Principales caractéristiques
- Moteur bicylindre en V
- Technologie
- Suspension et maniabilité
- Remorquage et transport
- ITC
- Transmission
- Ventilation du moteur
Découvrez les options et spécifications Outlander
-
-
Sentier
- Travail
- Catégorie T homologuée CE
- Caractéristiques phares de l’Outlander DPS™
- Pare-chocs avant et arrière robustes
- Déflecteurs d’air pour guidon
- Treuil de 1 588 kg monté sur le pare-chocs avec câble synthétique
- Pneus XPS Trail King 2 26 x 8/10 x 14’’ sur jantes aluminium 14’’
![2025 Can-Am Outlander XT 850 T ABS]()
![rouge-enflamm-]()
LES EXTRAS SONT DE SÉRIE. Plus de protection extérieure, des pare-chocs améliorés et un treuil garantissent la perfection pour vos prochaines aventures, dès la sortie d’usine.
À partir de 17 499 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 82 cv / 66 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
Moteur Moteur - 850
Cylindrée - 999
Type - 82 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 233,4 x 123,2 x 124,5 cm
Empattement - 134,1 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 463 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2025Outlander XT-P 1000R
-
Performance
- Sentier
- Non homologué route (UE)
- Caractéristiques phares de l’Outlander XT
- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†, différentiel avant Visco-4Lok†
- Guidon profilé en aluminium avec protège-mains enveloppants
- Pneus XPS Trail King 2 27 x 8/10 x 14’’ sur jantes à anneau de retenue en aluminium 14’’
![2025 Can-Am Outlander XT-P 1000R]()
![gris-min-ral---orange]()
Prenez le contrôle de performances tout-terrain inégalées avec le nouvel Outlander XT-P. Plus étendue, la suspension FOX révisée tire le meilleur parti de la puissance et du couple Rotax et tracte jusqu’à 830 kg. XT-P correspond à l’ajout d’amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM† QS3 et d’un treuil Can-Am HD winch, entre autres.
À partir de 20 099 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 69 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
Moteur Moteur - 1000R
Cylindrée - 1000
Type - 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Roues - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 224,6 x 123,1 x 124,5 cm
Empattement - 134,2 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 455 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière)
Volant - Guidon profilé en aluminium avec protège-mains sport
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Caractéristiques phares de l’Outlander XT
- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†, différentiel avant Visco-4Lok†
- Guidon profilé en aluminium avec protège-mains enveloppants
- Pneus XPS Trail King 2 27 x 8/10 x 14’’ sur jantes à anneau de retenue en aluminium 14’’
![2025 Can-Am Outlander XT-P 1000R T ABS]()
![gris-min-ral---orange]()
Prenez le contrôle de performances tout-terrain inégalées avec le nouvel Outlander XT-P. Plus étendue, la suspension FOX révisée tire le meilleur parti de la puissance et du couple Rotax et tracte jusqu’à 830 kg. XT-P correspond à l’ajout d’amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM† QS3 et d’un treuil Can-Am HD winch, entre autres.
