Quads et SxS pour la randonnée Trail
Vivez l’aventure en plein air
Explorez les sentiers forestiers avec notre gamme de quads et de SxS pour sentiers.
Parce que les meilleures aventures se vivent hors des sentiers battus. La randonnée sur les sentiers, c’est du frisson, du plaisir et de l’aventure – et nos véhicules sont là pour vous y emmener.
Principales caractéristiques des véhicules trail
- Dominez les sentiers avec puissance
- Contrôle et direction précis
- Conçu pour les sentiers les plus exigeants
- Suspension surélevée
- Moins de contraintes, plus de plaisir de conduite
Découvrez les finitions des véhicules pour sentiers
-
-
Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Moteur Rotax et transmission avec embrayage pDrive
- Phares LED
- Boîte à gants haut de gamme avec support pour smartphone
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-500-700/ORV-MY26-ATV-Can-Am-Outlander-MAX-DPS-500-T3B-ABS-Granite-Grey-0001VTG00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![gris-granite]()
Une expérience de conduite en tout-terrain à deux places plus confortables, facilement transformable en un véhicule à une place. Avec encore plus de confort grâce au Système de servodirection dynamique (DPS) Tri-Mode.
À partir de 11 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Pneus
Pneus 25” et jantes en aluminium 12”
-
Suspension
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
-
Caractéristiques
Suspension à bras triangulaire double à l’avant et à l’arrière
Moteur moteur - 700
500
Capacité volumétrique - 650
Type - 700 : 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
500 : 40 cv / 50 Nm, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite - 700 : Modes Travaux / Standard / Sport
Tires/Wheels Pneus avant des roues - 25 x 8/10 x 12”
Pneus arrière des roues - 25 x 8/10 x 12”
Jantes - Fonte d’aluminium 12”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 239,2 x 120,9 x 144,6 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Protection - Plaque de protection intégrale
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 4,5”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Moteur Rotax et transmission avec embrayage pDrive
- Phares LED
- 3 modes (Travail, Standard, Sport)
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-500-700/ORV-MY26-ATV-Can-Am-Outlander-DPS-500-T3B-ABS-Granite-Grey-0001BTC00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![gris-granite]()
GÉREZ LE PIRE EN TOUTE SIMPLICITÉ. La direction assistée dynamique (DPS) améliore le confort et les sensations en toutes circonstances : des virages serrés aux sentiers difficiles.
À partir de 10 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Pneus
Pneus 25” et jantes en aluminium 12”
-
Suspension
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
-
Caractéristiques
Suspension à bras triangulaire double à l’avant et à l’arrière
Moteur moteur - 700
500
Capacité volumétrique - 650
Type - 700 : 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
500 : 40 cv / 50 Nm, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite - 700 : Modes Travaux / Standard / Sport
500 : Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant des roues - 25 x 8/10 x 12”
Pneus arrière des roues - 25 x 8/10 x 12”
Jantes - Fonte d’aluminium 12’’
Fonte d’aluminium 12”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 220,2 x 120,9 x 144,6 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Protection - Plaque de protection intégrale
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 4,5”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2026Outlander MAX XT 700
-
Sentier
- Moteur Rotax et transmission avec embrayage pDrive
- Pneus 26” et jantes en aluminium 14”
- Treuil Can-Am HD-3500
- Phares LED
- Boîte à gants haut de gamme avec support pour smartphone
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-500-700/ORV-MY26-ATV-Can-Am-Outlander-MAX-XT-700-T3B-ABS-Platinum-Satin-0001YTE00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![platinium-satin-]()
Décuplez vos performances tout-terrain grâce à des fonctionnalités et une valeur ajoutée supplémentaires. Équipez-vous d’une direction assistée dynamique (DPS) triple mode, d’un treuil de 1 588 kg et de pare-chocs avant et arrière.
À partir de 14 699 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Suspension
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
-
Caractéristiques
Suspension à bras triangulaire double à l’avant et à l’arrière
Moteur moteur - 700
Capacité volumétrique - 650
Type - 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14”
Jantes - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 239,2 x 120,9 x 145,6 cm
Capacités Garde au sol - 31,8 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Protection - Pare-chocs avant, pare-chocs arrière, plaque de protection complète
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 4,5”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2026Outlander X mr 700
-
Sentier
- Boue
- Prise d’air et échappement surélevés de la CVT et du moteur et radiateur repositionné
- Différentiel avant Visco-4Lok
- Pneus XPS Swamp King 28’’ avec jantes aluminium 14’’
- Pare-chocs avant, plaque de protection intégrale, repose-pieds X mr
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-500-700/ORV-MY26-ATV-Can-Am-Outlander-Xmr-700-Granite-Grey-0001STD00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![gris-granite]()
Le quad prêt à affronter la boue le plus accessible du marché. Conçu pour durer et pour gérer la boue à sa manière ! Admission d’air et échappement du moteur/de la CVT surélevés, radiateur repositionné, différentiel avant Visco-4Lok et puissance Rotax !
