Diferencial delantero Visco-4Lok
TRACCIÓN TOTAL
TODO AGARRE, SIN DESLIZAMIENTOS
Agarre constante, y punto
La función de bloqueo mecánico completo ahora está disponible en nuestros modelos de gama alta. Los conductores pueden bloquear manualmente el diferencial delantero cuando las condiciones lo requieren.
* Bloqueo 4WD con control de tracción de frenos (BTC) disponible en los modelos Outlander MAX XT-P (650-1000) y X xc (1000) T-cat. El sistema Visco-4Lok está disponible en los modelos Outlander XU+ (650), MAX XU+ (650 y 1000) T-cat y Outlander X xc (1000R), X mr (650-1000R), MAX XT-P (1000R), MAX LTD (1000R) y Renegade X mr (1000R) no homologados.
ELIGE TU MODO DE CONDUCCIÓN
GAMA 2024 CON VISCO-4LOK (X xc y XT-P T: BLOQUEO 4WD CON BTC)
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Sendero
- Desempeño
- 91 CV (68 kW)
- Neumáticos radiales ITP† Terracross de 26 pulgadas
- Sistema dinámico de dirección asistida (DPS™) de triple modo
- Amortiguadores FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Cabrestante de 1588 kg
![/content/dam/emea/en/can-am-off-road/my24/photos/vehicle-lineup/atv/outlander/ORV-ATV-MY24-Outlander-MAX-XT-P1000R-Hyper-silver-Neo-yellow-0005JRC00-34FR-CE.png]()
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RENDIMIENTO DE GRAN RECORRIDO. Completamente cargado para una veloz conducción off-road con ruedas Beadlock FOX 1.5 PODIUM QS3 ajustables de 14 pulgadas y actualizaciones de fábrica adicionales.
Desde 20.799 €
El precio de entrada del pack incluye IVA, pero excluye gastos de transporte y de matriculación.
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Motores
Motor Rotax de 976 cc bicilíndrico en V, refrigeración líquida, control de aceleración inteligente (iTC™️) con modos de conducción
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Suspensiones
Delante: doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera / Detrás: suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
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Rines
Llantas Beadlock de aluminio de fundición de 14 pulgadas
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Protección
Parachoques reforzados delantero y trasero, guardabarros, manillar de aluminio y perfil cónico con cubremanos completos
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Diferencial
Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
Motor Motor - 1000R
Desplazamiento del motor - 1000
Tipo de motor - Rotax® de 91 CV, 976 cc, bicilíndrico en V, refrigeración líquida
Sistema de suministro de combustible - Control de aceleración inteligente (iTCTM️) con inyección de combustible electrónica (EFI)
Transmisión - CVT L (baja) / H (alta) / N (punto muerto) / R (marcha atrás) / P (aparcamiento)
Tren motriz - Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
Asistencia a la conducción - Modos Work / Standard / Sport Freno motor inteligente (iEBTM)
Dirección asistida - Dirección asistida dinámica (DPS) de triple modo
Tires/Wheels Neumáticos delanteros - ITP† Terracross de 26 x 8 / 10 x 14 pulg. (66 x 20,3 / 25,4 x 35,6 cm)
Neumáticos traseros - ITP† Terracross de 26 x 8 / 10 x 14 pulg. (66 x 20,3 / 25,4 x 35,6 cm)
Llantas - Rines de aluminio de fundición de 35,6 cm (14”)
Breaks Delanteros - Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón
Traseros - Freno de disco individual de 214 mm y pinza de doble pistón hidráulico
Dimensiones Largo x Ancho x Alto - 94 x 48 x 53 pulgadas (238,8 x 121,9 x 135 cm)
Batalla - 59 pulgadas (149,9 cm)
Altura sobre el suelo - 11 pulgadas (27,9 cm)
Peso en seco - 401 kg (884 lb)
Capacidad del portaequipajes - Delantero: 100 lb (45 kg)/ Trasero: 200 lb (90 kg)
Capacidad - 21,4 litros (5,7 gal)
Capacidad de arrastre - 1650 lb (750 kg)
Capacidad de carga de la compuerta trasera - 5,4 gal (20,5 L)
Altura del asiento - 34,5 in (87,7 cm)