À partir de 20 699 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 69 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
Moteur Moteur - 1000R
Cylindrée - 1000
Type - 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Roues - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 233,4 x 123,2 x 124,5 cm
Empattement - 134,1 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 472 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière)
Volant - Guidon profilé en aluminium avec protège-mains sport
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2025Outlander X mr 1000R
-
Boue
- Performance
- Non homologué route (UE)
- Caractéristiques phares de l’Outlander X mr 850
- Moteur bicylindre en V Rotax 1000R 101 cv avec prise d’air et échappement surélevés de la CVT
- Rapport L extra bas
![2025 Can-Am Outlander X mr 1000R]()
![hyper-argent---rouge-l-gion]()
PENSÉ ET CONÇU POUR LA BOUE. Mise à niveau destinée à optimiser la puissance du Rotax 1000R, vous bénéficierez d’un treuil, d’une suspension mise à niveau et de jantes et pneus qui vous extirperont des terrains les plus boueux. Désormais avec différentiel avant Visco-4Lok†. La donne a changé. En savoir plus
À partir de 20 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 69 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec admission d’air du moteur stratégiquement positionnée, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
Moteur Moteur - 1000R
Cylindrée - 1000
Type - 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec admission d’air du moteur positionnée stratégiquement
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec entrée et sortie d’air positionnées stratégiquement L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Swamp King XL 30”
Pneus arrière - XPS Swamp King XL 30”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 242,9 x 126,2 x 137,6 cm
Empattement - 134,2 cm
Dégagement au sol - 33 cm
Poids à sec - 487 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 3,8 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 19 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 25,9 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg monté sur le pare-chocs avec câble synthétique
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière)
Volant - Guidon profilé en aluminium avec crochet en J et bloc d’élévation de 2,5 cm
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant antiboue avec fixation de treuil, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Travail
- Sentier
- Non homologué route (UE)
- Direction assistée dynamique triple mode
- Poignées passager à positions multiples
- Marchepieds surélevés
- Pneus 26” sur jantes fonte d’aluminium 14”
![2025 Can-Am Outlander MAX DPS 1000R]()
![gris-granite]()
GÉREZ LE PIRE EN TOUTE SIMPLICITÉ. La direction assistée dynamique (DPS™) améliore le confort et les sensations en toutes circonstances : des virages serrés sur gazon délicat aux sentiers difficiles.
À partir de 17 799 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 69 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples , Marchepieds surélevés , Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur Moteur - 1000R
Cylindrée - 1000
Type - 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 240,8 x 123,2 x 143,2 cm
Empattement - 154,4 cm
Poids à sec - 451 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - S/O
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Travail
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Direction assistée dynamique triple mode
- Poignées passager à positions multiples
- Marchepieds surélevés
- Pneus 26” sur jantes fonte d’aluminium 14”
![2025 Can-Am Outlander MAX DPS 1000R T ABS]()
![gris-granite]()
GÉREZ LE PIRE EN TOUTE SIMPLICITÉ. La direction assistée dynamique (DPS™) améliore le confort et les sensations en toutes circonstances : des virages serrés sur gazon délicat aux sentiers difficiles.
À partir de 18 599 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 69 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples , Marchepieds surélevés , Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur Moteur - 1000R
Cylindrée - 1000
Type - 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 240,8 x 123,2 x 143,2 cm
Empattement - 154,4 cm
Poids à sec - 451 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - S/O
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2025Outlander MAX XT 850
-
Performance
- Sentier
- Non homologué route (UE)
- Pare-chocs avant et arrière robustes
- Déflecteurs d’air pour guidon
- Treuil de 1 588 kg
- Pneus XPS Trail King 2 26 x 8/10 x 14’’ sur jantes aluminium 14’’
![2025 Can-Am Outlander MAX XT 850]()
![rouge-enflamm-]()
LES EXTRAS SONT DE SÉRIE. Plus de protection extérieure, des pare-chocs améliorés et un treuil garantissent la perfection pour vos prochaines aventures, dès la sortie d’usine.
À partir de 17 499 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 82 cv / 66 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples , Marchepieds surélevés , Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur Moteur - 850
Cylindrée - 999
Type - 82 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 252 x 123,2 x 143,2 cm
Empattement - 154,4 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 465 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Pare-chocs avant et arrière robustes
- Déflecteurs d’air pour guidon
- Treuil de 1 588 kg
- Pneus XPS Trail King 2 26 x 8/10 x 14’’ sur jantes aluminium 14’’
![2025 Can-Am Outlander MAX XT 850 T ABS]()
![rouge-enflamm-]()
LES EXTRAS SONT DE SÉRIE. Plus de protection extérieure, des pare-chocs améliorés et un treuil garantissent la perfection pour vos prochaines aventures, dès la sortie d’usine.
À partir de 18 299 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 82 cv / 66 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples , Marchepieds surélevés , Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur Moteur - 850
Cylindrée - 999
Type - 82 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 233,4 x 123,2 x 124,5 cm
Empattement - 134,1 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 463 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Non homologué route (UE)
- Caractéristiques phares de l’Outlander MAX XT
- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Différentiel avant Visco-4Lok†
- Guidon profilé en aluminium avec protège-mains enveloppants
- Pneus XPS Trail King 2 27 x 8/10 x 14’’ sur jantes à anneau de retenue en aluminium 14’’
![2025 Can-Am Outlander MAX XT-P 1000R]()
![gris-min-ral---orange]()
DES PERFORMANCES QUI TIENNENT LA DISTANCE. Chargé à pleine capacité en termes de style et de vitesse sur piste avec amortisseurs FOX 1.5 PODIUM QS3 réglables, jantes à anneau de retenue 14’’ et mises à jour d’usine supplémentaires.
