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- 调校
- 牵引力
- 自动调整
- 稳定性
- 舒适性
发现不同模式
我们将之称为“舒适”,因为确实如此。此模式的重点在于车身的控制,从而实现平顺的转弯,同时让悬架可以自由活动,带给您舒适的驾乘感受。
此模式的重点在于直线操控和舒适性,同时最大程度降低转弯时车身的翻滚和移动,是大部分行驶情况、地形和架控风格的理想设置。
这是迄今为止我们最高性能的悬架设置。此模式的重点在于实现完全的减震器硬度,只需一个按钮,即可提供极速转弯操控、最狂放的冲击/起伏控制和真正赛车级的感受。
我们将之称为“舒适”,因为确实如此。此模式的重点在于车身的控制,从而实现平顺的转弯,同时让悬架可以自由活动,带给您舒适的驾乘感受。
此模式的重点在于直线操控和舒适性,同时最大程度降低转弯时车身的翻滚和移动,是大部分行驶情况、地形和架控风格的理想设置。
这是迄今为止我们最高性能的悬架设置。此模式的重点在于实现完全的减震器硬度,只需一个按钮,即可提供极速转弯操控、最狂放的冲击/起伏控制和真正赛车级的感受。