Suspensions Suspensión delantera - Doble trapecio arqueado con barra estabilizadora delantera 9,2 in (23,3 cm) de recorrido
Amortiguadores delanteros - FOX† 1.5 PODIUM† RC2
Suspensión trasera - Suspensión trasera independiente con brazo oscilante torsional (TTI) 9,9 in (25,1 cm) de recorrido
Amortiguadores traseros - FOX† 1.5 PODIUM† RC2
Función Indicador - Pantalla digital de 7,6 in (19,3 cm)
Instrumentos - Toma de CC, conector de 15 A
Sistema antirrobo - Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S.TM) RF
Iluminación - Faros LED
Cabrestante - Cabrestante de 3500 lb (1588 kg)
Asiento - Sistema de portaequipaje convertible (CRS)
Volante - Manillar de aluminio y perfil cónico con cubremanos integrales
Protección - Parachoques reforzados delantero y trasero Guardabarros
Garantía Fábrica - Garantía limitada de BRP de 2 años
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Sendero
- Desempeño
- 91 CV (68 kW)
- Neumáticos Maxxis† Bighorn 2.0 de 27 pulgadas
- Sistema dinámico de dirección asistida (DPS™) de triple modo
- Amortiguadores FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Cabrestante de 1588 kg
![/content/dam/emea/en/can-am-off-road/my24/photos/vehicle-lineup/atv/outlander/ORV-ATV-MY24-Outlander-MAX-Limited1000R-Stone-Gray-0005WRD00-34FR-CE.png]()
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CARGADO A TOPE DESDE EL PRINCIPIO. Capacidad, estilo y versatilidad superiores sobre el potente motor Rotax 1000R. Se atreve con escapadas de fin de semana para dos personas y con cualquier condición que surja durante el camino.
Desde 20.699 €
El precio de entrada del pack incluye IVA, pero excluye gastos de transporte y de matriculación.
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Motores
Motor Rotax de 976 cc bicilíndrico en V, refrigeración líquida, control de aceleración inteligente (iTC™️) con modos de conducción
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Suspensiones
Delante: doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera / Detrás: suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
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Rines
Aluminio de fundición de 14 pulgadas
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Protección
Parachoques reforzados delantero y trasero, Manillar con cubremanos, Guardabarros
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Diferencial
Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
Motor Motor - 1000R
Desplazamiento del motor - 1000
Tipo de motor - Rotax® de 91 CV, 976 cc, bicilíndrico en V, refrigeración líquida
Sistema de suministro de combustible - Control de aceleración inteligente (iTCTM️) con inyección de combustible electrónica (EFI)
Transmisión - CVT L (baja) / H (alta) / N (punto muerto) / R (marcha atrás) / P (aparcamiento)
Tren motriz - Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
Asistencia a la conducción - Modos Work / Standard / Sport Freno motor inteligente (iEBTM)
Dirección asistida - Dirección asistida dinámica (DPS) de triple modo
Tires/Wheels Neumáticos delanteros - Maxxis Bighorn 2.0 de 27 x 9 / 11 x 14 in (68,6 x 22,9 / 27,9 x 35,6 cm)
Neumáticos traseros - Maxxis Bighorn 2.0 de 27 x 9 / 11 x 14 in (68,6 x 22,9 / 27,9 x 35,6 cm)
Llantas - Aluminio de fundición de 35,6 cm (14’’)
Breaks Delanteros - Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón
Traseros - Freno de disco individual de 214 mm y pinza de doble pistón hidráulico
Dimensiones Largo x Ancho x Alto - 94 x 48 x 53 pulgadas (238,8 x 121,9 x 135 cm)
Batalla - 59 pulgadas (149,9 cm)
Altura sobre el suelo - 11 pulgadas (27,9 cm)
Peso en seco - 401 kg (884 lb)
Capacidad del portaequipajes - Delantero: 100 lb (45 kg)/ Trasero: 200 lb (90 kg)
Capacidad - 21,4 litros (5,7 gal)
Capacidad de arrastre - 1650 lb (750 kg)
Capacidad de carga de la compuerta trasera - 5,4 gal (20,5 L)