À partir de 20 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 69 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples , Marchepieds surélevés , Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur Moteur - 1000R
Cylindrée - 1000
Type - 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Roues - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 224,6 x 123,1 x 124,5 cm
Empattement - 134,2 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 455 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière)
Volant - Guidon profilé en aluminium avec protège-mains sport
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Caractéristiques phares de l’Outlander MAX XT
- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Différentiel avant Visco-4Lok†
- Guidon profilé en aluminium avec protège-mains enveloppants
- Pneus XPS Trail King 2 27 x 8/10 x 14’’ sur jantes à anneau de retenue en aluminium 14’’
![2025 Can-Am Outlander MAX XT-P 1000R T ABS]()
![gris-min-ral---orange]()
DES PERFORMANCES QUI TIENNENT LA DISTANCE. Chargé à pleine capacité en termes de style et de vitesse sur piste avec amortisseurs FOX 1.5 PODIUM QS3 réglables, jantes à anneau de retenue 14’’ et mises à jour d’usine supplémentaires.
À partir de 21 699 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 69 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples , Marchepieds surélevés , Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur Moteur - 1000R
Cylindrée - 1000
Type - 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Roues - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 260,6 x 123,2 x 143,3 cm
Empattement - 154,4 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 483 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière)
Volant - Guidon profilé en aluminium avec protège-mains sport
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Non homologué route (UE)
- Caractéristiques phares de l’Outlander MAX XT
- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Différentiel avant Visco-4Lok†
- Siège 2 tons haut de gamme et siège passager
- Pneus 27” sur jantes fonte d’aluminium 14”
![2025 Can-Am Outlander MAX Limited 1000R]()
![bleu-cendr-]()
CHARGÉ À PLEINE CAPACITÉ DÈS LE DÉPART. Capacité, style et polyvalence supérieurs, en plus de la puissance du moteur Rotax 1000R. Gérez les trajets à deux le temps d’un week-end et toutes les conditions que vous rencontrerez sur la route.
À partir de 21 899 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 69 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
-
Caractéristiques
Déflecteurs d’air pour guidon
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples
Moteur Moteur - 1000R
Cylindrée - 1000
Type - 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 252 x 123,2 x 143,2 cm
Empattement - 154,4 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 487 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Fonctionnalité Cadran - Écran tactile 10,25”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg avec câble synthétique
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière)
Volant - De série
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Caractéristiques phares de l’Outlander MAX XT
- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Différentiel avant Visco-4Lok†
- Siège 2 tons haut de gamme et siège passager
- Pneus 27” sur jantes fonte d’aluminium 14”
![2025 Can-Am Outlander MAX Limited 1000R T ABS]()
![bleu-cendr-]()
CHARGÉ À PLEINE CAPACITÉ DÈS LE DÉPART. Capacité, style et polyvalence supérieurs, en plus de la puissance du moteur Rotax 1000R. Gérez les trajets à deux le temps d’un week-end et toutes les conditions que vous rencontrerez sur la route.
À partir de 22 599 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 69 lb-pi, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
-
Caractéristiques
Déflecteurs d’air pour guidon
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples
Moteur Moteur - 1000R
Cylindrée - 1000
Type - 101 cv, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 260,6 x 123,2 x 143,3 cm
Empattement - 154,4 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 505 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 40 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 96 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice
Débattement de 27,3 cm
Amortisseurs avant - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé
Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Fonctionnalité Cadran - Écran tactile 10,25”
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière)
Volant - De série
Protection - Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Travail
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- 38 ch (29 kW)
- Pneus Carlisle† ACT HD 6 plis de 26 pouces
- Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
- Treuil de 1 588 kg
- Transmission à variation continue (CVT) avec rapport L extra bas
![2025 Can-Am Outlander 6X6 XU+ 450 T]()
![vert-toundra]()
Nous fabriquons des ATV 6x6 robustes pour vous - et le travail qui va avec. Pour les terrains difficiles et le travail tout-terrain, rien de tel que la traction supplémentaire d’un 6x6 entraîné par le moteur Rotax® 450 au couple et à l’efficacité redoutables.