À partir de 13 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Suspension
Suspension à double bras triangulaire à l’avant et à l’arrière
-
Caractéristiques
Système d’accélération électronique (iTC™) avec injection électronique de carburant (EFI), prise d’air et échappement surélevés de la CVT et du moteur
-
Protection
Pare-chocs avant, repose-pieds X mr, plaque de protection intégrale
-
Différentiel
Différentiel avant Visco-4Lok
-
Accessoires
Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF avec cordon
Moteur moteur - 700
Capacité volumétrique - 650
Type - 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide avec admission d’air du moteur positionnée stratégiquement
Transmission - CVT primaire pDrive avec entrée et sortie d’air positionnées stratégiquement L extra bas / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Assistance à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Swamp King 28 x 8/10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Swamp King 28 x 8/10 x 14”
Jantes - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 228,4 x 123,9 x 122,5 cm
Capacités Garde au sol - 33 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire Débattement de 22,9 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Protection - Pare-chocs avant, repose-pieds X mr, plaque de protection complète
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 4,5”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Travail
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
- Poignées passager à positions multiples
- Marchepieds surélevés
- Pneus 26” et jantes en aluminium 14”
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-850-1000r/ORV-ATV-MY26-Can-Am-Outlander-MAX-DPS-850-T3ABS-Granite-Grey-0004PTC00-34FR-CE.png]()
![gris-granite]()
GÉREZ LE PIRE EN TOUTE SIMPLICITÉ. La direction assistée dynamique (DPS) améliore le confort et les sensations en toutes circonstances : des virages serrés aux sentiers difficiles.
À partir de 16 499 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 89 Nm, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples, Marchepieds surélevés, Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur moteur - 1000R
850
Capacité volumétrique - 1000
850
Type - 1000R : 101 cv / 94 Nm, Rotax 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Ventilateur de refroidissement de radiateur à haut débit de 120 W et 500 cm3
850 : 82 cv / 89 Nm, Rotax 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Ventilateur de refroidissement de radiateur de 80 W et 150 cm3
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Tires/Wheels Pneus avant des roues - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière des roues - 26 x 8/10 x 14”
Jantes - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 253,4 x 123,2 x 143,2 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Protection - Smart-Shox : Plaque de protection intégrale
De série : Plaque de protection complète, pare-chocs avant, pare-chocs arrière
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2026Outlander X mr 1000R
-
Boue
- Performance
- Moteur bicylindre en V Rotax 1000R 101 cv avec prise d’air et échappement surélevés de la CVT
- Rapport L extra bas
- Différentiel avant Visco-4Lok†
- Treuil de 1 588 kg
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-850-1000r/ORV-ATV-MY26-Can-Am-Outlander-Xmr-1000R-Loft-Green-Satin-0004LTC00-34FR-CE.png]()
![vert-satin-]()
PENSÉ ET CONÇU POUR LA BOUE. Mise à niveau destinée à optimiser la puissance du Rotax 1000R, vous bénéficierez d’un treuil, d’une suspension mise à niveau et de jantes et pneus qui vous extirperont des terrains les plus boueux. Désormais avec différentiel avant Visco-4Lok†. La donne a changé. En savoir plus
À partir de 20 799 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 89 Nm, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
Moteur moteur - 1000R
Capacité volumétrique - 1000
Type - 101 pk, Rotax® 999 cc, V-twin, DOHC, vloeistofgekoeld met strategisch geplaatste luchtinlaat motor Radiator-koelventilator met hoog debiet van 120 W & 500 cm3
Transmission - CVT primaire pDrive avec entrée et sortie d’air positionnées stratégiquement L extra bas / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Assistance à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Swamp King XL 30 x 9/10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Swamp King XL 30 x 9/10 x 14”
Jantes - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 242,9 x 126,2 x 137,6 cm
Capacités Garde au sol - 33 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 19 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 25,9 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg monté sur le pare-chocs avec câble synthétique
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant antiboue avec fixation de treuil Pare-chocs arrière renforcé Supports en aluminium (repose-pieds)
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Verrouillage 4x4 avec antipatinage à activation des freins (BTC)
- Pneus XPS Trail King 2 27” avec jantes aluminium 14” à anneau de retenue
- Disponible en deux versions :
- (option 1) affichage numérique 7,6’’ et amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
- (option 2) écran tactile de 10,25’’ et technologie Smart-Shox
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-850-1000r/ORV-ATV-MY26-Can-Am-Outlander-XTP-1000R-SAS-T3BABS-Mineral-Grey-Orange-Crush-0004HTL00-34FR-CE.png]()
![gris-min-ral-et-orange]()
Prenez le contrôle de performances tout-terrain inégalées avec le Outlander XT-P. La suspension FOX tire le meilleur parti de la puissance et du couple Rotex et tracte jusqu’à 830 kg. XT-P correspond à l’ajout d’amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM† QS3 et d’un treuil Can-Am HD, entre autres.