Altura del asiento - 34,5 pulgadas (87,7 cm)
Suspensions Suspensión delantera - Doble trapecio arqueado con barra estabilizadora delantera 9,2 in (23,3 cm) de recorrido
Amortiguadores delanteros - FOX† 1.5 PODIUM† RC2
Suspensión trasera - Suspensión trasera independiente con brazo oscilante torsional (TTI) 9,9 in (25,1 cm) de recorrido
Amortiguadores traseros - FOX† 1.5 PODIUM† RC2
Función Indicador - Pantalla digital de 7,6 in (19,3 cm)
Instrumentos - Toma de CC, conector de 15 A
Sistema antirrobo - Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S.TM) RF
Iluminación - Faros LED
Cabrestante - Cabrestante de 3500 lb (1588 kg)
Asiento - Sistema de portaequipaje convertible (CRS)
Volante - De serie con cubremanos
Protección - Parachoques reforzados delantero y trasero Guardabarros
Garantía Fábrica - Garantía limitada de BRP de 2 años
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Trabajo
- Sendero
- Categoría T homologada por la CE
- 80 CV de potencia (59 kW)
- Neumáticos Carlisle ACT HD de 26 pulgadas y 6 capas con llantas de aluminio de fundición
- Sistema dinámico de dirección asistida (DPS™) de triple modo
- Cabrestante de 1588 kg
- Empuñaduras calefactadas y guardabarros
![/content/dam/emea/en/can-am-off-road/my24/photos/vehicle-lineup/atv/outlander/ORV-ATV-MY24-Outlander-MAX-XU%2b1000-Platinum-Satin-0003URA00-34FR-T3B.png]()
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El paquete Outlander XU+ ha sido diseñado con una idea en mente: dejar el trabajo bien hecho. Te ofrece más rendimiento del que necesitas para las tareas de arrastre, remolque y muchas más. No te diremos que el trabajo vaya a ser fácil, pero sí más fácil. Hasta 60 km/h.
Hasta 60 km/hDesde 21.799 €
El precio de entrada del pack incluye IVA, pero excluye gastos de transporte y de matriculación.
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Motores
Motor bicilíndrico en V Rotax® de 649,6 cc, refrigeración líquida, control de aceleración inteligente (iTC™) con modos de conducción
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Suspensiones
Delante: doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera / Detrás: suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
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Rines
Llantas de aluminio de fundición de 12 pulgadas
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Protección
Empuñaduras calefactadas, guardabarros, parachoques delantero reforzado, piel de asiento reforzada
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Diferencial
Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
Motor Motor - 1000T
Desplazamiento del motor - 1000
Tipo de motor - Rotax® ACE (eficacia de combustión avanzada) monocilindro de 650 cc y 37 Kw/50 CV, refrigeración líquida
Sistema de suministro de combustible - Control de aceleración inteligente (iTCTM️) con inyección de combustible electrónica (EFI)
Transmisión - CVT Extra L (extracorta) / H (alta) / N (punto muerto) / R (marcha atrás) / P (aparcamiento
Tren motriz - Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
Asistencia a la conducción - Modos Work / Standard / Sport Freno motor inteligente (iEBTM) Limitador de velocidad
Dirección asistida - Dirección asistida dinámica (DPS) de triple modo
Tires/Wheels Neumáticos delanteros - Carlisle† ACT HD de 26 x 8 / 10 x 12 in (66 x 20,3 / 25,4 x 30,5 cm)
Neumáticos traseros - Carlisle† ACT HD de 26 x 8 / 10 x 12 in (66 x 20,3 / 25,4 x 30,5 cm)
Llantas - Aluminio de fundición de 30,5 cm (12’’)
Breaks Delanteros - Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón
Traseros - Freno de disco individual de 214 mm y pinza de doble pistón hidráulico
Dimensiones Largo x Ancho x Alto - 238,8 x 121,9 x 158 cm
Batalla - 59 pulgadas (149,9 cm)
Altura sobre el suelo - 12 pulgadas (30,5 cm)
Peso en seco - 433 kg (954 lb)
