101 ch (74,3 kW)
Moteur bicylindre en V Rotax (999 cm³)
454 kg
Capacité de chargement
830 Kg
Capacité de remorquage inégalée dans sa catégorie
Pneus 30’’
Pour les conditions extrêmes
Plus, c'est mieux
De la puissance pour les travaux et l’aventure
Comptez sur l’Outlander 6x6 pour vous emmener plus loin grâce à une traction, un espace de rangement et une stabilité maximales.
Quand les tâches se corsent et que le terrain se complique, le 6x6 prend le dessus. Plus de traction, plus de charges, plus d’assurance. La traction à six roues motrices intervient quand il le faut. Travaillez plus intensément, explorez plus loin et franchissez tous les obstacles.
Principales caractéristiques
- Puissance à revendre
- Une plus grande capacité de chargement
- Protections supplémentaires
- Capacité de remorquage
Découvrez les versions et spécifications de l’Outlander 6x6
-
-
Chasse
- Catégorie T homologuée CE
- Sélecteur 4RM/6RM avec différentiel avant Visco-Lok QE
- CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux et rapport très bas
- Modes de moteur et technologie de frein moteur intelligent (iEB)
- Capacité de plateforme de 454 kg
- Capacité de remorquage 830 kg
![2027 Can-Am Outlander 6X6 DPS 700 T]()
![granite-grey]()
Que vous tractiez un chargement lourd ou vous attaquiez à la montagne la plus proche, l’ajout d’une traction 6x6, un rapport L extra bas et une boîte de rangement à deux niveaux signifient que cet Outlander se charge et se déplace comme aucun autre ATV.
À partir de 17 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
50 ch (36,8 kW) / 55,5 Nm, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
-
Siège
De série
-
Protection
Plaque de protection intégrale
Moteur Moteur - 700
Type - 50 ch (37,3 kW) / 55,6 Nm, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide, convertisseur catalytique
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM avec différentiel avant Visco-Lok QE
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™) Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King - 26 x 8/10 x 12”
Pneus arrière - XPS Trail King - 26 x 8/10 x 12”
Roues - Acier 12”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - Standard
Dimensions L x l x H - 295.3 x 124 x 143.5 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs à huile (étalonnage récréatif)
Suspension arrière - Double bras triangulaire Débattement de 24,7 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs à huile (étalonnage récréatif)
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 500-W
Appareillage - Boîte à gants
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 4,5”
-
-
-
Chasse
- Catégorie T homologuée CE
- Modes de moteur, technologie de frein moteur intelligent (iEB) et limiteur de vitesse
- Système de freinage à 4 disques surdimensionnés
- Plaque de protection intégrale
- Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.) RF
![2027 Can-Am Outlander 6X6 DPS 1000 T]()
![granite-grey]()
CONÇU POUR LA VIE. Même si notre nouveau quad 6x6 entièrement équipé peut faire à peu près n’importe quoi, votre conduite n’est pas reléguée au second plan grâce à une protection supplémentaire.
À partir de 20 399 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide
-
Siège
Siège passager amovible
-
Protection
Plaque de protection intégrale
Moteur Moteur - 1000
Type - 82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™) Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King - 28 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King - 28 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques surdimensionnés de 252 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - Standard
Dimensions L x l x H - 295.3 x 125.2 x 143.5 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 25,2 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs à huile (étalonnage récréatif)
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs à huile (étalonnage récréatif)
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650 W
Appareillage - Rangement pour téléphone
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6’’
-
-
-
Chasse
- Catégorie T homologuée CE
- Pneus XPS Iron Force 30” avec jantes à anneau de retenue en aluminium 14”
- Amortisseurs à gaz SHOWA
- Plaque de protection intégrale, pare-chocs avant et arrière, protections pour repose-pieds, protections pour bras triangulaires, protège-mains
- Treuil de 1588 kg avec câble synthétique
![2027 Can-Am Outlander 6x6 Backcountry T]()
![stealth-black]()
Conçu pour s’attaquer aux terrains accidentés et aux routes d’arrière-pays exigeantes, ce modèle offre une traction importante, une protection robuste, des amortisseurs SHOWA et un grand espace de chargement : idéal pour les travaux difficiles et la chasse.