À partir de 14 799 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Monocylindre Rotax de 427 cm³ à refroidissement liquide
-
Suspension
Avant : bras triangulaire double / Arrière : indépendante à double bras triangulaire d'articulation à torsion (TTI2) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
-
Jantes
Jantes en fonte d'aluminium de 12 pouces (30,5 cm)
-
Différentiel
Sélecteur de mode 4 x 4 / 6 x 6 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
-
Caractéristiques
Rapport L extra bas, Poignées chauffantes, Treuil de 1 588 kg, Revêtement de siège renforcée, Pare-chocs avant renforcé
Moteur Moteur - 450
Cylindrée - 450
Type - 38 cv, Rotax® 427 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT
L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Aide à la conduite - Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - Carlisle ACT HD 26 X 8/10 x 12”
Pneus arrière - Carlisle ACT HD 26 X 8/10 x 12”
Roues - Fonte d’aluminium 12”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 279 x 118,8 x 147,4 cm
Empattement - 208 cm
Dégagement au sol - 26,7 cm
Poids à sec - 443 kg
Capacité des supports - Avant : 54 kg / Arrière : 159 kg
Capacité de rangement totale - 10,9 l
Capacité de remorquage - Remorque de 907 kg avec freins
Remorque de 465 kg sans freins
Capacité en carburant - 20,5 l
Hauteur du siège - 85,8 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire
Débattement de 22,9 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double TTI (Torsional Trailing arm Independent) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
Débattement de 22,4 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - Prise CC, connecteur 15 A
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares de 70 W
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Housse de siège renforcée
Volant - De série avec poignées et accélérateur chauffants
Protection - Pare-chocs avant renforcé
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Travail
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- 59 ch (44 kW)
- Pneus 26” ITP Terracross avec jantes en aluminium 14”
- Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
- Treuil de 1 588 kg
- Verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
![2025 Can-Am Outlander 6X6 XU+ 650 T]()
![vert-toundra]()
LA CAVALERIE EST ARRIVÉE. Que vous tractiez un chargement lourd ou vous attaquiez à la montagne la plus proche, l’ajout d’une traction 6x6, un rapport L extra bas et une boîte de rangement à deux niveaux signifient que cet Outlander se charge et se déplace comme aucun autre ATV.
À partir de 19 599 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
650 : bicylindre en V Rotax de 650cm³ à refroidissement liquide, système d'accélération intelligent (iTC) avec modes de conduite 1000 : bicylindre en V Rotax de 976 cm³ à refroidissement liquide, système d'accélération intelligent (iTC) avec modes de conduite
-
Suspension
Avant : bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice avant / Arrière : indépendante à double bras triangulaire d'articulation à torsion (TTI2) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
-
Jantes
Jantes en fonte d'aluminium de 12 pouces (30,5 cm)
-
Protection
Poignées chauffantes, Limiteur de vitesse, Pare-chocs avant renforcé, revêtement de siège renforcé
-
Différentiel
Sélecteur de mode 4 x 4 / 6 x 6 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok‡ QE
Moteur Moteur - 650
Cylindrée - 650
Type - 59 cv, Rotax® 650 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT
L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14”
Roues - Fonte d’aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 297 x 122 x 149,4 cm
Empattement - 208 cm
Dégagement au sol - 27,9 cm
Poids à sec - 574 kg
Capacité des supports - Avant : 45 kg / Arrière : 318 kg
Capacité de rangement totale - Coffre de rangement à double niveau avec parois latérales et hayon
Arrière : 70 l
Capacité de remorquage - Remorque de 907 kg avec freins
Remorque de 674 kg sans freins
Capacité en carburant - 20,5 l
Hauteur du siège - 87,7 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice avant
Débattement de 23,3 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double TTI (Torsional Trailing arm Independent) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
Débattement de 25,1 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - Prise CC, connecteur 15 A
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares LED
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Housse de siège renforcée
Volant - De série avec poignées et accélérateur chauffants
Protection - Pare-chocs avant renforcé
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Travail
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- 80 ch (59 kW)
- Pneus 26” ITP Terracross avec jantes en aluminium 14”
- Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
- Treuil de 1 588 kg
- Verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
![2025 Can-Am Outlander 6X6 XU+ 1000 T]()
![vert-bor-al]()
LA CAVALERIE EST ARRIVÉE. Que vous tractiez un chargement lourd ou vous attaquiez à la montagne la plus proche, l’ajout d’une traction 6x6, un rapport L extra bas et une boîte de rangement à deux niveaux signifient que cet Outlander se charge et se déplace comme aucun autre ATV.