À partir de 20 499 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
101 cv / 94 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
-
Protection
Plaque de protection intégrale, pare-chocs avant et arrière renforcés, protège-mains
-
Caractéristiques
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode, amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback » ou amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox, phares et feux arrière à LED, éclairage LED signature
-
Pneus
Pneus avant et arrière : XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14” Jantes : Anneau de retenue aluminium 14”
-
Accessoires
Rangement pour téléphone et chargeur USB, caisson avant, rangement amovible à l’arrière
Moteur moteur - 1000R
Capacité volumétrique - 1000
Type - 101 cv / 94 Nm, Rotax 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Ventilateur de refroidissement de radiateur à haut débit de 120 W et 500 cm3
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Jantes - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - Smart-Shox : 260,6 x 123,2 x 143,3 cm
De série : 233,4 x 123,2 x 124,5 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Smart-Shox : Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
De série : Amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Smart-Shox : Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
De série : Amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
Suspension - Smart-Shox
De série
Fonctionnalité Cadran - Écran tactile 10,25”
Affichage numérique 7,6”
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Écran tactile 10,25”
Affichage numérique 7,6”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Différentiel avant Visco-4Lok†
- Siège 2 tons haut de gamme et siège passager
- Pneus 27” sur jantes fonte d’aluminium 14”
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-850-1000r/ORV-ATV-MY26-Can-Am-Outlander-MAX-Limited-1000R-T3BABS-Dusty-Navy-0004WTK00-34FR-CE.png]()
![bleu-cendr-]()
CHARGÉ À PLEINE CAPACITÉ DÈS LE DÉPART. Capacité, style et polyvalence supérieurs, en plus de la puissance du moteur Rotax 1000R. Gérez les trajets à deux le temps d’un week-end et toutes les conditions que vous rencontrerez sur la route.
À partir de 23 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 101 cv / 89 Nm, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
-
Caractéristiques
Déflecteurs d’air pour guidon
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples
Moteur moteur - 1000R
Capacité volumétrique - 1000
Type - 101 cv / 94 Nm, Rotax 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Ventilateur de refroidissement de radiateur à haut débit de 120 W et 500 cm3
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Jantes - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 260,6 x 123,2 x 143,3 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
Suspension - Smart-Shox
Fonctionnalité Cadran - Écran tactile 10,25”
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Écran tactile 10,25”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Verrouillage 4x4 avec antipatinage à activation des freins (BTC)
- Pneus XPS Trail King 2 27” avec jantes aluminium 14” à anneau de retenue
- Disponible en deux versions :
- (option 1) affichage numérique 7,6’’ et amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
- (option 2) écran tactile de 10,25’’ et technologie Smart-Shocks
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-850-1000r/ORV-ATV-MY26-Can-Am-Outlander-MAX-XTP-1000R-T3BABS-Mineral-Grey-Orange-Crush-0004VTB00-34FR-CE.png]()
![gris-min-ral-et-orange]()
DES PERFORMANCES QUI TIENNENT LA DISTANCE. Chargé à pleine capacité en termes de style et de vitesse sur piste avec amortisseurs FOX 1.5 PODIUM QS3 réglables, jantes à anneau de retenue 14’’ et mises à jour d’usine supplémentaires.