À partir de 23 299 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
101 ch (74,3 KW)/ 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
-
Pneus
Pneus avant et arrière : XPS Iron Force - 30 x 9 x 14” Jantes : Anneau de retenue aluminium 14”
-
Protection
Pare-chocs avant renforcé Plaque de protection intégrale Protections pour repose-pieds Protections pour bras triangulaires avant et arrière Protège-mains
-
Accessoires
Siège édition spéciale avec siège passager amovible
-
Caractéristiques
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode, sélecteur 4RM/6RM avec différentiel avant Visco-4Lok, amortisseurs à gaz SHOWA, treuil de 1 588 kg avec câble synthétique, phares et feux arrière à LED, éclairage LED signature
Moteur Moteur - 1000R
Type - 101 ch (74,3 kW) / 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM / verrouillage 6RM avec différentiel avant Visco-6Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™) Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Iron Force - 30 x 9 x 14”
Pneus arrière - XPS Iron Force - 30 x 9 x 14”
Roues - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques surdimensionnés de 252 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - Standard
Dimensions L x l x H - 302.5 x 126.1 x 149.9 cm
Dégagement au sol - 33 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice Débattement de 19,5 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice sur l’essieu du milieu Débattement de 22,9 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650 W
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB-C
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Siège - Édition spéciale
Volant - En aluminium avec bloc d’élévation et protège-mains
Protection - Pare-chocs avant renforcé Plaque de protection intégrale Protections pour repose-pieds Protections pour bras triangulaires avant et arrière Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
-
-
-
Chasse
- Catégorie T homologuée CE
- Sélecteur 4RM/6RM avec différentiel avant Visco-Lok QE
- CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux et rapport très bas
- Modes de moteur et technologie de frein moteur intelligent (iEB)
- Capacité de plateforme de 454 kg
- Capacité de remorquage 830 kg
![2027 Can-Am Outlander MAX 6X6 DPS 700 T]()
![granite-grey]()
Le nouveau 6x6 est désormais livré avec une nouvelle plateforme : un châssis entièrement nouveau et des moteurs plus puissants. Que vous tractiez un chargement lourd ou vous attaquiez à la montagne la plus proche, l’ajout d’une traction 6x6, un rapport L extra bas et une boîte de rangement à deux niveaux signifient que cet Outlander se charge et se déplace comme aucun autre ATV.
À partir de 19 049 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
50 ch (36,8 kW) / 55,5 Nm, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
-
Siège
De série
-
Protection
Plaque de protection intégrale
Moteur Moteur - 700
Type - 50 ch (37.3 kW) / 55,6 Nm, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide, convertisseur catalytique
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM avec différentiel avant Visco-Lok QE
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™) Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King - 26 x 8/10 x 12”
Pneus arrière - XPS Trail King - 26 x 8/10 x 12”
Roues - Acier 12”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - Standard
Dimensions L x l x H - 315.7 x x 124 x 143.5 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs à huile (étalonnage récréatif)
Suspension arrière - Double bras triangulaire Débattement de 24,7 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs à huile (étalonnage récréatif)
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 500-W
Appareillage - Boîte à gants
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Siège - Siège passager amovible
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 4,5” (11,4 cm)
-
-
-
Chasse
- Catégorie T homologuée CE
- Modes de moteur, technologie de frein moteur intelligent (iEB) et limiteur de vitesse
- Système de freinage à 4 disques surdimensionnés
- Plaque de protection intégrale
- Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.) RF
![2027 Can-Am Outlander MAX 6X6 DPS 1000 T]()
![granite-grey]()
Le nouveau 6x6 est désormais livré avec une nouvelle plateforme : un châssis entièrement nouveau et des moteurs plus puissants. Que vous tractiez un chargement lourd ou vous attaquiez à la montagne la plus proche, l’ajout d’une traction 6x6, un rapport L extra bas et une boîte de rangement à deux niveaux signifient que cet Outlander se charge et se déplace comme aucun autre ATV.