Capacidad del portaequipajes - Delantero: 100 lb (45 kg)/ Trasero: 200 lb (90 kg)
Capacidad - 21,4 litros (5,7 gal)
Capacidad de arrastre - 750 kg para remolque con frenos y 335 kg para remolque sin frenos
Capacidad de carga de la compuerta trasera - 5,4 gal (20,5 L)
Altura del asiento - 34,5 pulgadas (87,7 cm)
Suspensions Suspensión delantera - Doble trapecio arqueado con barra estabilizadora delantera 9,2 in (23,3 cm) de recorrido
Amortiguadores delanteros - Doble tubo
Suspensión trasera - Suspensión trasera independiente con brazo oscilante torsional (TTI) 9,9 in (25,1 cm) de recorrido
Amortiguadores traseros - Doble tubo
Función Indicador - Pantalla digital de 4,5 in (11,4 cm)
Instrumentos - Toma de CC, conector de 15 A
Sistema antirrobo - Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S.TM) RF
Iluminación - Faros LED
Cabrestante - Cabrestante de 3500 lb (1588 kg)
Asiento - Piel de asiento reforzada Sistema convertible de portaequipajes (CRS)
Volante - De serie con puños y acelerador calefactables
Protección - Parachoques reforzados delantero y trasero Guardabarros
Garantía Fábrica - Garantía limitada de BRP de 2 años
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2024Outlander X mr 1000R
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Lodo
- Desempeño
- 91 CV (68 kW)
- Parachoques reforzados delantero y trasero
- Cabrestante de 1588 kg
- Sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de triple modo
- Neumáticos ITP Cryptid de 30 pulgadas en llantas de aluminio de fundición de 14 pulgadas
![/content/dam/emea/en/can-am-off-road/my24/photos/vehicle-lineup/atv/outlander/ORV-ATV-MY24-Outlander-Xmr1000R-Hyper-Silver-Legion-Red-0005KRD00-34FR-CE.png]()
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CREADO CON EL BARRO EN MENTE. Actualizado para maximizar la potencia del Rotax 1000R, con cabrestante, suspensión mejorada y llantas y neumáticos que te llevarán por el terreno más embarrado y complicado. Ahora con diferencial delantero Visco-4Lok. Las reglas han cambiado. Descubre más información.
Desde 20.599 €
El precio de entrada del pack incluye IVA, pero excluye gastos de transporte y de matriculación.
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Motores
Motor Rotax de 976 cc bicilíndrico en V, refrigeración líquida, control de aceleración inteligente (iTC™️) con modos de conducción
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Suspensiones
Delante: doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera / Detrás: suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
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Rines
Aluminio de fundición de 14 pulgadas
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Protección
Parachoques delantero y trasero reforzados, reposapiés para conducción por el barro, guardabarros
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Diferencial
Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
Motor Motor - 1000R
Desplazamiento del motor - 1000
Tipo de motor - Rotax® de 91 CV, 976 cc, bicilíndrico en V, con diseño esnórquel, refrigeración líquida con radiador reubicado
Sistema de suministro de combustible - Control de aceleración inteligente (iTCTM️) con inyección de combustible electrónica (EFI)
Transmisión - CVT L (baja) / H (alta) / N (punto muerto) / R (marcha atrás) / P (aparcamiento)
Tren motriz - Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok en la parte delantera
Asistencia a la conducción - Modos ECO / Standard / Sport Freno motor inteligente (iEBTM)
Dirección asistida - Dirección asistida dinámica (DPS) de triple modo
Tires/Wheels Neumáticos delanteros - ITP† Cryptid de 30 x 9 / 9 x 14 pulg. (76,6 x 22,9 / 22,9 x 35,6 cm)
Neumáticos traseros - ITP† Cryptid de 30 x 9 / 9 x 14 pulg. (76,6 x 22,9 / 22,9 x 35,6 cm)
Llantas - Aluminio de fundición de 35,6 cm (14’’)