À partir de 21 499 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
101 cv / 89 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
-
Protection
Plaque de protection intégrale, pare-chocs avant et arrière renforcés, protège-mains
-
Caractéristiques
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode, amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 avec réservoirs de type « piggyback » ou amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shocks, panneaux peints supplémentaires ∙ Éclairages signature LED, guidon profilé en aluminium avec protège-mains sport, treuil de 1 587 kg avec câble synthétique
-
Pneus
Pneus avant et arrière : XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14” Jantes : Anneau de retenue aluminium 14”
-
Accessoires
Rangement pour téléphone et chargeur USB, caisson avant, rangement amovible à l’arrière
Moteur moteur - 1000R
Capacité volumétrique - 1000
Type - 101 cv / 94 Nm, Rotax 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Ventilateur de refroidissement de radiateur à haut débit de 120 W et 500 cm3
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Jantes - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 260,6 x 123,2 x 143,3 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Smart-Shox : Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
De série : Amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Smart-Shox : Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
De série : Amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
Suspension - Smart-Shox
De série
Fonctionnalité Cadran - Écran tactile 10,25”
Affichage numérique 7,6”
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Écran tactile 10,25”
Affichage numérique 7,6”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2026Outlander XT 850 T
-
Sentier
- Travail
- Catégorie T homologuée CE
- Pare-chocs avant et arrière robustes
- Déflecteurs d’air pour guidon
- Treuil de 1 588 kg monté sur le pare-chocs avec câble synthétique
- Pneus XPS Trail King 2 26 x 8/10 x 14’’ sur jantes aluminium 14’’
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-850-1000r/ORV-ATV-MY26-Can-Am-Outlander-XT-850-T3BABS-Fiery-Red-0004ETH00-34FR-CE.png]()
![rouge-enflamm-]()
LES EXTRAS SONT DE SÉRIE. Plus de protection extérieure, des pare-chocs améliorés et un treuil garantissent la perfection pour vos prochaines aventures, dès la sortie d’usine.
À partir de 16 699 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 82 cv / 89 Nm, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
Moteur moteur - 850
Capacité volumétrique - 850
Type - 82 cv / 89 Nm, Rotax 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Ventilateur de refroidissement de radiateur de 80 W et 150 cm3
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Jantes - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 233,4 x 123,2 x 124,5 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Performance
- Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Pare-chocs avant et arrière robustes
- Déflecteurs d’air pour guidon
- Treuil de 1 588 kg
- Pneus XPS Trail King 2 26 x 8/10 x 14’’ sur jantes aluminium 14’’
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/atv/outlander-850-1000r/ORV-ATV-MY26-Can-Am-Outlander-MAX-XT-850-T3BABS-Fiery-Red-0004STD00-34FR-CE.png]()
![rouge-enflamm-]()
LES EXTRAS SONT DE SÉRIE. Plus de protection extérieure, des pare-chocs améliorés et un treuil garantissent la perfection pour vos prochaines aventures, dès la sortie d’usine.
À partir de 17 499 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax 999 cm³ bicylindre en V 82 cv / 89 Nm, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples, Marchepieds surélevés, Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur moteur - 850
Capacité volumétrique - 850
Type - 82 cv / 89 Nm, Rotax 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Ventilateur de refroidissement de radiateur de 80 W et 150 cm3
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Assistance à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Jantes - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 260,6 x 123,2 x 143,3 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 7,6”
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2026Maverick Trail T
-
Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- 52 ch (38 kW)
- Jusqu’à 26,7 cm de débattement de la suspension
- Jantes en acier de 12 pouces (30,5 cm)
- Pare-chocs avant intégré en acier
- Plaque de protection complète
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick-trail/ORV-MY26-SSV-Maverick-Trail-Base-700-Catalyst-Grey-0007RTA00-STUDIO-34FR-CE-TR.png]()
![gris-catalyst]()
DE BELLES AVENTURES VOUS ATTENDENT. Très peu large et capable d’aller aussi loin que possible : le plus confortable, agile et adaptable des Can-Am de tous les temps.
À partir de 15 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Monocylindre Rotax de 650 cm³ à refroidissement liquide
-
Différentiel
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
-
Pneus
Pneus Carlisle† ACT 26 pouces
-
Suspension
Avant : Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / Arrière : TTA (Torsional Trailing-arm) avec barre stabilisatrice
-
Protection
Pare-chocs avant intégré en acier, Plaque de protection intégrale, Garde-boue, Bavettes
Moteur moteur - 700
Capacité volumétrique - 700
Type - 52 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide, convertisseur catalytique
Transmission - CVT primaire pDrive avec frein moteur et protection électronique de la courroie de distribution L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur 2RM / 4RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Assistance à la conduite - Contrôle électronique dans les descentes Modes SPORT / ECO™
Tires/Wheels Pneus avant des roues - Carlisle ACT 26 x 8/9 x 12”
Pneus arrière des roues - Carlisle ACT 26 x 8/9 x 12”
Jantes - Acier 12”
Breaks Avant - Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 300,5 x 159,6 x 175,3 cm
Capacités Garde au sol - 25,4 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 25,4 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs chargés au gaz à double tube
Suspension arrière - TTA avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 26,7 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs chargés au gaz à double tube
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Protection - Pare-chocs acier avant intégré Plaque de protection complète Garde-boue
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2026Maverick Trail DPS T
-
Sentier
- Performance
- Catégorie T homologuée CE
- Différentiel avant Visco-Lok† QE
- Direction assistée dynamique (DPS™)
- Sièges Ergoprint avec notes de couleur
- Jantes en aluminium de 12’’
- Demi-portes
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick-trail/ORV-MY26-SSV-Maverick-Trail-DPS-700-Triple-Black-0007HTD00-STUDIO-34FR-CE-TR-ABS.png]()
![noir-triade]()
VIRAGE APRÈS VIRAGE. La puissance du Rotax riche en couple et la direction assistée dynamique (DPS) inspirant confiance garantissent maîtrise, confort et capacités complètes.
