Tração nas duas rodas é exatamente isso: a potência é enviada na proporção 50/50 às rodas traseiras para um manuseio seguro e uma transferência de potência consistente e previsível. Perfeito para passeios casuais em trilhas, estradas de cascalho e passeios diários.

A tração nas quatro rodas envia força para as rodas dianteiras para uma aderência superior na lama, neve, subidas de colina, descidas de colina, terreno rochoso e assim por diante. O torque do motor é variado conforme necessário entre as duas rodas dianteiras usando a função de deslizamento limitado integrada no diferencial dianteiro Visco-4Lok, dando aos pilotos total confiança em uma ampla gama de condições.

Quando o acelerador está em repouso, antes de parar completamente ou ficar preso, o Visco-4Lok pode ser acionado para ajudar a fornecer tração em lama desafiadora e em terrenos difíceis.

O que é Visco-4Lok? Uma função de travamento mecânico completo adicionada ao sistema 4WD de deslizamento limitado Visco-Lok. Quando as condições exigem um diferencial dianteiro travado, os pilotos podem travar manualmente o diferencial dianteiro.

Visco-4Lok é um sistema mecânico? Absolutamente - quando acionado, a tração vai diretamente para as rodas. A função OVERRIDE permite que o bloqueio 4WD total permaneça bloqueado mesmo com aceleração total. Quando equipado, é totalmente integrado aos sistemas do quadriciclo, incluindo controles do piloto, ECU, DPS e calibração do trem de força - Visco-4Lok foi criado para os pilotos, pelos pilotos como a próxima evolução em máxima tração no off-road.