DAKAR RALLY 2022

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SOBRE O MAVERICK X3

QUILÔMETROS À FRENTE

Até 200 HP de potência, design focado no piloto e um chassi construído para complementar: é por isso que precisamos de uma sala de troféus maior e você precisa de espaço na garagem.

OS ACESSÓRIOS

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Um chassis: utilizações infinitas. Adicione centenas de atualizações de qualidade, projetadas de fábrica para adaptar o Maverick X3 ao seu estilo.

RALLY PASSO A PASSO

 

O que é o Dakar? O que é o Dakar? O Rally Dakar é um rally cross-country realizada ao longo de 12 dias consecutivos. É um desafio off-road épico, onde as equipes competem em cinco categorias e em diferentes terrenos temíveis todos os dias. O Dakar deste ano será realizado na Arábia Saudita pela terceira vez desde sua criação em 1978. "

 

Qual é a diferença entre rally e off-road? Em comparação com o rally Dakar, as demais provas off-road quase parecem uma excursão guiada. Os pilotos podem seguir anotações, GPS e contar com uma equipe de apoio; cada corrida dura um ou poucos dias, assim, ganhando ou perdendo, todo mundo vai pra casa quando acaba. O Dakar é uma competição diferente. Os pilotos competem em equipes de dois e recebem a planilha apenas algumas horas antes de cada segmento da corrida. A partir daí, cabe a eles encontrar o caminho. Os ralis duram entre 7 e 14 dias, então cada equipe pode vencer durante a corrida uma ou várias vezes.

 

Quais são as classes e categorias do Dakar? Os pilotos competem em sete categorias de veículos durante cada Dakar: motocicletas, carros, caminhões, protótipos leves, UTV´s, quadriciclos e veículos clássicos. Cada categoria é dividida em classes diferentes. Cada equipe espera ganhar em sua categoria de veículo.

 

Qual é o veículo escolhido na categoria UTV? Os UTVs tiveram sua categoria presente no Dakar nos últimos quatro anos, e o Can-Am Maverick X3 já causou impacto. É o campeão consecutivo da categoria nos 4 anos e, simplesmente, é um campeão comprovado. Para a categoria de UTV´s, este é o veículo de escolha.

 

O que é o roadbook? É a coisa mais importante no rally. Uma sequência de trajetos em forma de planilha é um guia de percurso que descreve as referências a seguir durante a prova. Independentemente de quão rápido pilote, você não vai a lugar algum se não conseguir entender a planilha. O Dakar foi ganho e perdido muitas vezes apenas pela forma como os pilotos, e especialmente os navegadores, o compreendem. Uma curva errada pode transformar a corrida dos sonhos em um pesadelo.

 

Qual é o trabalho mais difícil num Dakar? Se você acha que pilotar em todos os diferentes tipos de terreno no Dakar é difícil, tente ser o navegador. Você deve guiar seu parceiro usando mapas, um computador de rally, a planilha e, às vezes, pouco mais do que suas suposições fundamentadas. Não há trabalho mais difícil do que ser navegador no Rally Dakar.

 

O que significa bivouac, liaison e especial? A terminologia do Rally Dakar está cheia de substantivos e conceitos específicos, então você deve aprender algumas novas palavras favoritas. O bivouac é o lugar onde os pilotos vão dormir, comer e se abrigar. Uma liaison é um trecho cronometrado do acampamento até o início de uma especial ou para voltar ao acampamento após uma especial; faz parte da corrida geral e as equipes podem ser penalizadas durante esse tracho. Finalmente, a especial é a corrida real do dia, que é cronometrada.

 

O que significam fesh-fesh, parc-fermé e fora de pista? Aqui estão três novos termos do Rally Dakar para se familiarizar. O parc-fermé, que em francês significa "parque fechado", significa uma zona segura onde os pilotos, mecânicos ou acompanhantes não podem trabalhar em seus veículos antes do dia seguinte. Fesh-fesh se refere a um tipo específico e complicado de terreno: é um tipo de poeira ou duna que parece sólido, mas se comporta como lama. Finalmente, fora de pista ocorre quando você está dirigindo para longe do trecho de corrida real, como no deserto, por exemplo.

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