À partir de 17 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
52 cv, Rotax® 650 cm³ monocylindre, refroidissement liquide 75 cv, Rotax® 976 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide
-
Caractéristiques
Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste
-
Différentiel
Sélecteur 2RM/4RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
-
Suspension
Jusqu’à 26,7 cm
Moteur moteur - 1000R
700
Capacité volumétrique - 1000
700
Type - 1000r : 75 cv, Rotax® 976 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide, convertisseur catalytique
700 : 52 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide, convertisseur catalytique
Transmission - 1000R : CVT avec système de réponse instantanée (QRS), ventilation à débit d’air élevé et protection électronique de la courroie de distribution L extra bas/ H / N / R / P
700 : CVT primaire pDrive avec frein moteur et protection électronique de la courroie de distribution L / H / N / R / P
Transmission - Sélecteur de mode Gazon / 2RM / 4RM avec différentiel avant ouvert et système ABS
Assistance à la conduite - Contrôle électronique dans les descentes Modes SPORT / ECO™
Tires/Wheels Pneus avant des roues - Carlisle ACT 26 x 8/9 x 12”
Pneus arrière des roues - Carlisle ACT 26 x 8/9 x 12”
Jantes - Fonte d’aluminium 12”
Breaks Avant - Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 300,5 x 159,6 x 175,3 cm
Capacités Garde au sol - 25,4 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 25,4 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs chargés au gaz à double tube
Suspension arrière - TTA avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 26,7 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs chargés au gaz à double tube
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Protection - Pare-chocs acier avant intégré Filet T (conducteur), filet standard (passager avant) Plaque de protection complète Garde-boue
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Sentier
- Performance
- Catégorie T homologuée CE
- Direction assistée dynamique (DPS™)
- Sièges Ergoprint avec notes de couleur
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick-sport/ORV-MY26-SSV-Maverick-Sport-MAX-DPS-1000R-Triple-Black-0009JTA00-STUDIO-34FR-CE-TR-ABS.png]()
![noir-triade]()
Quatre sièges et une conduite dont vous rêverez encore et encore : sur tous les terrains, le Maverick Sport MAX DPS de 95 cv réunit toutes les sensations Can-Am dans un ensemble agile de 157,8 cm adapté à la famille.
À partir de 23 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
95 cv, Rotax® 976 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide, convertisseur catalytique
-
Protection
Pare-chocs acier avant intégré, Demi-portes haut de gamme, Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste, Garde-boue
-
Garde au sol
30,5 cm
Moteur moteur - 1000R
Capacité volumétrique - 1000
Type - 95 cv, Rotax® 976 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide, convertisseur catalytique
Transmission - CVT avec système de réponse instantanée (QRS), ventilation à débit d’air élevé et protection électronique de la courroie de distribution L extra bas/ H / N / R / P
Transmission - Sélecteur de mode Gazon / 2RM / 4RM avec différentiel avant ouvert et système ABS
Assistance à la conduite - Contrôle électronique dans les descentes Modes SPORT / ECO™
Tires/Wheels Pneus avant des roues - Maxxis Liberty† 28 x 10 x 14”
Pneus arrière des roues - Maxxis Liberty† 28 x 10 x 14”
Jantes - Fonte d’aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 378,4 x 157,8 x 206,2 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 29,2 cm
Amortisseurs avant - SHOWA 2.0
Suspension arrière - TTA avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - SHOWA 2.0
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Protection - Pare-chocs acier avant intégré Filet T (conducteur), filet standard (passager avant) et demi-portes (arrière uniquement) Plaque de protection complète Garde-boue
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2026Maverick Sport DPS T
-
Sentier
- Performance
- Catégorie T homologuée CE
- Direction assistée dynamique (DPS™)
- Sièges Ergoprint avec notes de couleur
- 95 cv, Rotax® 976 cm³ bicylindre en V, refroidissement liquide
- Pare-chocs acier avant intégré Demi-portes haut de gamme
- Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste Garde-boue
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick-sport/ORV-MY26-SSV-Maverick-Sport-DPS-1000R-Triple-Black-0009GTA00-STUDIO-34FR-CE-TR-ABS.png]()
![noir-triade]()
VIRAGE APRÈS VIRAGE. La puissance du Rotax riche en couple et la direction assistée dynamique (DPS) inspirant confiance garantissent maîtrise, confort et capacités complètes au-delà de ses 157,8 cm de large.