À partir de 22 099 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
650 : bicylindre en V Rotax de 650cm³ à refroidissement liquide, système d'accélération intelligent (iTC) avec modes de conduite 1000 : bicylindre en V Rotax de 976 cm³ à refroidissement liquide, système d'accélération intelligent (iTC) avec modes de conduite
-
Suspension
Avant : bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice avant / Arrière : indépendante à double bras triangulaire d'articulation à torsion (TTI2) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
-
Jantes
Jantes en fonte d'aluminium de 12 pouces (30,5 cm)
-
Protection
Poignées chauffantes, Limiteur de vitesse, Pare-chocs avant renforcé, revêtement de siège renforcé
-
Différentiel
Sélecteur de mode 4 x 4 / 6 x 6 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok‡ QE
Moteur Moteur - 1000
Cylindrée - 1000
Type - 80 cv, Rotax® 976 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT
L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14”
Roues - Fonte d’aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 297 x 122 x 149,4 cm
Empattement - 208 cm
Dégagement au sol - 27,9 cm
Poids à sec - 576 kg
Capacité des supports - Avant : 45 kg / Arrière : 318 kg
Capacité de rangement totale - Coffre de rangement à double niveau avec parois latérales et hayon
Arrière : 70 l
Capacité de remorquage - Remorque de 907 kg avec freins
Remorque de 674 kg sans freins
Capacité en carburant - 20,5 l
Hauteur du siège - 87,7 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice avant
Débattement de 23,3 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double TTI (Torsional Trailing arm Independent) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
Débattement de 25,1 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - Prise CC, connecteur 15 A
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares LED
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Housse de siège renforcée
Volant - De série avec poignées et accélérateur chauffants
Protection - Pare-chocs avant renforcé
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Sentier
- Travail
- Catégorie T homologuée CE
- 59 ch (44 kW)
- Pneus 26” ITP Terracross avec jantes en aluminium 14”
- Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
- Treuil de 1 588 kg
- Verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
![2025 Can-Am Outlander MAX 6x6 XU+ 650 T]()
![vert-toundra]()
CONÇU POUR MENER GRAND TRAIN. Même si notre ATV 6x6 le plus équipé peut faire à peu près n’importe quoi, votre conduite n’est pas reléguée au second plan grâce à une protection supplémentaire, des déflecteurs d’air et un treuil.