Breaks Delanteros - Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón
Traseros - Freno de disco individual de 214 mm y pinza de doble pistón hidráulico
Dimensiones Largo x Ancho x Alto - 97 x 50 x 51,5 in (246 x 127 x 131 cm)
Batalla - 59 in (149,9 cm)
Altura sobre el suelo - 13 in (33 cm)
Peso en seco - 459 kg (1013 lb)
Capacidad del portaequipajes - Trasero: 200 lb (90 kg)
Capacidad - 21,4 litros (5,7 gal)
Capacidad de arrastre - 1650 lb (750 kg)
Capacidad de carga de la compuerta trasera - 5,4 gal (20,5 L)
Altura del asiento - 36,75 in (93,3 cm)
Suspensions Suspensión delantera - Doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera
Amortiguadores delanteros - Amortiguador de gas Showa
Suspensión trasera - Brazo oscilante torsional independiente (TTI)
Amortiguadores traseros - Amortiguador de gas Showa
Función Indicador - Pantalla digital de 7,6 in (19,3 cm)
Instrumentos - Toma de CC, conector de 15 A
Sistema antirrobo - Sistema de Seguridad con Codificación Digital (D.E.S.S.TM) RF
Iluminación - Faros LED
Asiento - Estándar
Volante - De serie
Protección - Parachoques delantero y trasero de alta resistencia Reposapiés para conducción por el barro Guardabarros
Garantía Fábrica - Garantía limitada de BRP de 2 años
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2024Renegade X mr 1000R
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Barro
- Prestaciones
- 91 CV (68 kW)
- Neumáticos ITP Cryptid† de 30 pulgadas
- Amortiguadores FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Cabrestante de 1588 kg
- Disponible con Visco-4Lok, 31,8 cm de distancia al suelo
![/content/dam/emea/en/can-am-off-road/my24/photos/vehicle-lineup/atv/renegade/ORV-ATV-MY24-Can-Am-Renegade-XMR-1000R-Hyper-Silver-Legion-Red-0004FRD00-34FR-CE.png]()
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¡Nuestro ATV más potente! Nuevo Renegade X mr 1000R de 91 CV de construcción robusta para conducir rápido por el barro y llegar lejos. Con la suspensión y el diferencial delantero Visco-4Lok de última generación, las reglas del juego han cambiado.
Desde 20.499 €
El precio de entrada del pack incluye IVA, pero excluye gastos de transporte y de matriculación.
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Motores
Motor Rotax de 976 cc, bicilíndrico en V, con esnórquel, refrigeración líquida
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Suspensiones
Delante: doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera / Detrás: suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
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Rines
Llantas Beadlock de aluminio de fundición de 14 pulgadas
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Protección
Parachoques delantero y trasero, protector de chasis delantero y central de aluminio, manillar de aluminio y perfil cónico con asidero y cubremanos integrales, guardabarros
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Diferencial
Modos de tracción seleccionables 2WD / 4WD / Lock 4WD con diferencial Visco-4Lok† en la parte delantera
Motor Motor - 1000R
Desplazamiento del motor - 1000
Tipo de motor - Rotax® de 91 CV, 976 cc, bicilíndrico en V, con diseño esnórquel, refrigeración líquida
Sistema de suministro de combustible - Control de aceleración inteligente (iTCTM️) con inyección de combustible electrónica (EFI)
Transmisión - CVT Extra L (extracorta) / H (alta) / N (punto muerto) / R (marcha atrás) / P (aparcamiento)
Tren motriz - Tracción 2WD/4WD seleccionable/4WD bloqueable con diferencial delantero Visco-4Lok
Asistencia a la conducción - Modos Work / Standard / Sport Freno motor inteligente (iEBTM)
Dirección asistida - Dirección asistida dinámica (DPS) de triple modo
Tires/Wheels Neumáticos delanteros - ITP† Cryptid de 30 x 9 / 9 x 14 pulg. (76,6 x 22,9 / 22,9 x 35,6 cm)
Neumáticos traseros - ITP† Cryptid de 30 x 9 / 9 x 14 pulg. (76,6 x 22,9 / 22,9 x 35,6 cm)