À partir de 21 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
Rotax® 976 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide, convertisseur catalytique
-
Protection
Pare-chocs acier avant intégré, Demi-portes haut de gamme, Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste, Garde-boue
-
Suspension
30,5 cm
Moteur moteur - 1000R
Capacité volumétrique - 1000
Type - 95 cv, Rotax® 976 cm³, bicylindre en V, refroidissement liquide, convertisseur catalytique
Transmission - CVT avec système de réponse instantanée (QRS), ventilation à débit d’air élevé et protection électronique de la courroie de distribution L extra bas/ H / N / R / P
Transmission - Sélecteur de mode Gazon / 2RM / 4RM avec différentiel avant ouvert et système ABS
Assistance à la conduite - Contrôle électronique dans les descentes Modes SPORT / ECO™
Tires/Wheels Pneus avant des roues - Maxxis Liberty† 28 x 10 x 14”
Pneus arrière des roues - Maxxis Liberty† 28 x 10 x 14”
Jantes - Fonte d’aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 302,2 x 157,8 x 180,6 cm
Capacités Garde au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 29,2 cm
Amortisseurs avant - SHOWA 2.0
Suspension arrière - TTA avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - SHOWA 2.0
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Protection - Pare-chocs acier avant intégré Filet T (conducteur), filet standard (passager avant) Plaque de protection complète Garde-boue
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Sables & Dunes
- Amortisseurs FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation
- Pneus XPS Trac Force 32’’ sur jantes à anneau de retenue 15’’
- Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
- Toit rigide complet, plaque de protection intégrale
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick/ORV-MY26-SSV-Maverick-Xrs-TURBO-RR-Triple-Black-SAS-0007TTS00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![noir-triade]()
![bleu-cendr-]()
LES LÉGENDES NE S’ARRÊTENT JAMAIS. Courez en tête avec 200 cv, une largeur de 185 cm et toutes les options qui en font le leader incontesté qu’il est.
À partir de 40 199 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick/ORV-MY26-SSV-Maverick-Xrs-TURBO-RR-Dusty-Navy-SAS-0007TTH00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![noir-triade]()
![bleu-cendr-]()
LES LÉGENDES NE S’ARRÊTENT JAMAIS. Courez en tête avec 200 cv, une largeur de 185 cm et toutes les options qui en font le leader incontesté qu’il est.
À partir de 41 899 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Largeur
185 cm
-
Caractéristiques
Affichage numérique 4,5” avec clavier et écran tactile 10,25”
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive
-
Suspension
jusqu’à 51 cm
-
Amortisseurs
FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Moteur moteur - TURBO RR
Capacité volumétrique - 900
Type - 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Transmission - CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé L / H / N / R / P
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Assistance à la conduite - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Pneus arrière des roues - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Jantes - Fonte d’aluminium 15” à anneau de retenue
Breaks Avant - Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 335,3 x 184,7 x 174 cm
Capacités Garde au sol - 40,6 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 55,9 cm / Bras s’inspirant des Trophy Trucks
Amortisseurs avant - Smart-Shox : FOX† 2.5 PODIUM† de type « piggyback » avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
De série : FOX† 2.5 PODIUM RC2† de type « piggyback » avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Suspension arrière - Suspension TTX (Torsional Trailing arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 61 cm
Amortisseurs arrière - Smart-Shox : FOX† 3.0 PODIUM† avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
De série : FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Suspension - Smart-Shox
De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 4,5” avec clavier et écran tactile de 10,25”
Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Protection - Smart-Shox :
Pare-chocs avant intégré
Quart de portes
Toit rigide complet
Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste
Anneau de remorquage arrière
De série : Pare-chocs avant intégré Quart de portes Toit rigide complet Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules Plaque de protection complète HMWPE Anneau de remorquage arrière
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 4,5” avec clavier et écran tactile de 10,25”
Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Rock
- Sables & Dunes
- Amortisseurs FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation
- Pneus XPS Hammer King 32’’ avec jantes à anneau de retenue 15’’
- Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
- Pare-chocs avant, demi-portes, toit rigide complet, barre anti-intrusion, plaques de protection, garde-roche
- Treuil de 2 041 kg avec câble synthétique
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick/ORV-MY26-SSV-Maverick-Xrc72-TURBO-RR-Loft-Green-Satin-0007KTD00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![vert-satin-]()
UN VÉRITABLE ROC. Montrez de quoi vous êtes capable et remportez le dernier kilomètre : ce Maverick X rc Turbo RR de 185 cm de large est le véhicule SxS indispensable pour partir à l’assaut des rochers et laisser ses rivaux tout en bas.