À partir de 20 799 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Bicylindre en V Rotax de 650cm³ à refroidissement liquide, système d'accélération intelligent (iTC) avec modes de conduite
-
Suspension
Avant : bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice avant / Arrière : indépendante à double bras triangulaire d'articulation à torsion (TTI2) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
-
Jantes
Jantes en fonte d'aluminium de 12 pouces (30,5 cm)
-
Protection
Poignées chauffantes, Limiteur de vitesse, Pare-chocs avant renforcé, revêtement de siège renforcé
-
Différentiel
Sélecteur de mode 4 x 4 / 6 x 6 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok‡ QE
Moteur Moteur - 650
Cylindrée - 650
Type - 59 cv, Rotax® 650 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT
L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14”
Roues - Fonte d’aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 317 x 123 x 163,4 cm
Empattement - 228,5 cm
Dégagement au sol - 27,9 cm
Poids à sec - 595 kg
Capacité des supports - Avant : 45 kg / Arrière : 318 kg
Capacité de rangement totale - Coffre de rangement à double niveau avec parois latérales et hayon
Arrière : 70 l
Capacité de remorquage - Remorque de 907 kg avec freins
Remorque de 674 kg sans freins
Capacité en carburant - 20,5 l
Hauteur du siège - 87,7 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice
Débattement de 23,3 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double TTI (Torsional Trailing arm Independent) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
Débattement de 25,1 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - Prise CC, connecteur 15 A
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares LED
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Housse de siège renforcée
Système de porte-bagages convertible en siège (CRS)
Volant - De série avec poignées et accélérateur chauffants
Protection - Pare-chocs avant renforcé
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Sentier
- Travail
- Catégorie T homologuée CE
- 80 ch (60 kW)
- Pneus 26” ITP Terracross avec jantes en aluminium 14”
- Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
- Treuil de 1 588 kg
- Verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
![2025 Can-Am Outlander MAX 6x6 XU+ 1000 T]()
![vert-bor-al]()
CONÇU POUR MENER GRAND TRAIN. Même si notre ATV 6x6 le plus équipé peut faire à peu près n’importe quoi, votre conduite n’est pas reléguée au second plan grâce à une protection supplémentaire, des déflecteurs d’air et un treuil.
À partir de 23 099 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Bicylindre en V Rotax de 976 cm³ à refroidissement liquide, système d'accélération intelligent (iTC) avec modes de conduite
-
Suspension
Avant : bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice avant / Arrière : indépendante à double bras triangulaire d'articulation à torsion (TTI2) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
-
Jantes
Jantes en fonte d'aluminium de 12 pouces (30,5 cm)
-
Protection
Poignées chauffantes, Limiteur de vitesse, Pare-chocs avant renforcé, revêtement de siège renforcé
-
Différentiel
Sélecteur de mode 4 x 4 / 6 x 6 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok‡ QE
Moteur Moteur - 1000
Cylindrée - 1000
Type - 80 cv, Rotax® 976 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT
L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - ITP† Terracross 26 x 8/10 x 14”
Roues - Fonte d’aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Dimensions L x l x H - 317 x 123 x 163,4 cm
Empattement - 228,5 cm
Dégagement au sol - 27,9 cm
Poids à sec - 597 kg
Capacité des supports - Avant : 45 kg / Arrière : 318 kg
Capacité de rangement totale - Coffre de rangement à double niveau avec parois latérales et hayon
Arrière : 70 l
Capacité de remorquage - Remorque de 907 kg avec freins
Remorque de 674 kg sans freins
Capacité en carburant - 20,5 l
Hauteur du siège - 87,7 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice
Débattement de 23,3 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double TTI (Torsional Trailing arm Independent) avec barre stabilisatrice à déclenchement rapide
Débattement de 25,1 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - Prise CC, connecteur 15 A
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares LED
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - Housse de siège renforcée
Système de porte-bagages convertible en siège (CRS)
Volant - De série avec poignées et accélérateur chauffants
Protection - Pare-chocs avant renforcé
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
Télécharger la fiche de spécifications
VOUS POURRIEZ AUSSI AIMER
-
2024 OUTLANDER
Profitez du plein air en toute sérénité. L’Outlander place la puissance et la stabilité sur le même pied d’égalité, pour une maniabilité fiable, une puissance absolue et une capacité de transport inégalée dans sa catégorie. Conçu pour fonctionner sur n’importe quel terrain ou en toute saison, s’adaptant à toutes les tâches ou usages hors route.
-
2026 Outlander PRO
Conçu pour s’attaquer aux travaux difficiles et aux longues journées, ce quad associe la puissance Rotax calibrée pour le travail à une suspension adaptée à l’usage utilitaire. Durable, fiable et prêt à tout.
-
2026 Outlander 500/700
Conçu pour l’aventure. L'Outlander 500/700 apporte la force Can-Am pour les virées sur sentiers, le transport et bien plus encore. Allez plus loin, faites-en plus et utilisez toute la puissance à chaque kilomètre.
-
2026 Renegade
Lorsque vous atteignez vos limites, le Renegade prend la relève. Avec sa puissance audacieuse et ses protections renforcées, c’est le quad de sport le plus agressif sur le marché. Menez le peloton avec un véhicule ludique prêt pour l’aventure.