de los rallies. Mi madre es 4 veces copiloto del campeón australiano de rallyes, por lo que fue una gran influencia en mi carrera. Sin embargo, solo comencé a competir cuando tenía unos 16 años después de visitar la escuela de rally que mi papá dirigía en ese momento. Después de probar por primera vez la conducción sobre grava, ¡quedé enganchado! Siempre me ha gustado ver el rally Dakar, pero realmente solo me involucré en todo terreno correctamente a través de Extreme E.

MT: ¡Fue absolutamente increíble! Los primeros días fueron bastante reveladores, ya que es muy diferente a lo que estoy acostumbrado, especialmente cuando vi el tamaño de las dunas de arena en Abu Dhabi. La sensación de conducir a través de las dunas fue muy divertida y me encantó la aventura y el desafío de etapas tan largas. Realmente fue diferente a todo lo que he experimentado, y tengo que decir que ya estoy enganchado.

MT: Creo que el Día 2 realmente se destacó porque fue cuando nos encontramos por primera vez con las grandes dunas. Parecían del tamaño de montañas, y te quita el aliento por completo. ¡Los primeros cruces grandes de dunas fueron estresantes! Estaba tan impresionado con la capacidad del Can-Am para escalarlos y después de eso realmente comencé a disfrutarlo. Además, conducir por el terreno era irreal, muchas veces no había nada más que dunas hasta donde podías ver en todas las direcciones y realmente te sentías como si estuvieras en otro planeta, ¡o a veces tu única compañía eran unos camellos!

MT: Ha sido tan diferente. Estar en el desierto, en la arena, no se parece a ninguno de los rallyes que he hecho antes en Australia. Aunque lo mejor del automovilismo es que, independientemente de dónde estés, algo que siempre se siente igual es la camaradería entre las tripulaciones involucradas. De esa manera se sentía como entrar en otro hogar lejos del hogar.

MT: ¡Todos los sentimientos! Estoy muy emocionada, pero seguro que también hay algunos nervios. Creo que todavía se siente un poco surrealista porque ha sido este sueño de la lista de deseos durante tanto tiempo, pero nunca con ningún tipo de fecha realista. Y ahora parece que todo se unió relativamente rápido, así que no creo que esté completamente asimilado todavía.

MT: Siempre entreno mucho para Extreme E y rally, sin embargo, me centraré más en la adaptación al calor y el entrenamiento de resistencia. La mayor área de preparación para mí será tomar lo que aprendí en Abu Dhabi y aplicarlo en el rally de Ha'il, ya que estas millas de competencia son invaluables, tengo mucho que aprender en un corto espacio de tiempo.

MT: ¡Completa!

La mayoría de mis amigos y familiares tienen una idea bastante buena, pero probablemente una forma sencilla de explicarlo sería como conducir una montaña rusa sin vías.

MT: Tratar de ir de A a B en un entorno desconocido, suelto y en constante cambio tan rápido como puedas. El mayor y mejor subidón/aventura de adrenalina que puedas imaginar.

MT: ¡Solo gracias por darme la bienvenida al equipo y todo esto realmente se siente como un sueño hecho realidad!

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