QUAD SCHNEE

Die passgenau auf Ihr Can-Am Quad Schnee abgestimmten Apache Raupensysteme und ATV Quad-Schneeketten ermöglichen ein völlig neues Off-Road-Erlebnis – in diesem Winter und darüber hinaus.

INNOVATIV

Ob Arbeit oder Freizeit, mit unserem Off-Road Quad Schnee meistern Sie alle Herausforderungen. Apache-Raupen und ATV Quad-Schneeketten bewältigen jedes Terrain – Tiefschnee, raues Gelände oder schwere Lasten..

LANGLEBIG

Unsere zweckmäßigen Raupensysteme und ATV Quad-Schneeketten überzeugen mit unübertroffener Leistung und Langlebigkeit beim Quad Schnee: als Apache Backcountry oder Ganzjahressysteme Apache 360 und 360LT.

ABGESTIMMT

Von Can-Am speziell für Ihr Off-Road-Quad Schnee konzipiert: Apache-Raupensysteme und ATV Quad-Schneeketten sind optimal auf die Motorleistung und das Fahrgestell Ihres UTV abgestimmt.

SCHNEEKETTEN

APACHE BACKCOUNTRY-RAUPENSYSTEM UND ATV QUAD-SCHNEEKETTEN

Sie haben die Technologie unserer Schneemobile wie dem Quad Schnee unter Kontrolle. Dank eines geringeren Gewichts und aggressiveren Raupenprofils ist Apache Backcountry die beste Wahl beim Fahren im Schnee.

KETTENRAD FÜR SCHLUPFFREIE KRAFTÜBERTRAGUNG

Für Ihr Can-Am Fahrzeug entwickelt – mit einem größeren Anstellwinkel für höhere Geschwindigkeiten in tiefem Schnee.

INTEGRIERTER ANTIROTATIONSARM

Eine voreingestellte Feder und vorgeladene Gummidämpfer halten die Raupen in der Spur.

TENSIONER

The Backcountry and Backcountry LT use an easy to operate snowmobile type tensioner.

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GERINGER ROLLWIDERSTAND

Weniger Rollwiderstand als andere Systeme für eine überragende Kraftentfaltung auf Schnee.

GLEITEN SIE ÜBER DEN SCHNEE

Das Apache Backcountry-Raupensystem verfügt über den branchenweit stärksten Auftrieb in Tiefschnee.

ULTIMATIVE TRAKTION

Branchenbeste 5 cm Stollenhöhe und 7,5 cm Neigung für maximale Traktion auf Schnee.

EFFIZEINTER RAHMEN

Die Kombination von Aluminium und Stahl auf dem Rahmen sorgt für eine bessere Balance zwischen Robustheit und Gewicht.

LAUFROLLEN, DIE SCHWINGUNGEN UND LAUFGERÄUSCHE MINIMIEREN

Geringere Reibung und höhere Zuverlässigkeit dank doppelt gelagerter Schwerlasträder.

ANTIROTATIONSARM