À partir de 41 599 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Largeur
185 cm
-
Caractéristiques
Graphiques/siège de l’ensemble X, différentiel HMWPE et plaques de protection sous le pare-chocs
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Mode Rochers 4RM
-
Suspension
jusqu’à 61 cm
-
Amortisseurs
FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Moteur moteur - TURBO RR
Capacité volumétrique - 900
Type - 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Transmission - CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé L / H / N / R / P
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive. Véritable système de traction à 4 modes : 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM ROCHERS / 4RM TRAIL
Assistance à la conduite - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Hammer King - 32 x 10 x 15”
Pneus arrière des roues - XPS Hammer King - 32 x 10 x 15”
Jantes - Fonte d’aluminium 15” à anneau de retenue
Breaks Avant - Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 341,6 x 184,9 x 174 cm
Capacités Garde au sol - 40,6 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé s’inspirant des Trophy Trucks avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 55,9 cm
Amortisseurs avant - FOX† 2.5 PODIUM RC2† de type « piggyback » avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Suspension arrière - Suspension TTX (Torsional Trailing Arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice et bras inférieurs cintrés / Débattement de la suspension de 61 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5” avec clavier et écran tactile 10,25”
Caractéristiques du treuil - Treuil de 2 041 kg avec câble synthétique
Protection - Pare-chocs avant Demi-portes Toit aluminium Barre anti-intrusion Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules Pare-roches UHMWPE Plaques de protection HMWPE : intégrale ultra-robuste avec différentiel / sous le pare-chocs / bras de suspension avant et arrière Anneau de remorquage arrière Protecteur pour bras longitudinal
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 4,5” avec clavier et écran tactile 10,25”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Sables & Dunes
- Amortisseurs FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation
- Pneus XPS Trac Force 32’’ sur jantes à anneau de retenue 15’’
- Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
- Toit rigide complet, plaque de protection intégrale
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick/ORV-MY26-SSV-Maverick-MAX-Xrs-TURBO-RR-Dusty-Navy-SAS-0009NT200-STUDIO-34FR-CE.png]()
![bleu-cendr-]()
LES LÉGENDES NE S’ARRÊTENT JAMAIS. Courez en tête avec trois de vos amis, 200 cv et un différentiel Smart-Lok™ doté du mode Trail Activ.
À partir de 44 199 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Largeur
185 cm
-
Caractéristiques
Affichage numérique 4,5” avec clavier et écran tactile 10,25”, pare-chocs avant intégré
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive
-
Suspension
56 cm
-
Amortisseurs
FOX† 3.0 PODIUM† de type « piggyback » avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Moteur moteur - TURBO RR
Capacité volumétrique - 900
Type - 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Transmission - CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé, L / H / N / R / P
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Assistance à la conduite - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Pneus arrière des roues - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Jantes - Fonte d’aluminium 15” à anneau de retenue
Breaks Avant - Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 419,1 x 184,7 x 174 cm
Capacités Garde au sol - 40,6 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 55,9 cm / Bras s’inspirant des Trophy Trucks
Amortisseurs avant - FOX† 2.5 PODIUM† de type « piggyback » avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Suspension arrière - Suspension TTX (Torsional Trailing arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 55,9 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 3.0 PODIUM† avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Suspension - Smart-Shox
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 4,5” avec clavier et écran tactile de 10,25”
Protection - Pare-chocs avant intégré Quart de portes Toit rigide complet Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste Anneau de remorquage arrière
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 4,5” avec clavier et écran tactile de 10,25”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2026Maverick DS TURBO RR
-
Sables & Dunes
- Sentier
- Différentiel avant Smart-Lok™*
- SHOWA HPG de type « piggyback » 2.5
- Pneus XPS Trac Force 30’’ sur jantes aluminium 14’’
- Affichage numérique 4,5” avec clavier
- Système de contrôle de la courroie
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/na/ssv/maverick-x3/ORV-MY26-SSV-Maverick-X3-DS-TURBO-RR-Scandi-Blue-Orange-Crush-0007XTD00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![bleu-scandinave-et-orange]()
FAITES S’EMBALLER VOTRE CŒUR. Le DS Turbo RR allie fonctionnalités standard et suspension améliorée sur tous les terrains.