À partir de 21 299 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
50 ch (36,8 kW) / 55,5 Nm, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
-
Siège
De série
-
Protection
Plaque de protection intégrale
Moteur Moteur - 1000
Type - 82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™) Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King - 28 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King - 28 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques surdimensionnés de 252 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - Standard
Dimensions L x l x H - 315.7 x 125.2 x 143.5 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 25,2 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs à huile (étalonnage récréatif)
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs à huile (étalonnage récréatif)
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650 W
Appareillage - Rangement pour téléphone
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Siège - Siège passager amovible
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
-
-
-
Chasse
- Catégorie T homologuée CE
- Pneus XPS Iron Force 30” avec jantes à anneau de retenue en aluminium 14”
- Amortisseurs à gaz SHOWA
- Plaque de protection intégrale, pare-chocs avant et arrière, protections pour repose-pieds, protections pour bras triangulaires, protège-mains
- Treuil de 1588 kg avec câble synthétique
![2027 Can-Am Outlander MAX 6x6 Backcountry T]()
![stealth-black]()
Conçu pour s’attaquer aux terrains accidentés et aux routes d’arrière-pays exigeantes, ce modèle offre une traction importante, une protection robuste, des amortisseurs SHOWA et un grand espace de chargement : idéal pour les travaux difficiles et la chasse.
À partir de 24 299 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
101 ch (74,3 KW)/ 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
-
Pneus
Pneus avant et arrière : XPS Iron Force - 30 x 9 x 14” Jantes : Anneau de retenue aluminium 14”
-
Protection
Pare-chocs avant renforcé Plaque de protection intégrale Protections pour repose-pieds Protections pour bras triangulaires avant et arrière Protège-mains
-
Accessoires
Siège édition spéciale avec siège passager amovible
-
Caractéristiques
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode, sélecteur 4RM/6RM avec différentiel avant Visco-4Lok, amortisseurs à gaz SHOWA, treuil de 1 588 kg avec câble synthétique, phares et feux arrière à LED, éclairage LED signature
Moteur Moteur - 1000R
Type - 101 ch (74,3 kW) / 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec étalonnage pour travaux L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 4RM / 6RM / verrouillage 6RM avec différentiel avant Visco-6Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™) Limiteur de vitesse
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Iron Force - 30 x 9 x 14”
Pneus arrière - XPS Iron Force - 30 x 9 x 14”
Roues - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques surdimensionnés de 252 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - Standard
Dimensions L x l x H - 323 x 126.1 x 149.9 cm
Dégagement au sol - 33 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice Débattement de 19,5 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice sur l’essieu du milieu Débattement de 22,9 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650 W
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB-C
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Siège - Siège passager amovible
Volant - En aluminium avec bloc d’élévation et protège-mains
Protection - Pare-chocs avant renforcé Plaque de protection intégrale Protections pour repose-pieds Protections pour bras triangulaires avant et arrière Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
-
Télécharger la fiche de spécifications
Vous pourriez aussi aimer
-
2027 Outlander PRO
Conçu pour s’attaquer aux travaux difficiles et aux longues journées, ce quad associe la puissance Rotax calibrée pour le travail à une suspension adaptée à l’usage utilitaire. Durable, fiable et prêt à tout.
-
Électrique
2027 Outlander Electric
Le premier quad électrique de série au monde est conçu pour une charge rapide avec un couple instantané et une conduite silencieuse. Il maîtrise les obstacles avec un minimum de vibrations et un contrôle total. Attelez-vous à n’importe quelle tâche. En silence, sans limites et sans rien oublier.
-
Gen 1
2027 Traxter HD7/HD10
Le Traxter est un SSV fiable, conçu pour les tâches du quotidien. Avec ses motorisations flexibles et ses capacités de remorquage et de chargement parmi les meilleures de sa catégorie, il est parfait pour l’agriculture, la chasse ou le transport léger.
-
Gen 2
2027 Traxter HD10/HD11
Le Traxter HD10/HD11 est doté de nouveaux moteurs spécialement conçus pour le travail et d’une transmission repensée offrant des passages de rapports plus fluides et une meilleure maniabilité. Même capacité de charge, frais d’entretien réduits : il est taillé pour la route et conçu pour durer.