Llantas - Rines de aluminio de fundición de 35,6 cm (14”)
Breaks Delanteros - Frenos de disco dobles de 214 mm con pinzas hidráulicas de doble pistón
Traseros - Freno de disco individual de 214 mm y pinza de doble pistón hidráulico
Dimensiones Largo x Ancho x Alto - 83 x 50 x 56 pulgadas (224 x 127 x 131 cm)
Batalla - 51 pulgadas (129,5 cm)
Altura sobre el suelo - 12,5 pulgadas (31,8 cm)
Peso en seco - 440 kg (971 lb)
Capacidad del portaequipajes - Trasero: 35 lb (16 kg)
Capacidad - N/A
Capacidad de arrastre - 1300 lb (590 kg)
Capacidad de carga de la compuerta trasera - 5,4 gal (20,5 L)
Altura del asiento - 36,75 pulgadas (93,3 cm)
Suspensions Suspensión delantera - Doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera
Amortiguadores delanteros - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Suspensión trasera - Brazo oscilante torsional independiente (TTI)
Amortiguadores traseros - FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Función Indicador - Pantalla digital de 4,5 in (11,4 cm)
Instrumentos - Toma de CC, conector de 15 A
Sistema antirrobo - Sistema de seguridad RF con codificación digital (D.E.S.S.TM) RF con cordón
Iluminación - Faros LED
Cabrestante - Cabrestante de 3500 lb (1588 kg)
Asiento - Estándar
Volante - Manillar de aluminio y perfil cónico con asidero y cubremanos integrales
Protección - Parachoques delantero y trasero Guardabarros Protector de chasis de aluminio central y delantero
Garantía Fábrica - Garantía limitada de BRP de 2 años
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Descargar la hoja de especificaciones
CONTROLADO
Un diferencial que realmente hace que la dirección y el manejo sean fáciles y agradables. Cuando las cosas se ponen feas y comienzas a perder tracción, simplemente activa el Visco-4Lok y no pares.
MODOS
La tracción en dos ruedas consiste en enviar la potencia de manera proporcional a las dos ruedas traseras para un manejo seguro y una transferencia de potencia constante y predecible. Es perfecta para una conducción relajada en senderos, caminos de grava y trayectos diarios.
La tracción en las cuatro ruedas envía potencia a las ruedas delanteras para un agarre superior sobre lodo, nieve, pendientes, descensos, terrenos rocosos y muchas otras superficies. El par motor alterna según sea necesario entre las dos ruedas delanteras utilizando la función de deslizamiento limitado incorporada en el diferencial delantero Visco-4Lok, lo que proporciona a los conductores una confianza total en una gran variedad de condiciones.
Al reducir la aceleración, antes de detenerte por completo o quedarte atascado, puedes activar la función Visco-4Lok para atravesar el barro y los terrenos más difíciles con mayor facilidad.
¿Qué es Visco-4Lok?
Es una función de bloqueo mecánico completo añadida al sistema 4WD de deslizamiento limitado Visco-Lok. Los conductores pueden bloquear manualmente el diferencial delantero cuando las condiciones lo requieren.
¿Es Visco-4Lok un sistema mecánico?
Absolutamente. Cuando se activa, la potencia se dirige directamente a las ruedas desde el engranaje principal. La función de control manual permite que el bloqueo total 4WD permanezca bloqueado incluso con el acelerador pisado a fondo. Se integra por completo en los sistemas ATV, incluidos los controles del conductor, la ECU, el DPS™ y la calibración del tren motriz. Visco-4Lok fue creado por y para conductores como la siguiente generación en tracción extrema para los todoterreno.
La tecnología de bloqueo 4WD tiene los mismos beneficios que la función Visco-4Lok. El bloqueo 4WD está disponible para los modelos con ABS (Outlander X xc 1000 T y Outlander MAX XT-P 650-1000 T) hasta un límite de velocidad máxima de 30 km/h.
La asistencia a la conducción activa el ABS cuando se alcanza el límite de velocidad de 30 km/h.