À partir de 29 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Largeur
162,5 cm
-
Caractéristiques
Pare-chocs avant intégré, quart de portes, plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste, crochet de remorquage arrière
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable 2RM/4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
-
Suspension
jusqu’à 51 cm
-
Amortisseurs
FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Moteur moteur - TURBO RR
Capacité volumétrique - 900
Type - 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Transmission - CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé L / H / N / R / P
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Assistance à la conduite - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trac Force - 30 x 10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Trac Force - 30 x 10 x 14”
Jantes - Fonte d’aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 335,3 x 162,5 x 166,1 cm
Capacités Garde au sol - 35,6 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 50,8 cm
Amortisseurs avant - SHOWA HPG de type « piggyback » 2.5 (compression double vitesse, ressort double)
Suspension arrière - Suspension TTX (Torsional Trailing arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 50,8 cm
Amortisseurs arrière - SHOWA HPG de type « piggyback » 2.5 (compression double vitesse, ressort double
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 4,5” avec clavier
Protection - Pare-chocs avant intégré Quart de portes Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste Anneau de remorquage arrière
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 4,5” avec clavier
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Sables & Dunes
- Amortisseurs FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation
- Pneus XPS Trac Force 32’’ sur jantes à anneau de retenue 15’’
- Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
- Toit rigide complet, plaque de protection intégrale
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick/ORV-MY26-SSV-Maverick-Xrs-TURBO-RR-Triple-Black-SAS-0007TTS00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![noir-triade]()
![bleu-cendr-]()
LES LÉGENDES NE S’ARRÊTENT JAMAIS. Courez en tête avec 200 cv, une largeur de 185 cm et toutes les options qui en font le leader incontesté qu’il est.
À partir de 40 199 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick/ORV-MY26-SSV-Maverick-Xrs-TURBO-RR-Dusty-Navy-SAS-0007TTH00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![noir-triade]()
![bleu-cendr-]()
LES LÉGENDES NE S’ARRÊTENT JAMAIS. Courez en tête avec 200 cv, une largeur de 185 cm et toutes les options qui en font le leader incontesté qu’il est.
À partir de 41 899 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Largeur
185 cm
-
Caractéristiques
Affichage numérique 4,5” avec clavier et écran tactile 10,25”
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive
-
Suspension
jusqu’à 51 cm
-
Amortisseurs
FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Moteur moteur - TURBO RR
Capacité volumétrique - 900
Type - 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Transmission - CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé L / H / N / R / P
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Assistance à la conduite - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Pneus arrière des roues - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Jantes - Fonte d’aluminium 15” à anneau de retenue
Breaks Avant - Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 335,3 x 184,7 x 174 cm
Capacités Garde au sol - 40,6 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 55,9 cm / Bras s’inspirant des Trophy Trucks
Amortisseurs avant - Smart-Shox : FOX† 2.5 PODIUM† de type « piggyback » avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
De série : FOX† 2.5 PODIUM RC2† de type « piggyback » avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Suspension arrière - Suspension TTX (Torsional Trailing arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 61 cm
Amortisseurs arrière - Smart-Shox : FOX† 3.0 PODIUM† avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
De série : FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Suspension - Smart-Shox
De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 4,5” avec clavier et écran tactile de 10,25”
Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Protection - Smart-Shox :
Pare-chocs avant intégré
Quart de portes
Toit rigide complet
Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste
Anneau de remorquage arrière
De série : Pare-chocs avant intégré Quart de portes Toit rigide complet Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules Plaque de protection complète HMWPE Anneau de remorquage arrière
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 4,5” avec clavier et écran tactile de 10,25”
Affichage numérique de 7,6” avec clavier
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Sables & Dunes
- Amortisseurs FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation
- Pneus XPS Trac Force 32’’ sur jantes à anneau de retenue 15’’
- Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
- Toit rigide complet, plaque de protection intégrale
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick/ORV-MY26-SSV-Maverick-MAX-Xrs-TURBO-RR-Dusty-Navy-SAS-0009NT200-STUDIO-34FR-CE.png]()
![bleu-cendr-]()
LES LÉGENDES NE S’ARRÊTENT JAMAIS. Courez en tête avec trois de vos amis, 200 cv et un différentiel Smart-Lok™ doté du mode Trail Activ.
À partir de 44 199 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Largeur
185 cm
-
Caractéristiques
Affichage numérique 4,5” avec clavier et écran tactile 10,25”, pare-chocs avant intégré
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive
-
Suspension
56 cm
-
Amortisseurs
FOX† 3.0 PODIUM† de type « piggyback » avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Moteur moteur - TURBO RR
Capacité volumétrique - 900
Type - 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Transmission - CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé, L / H / N / R / P
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Assistance à la conduite - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Pneus arrière des roues - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Jantes - Fonte d’aluminium 15” à anneau de retenue
Breaks Avant - Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 419,1 x 184,7 x 174 cm
Capacités Garde au sol - 40,6 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 55,9 cm / Bras s’inspirant des Trophy Trucks
Amortisseurs avant - FOX† 2.5 PODIUM† de type « piggyback » avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Suspension arrière - Suspension TTX (Torsional Trailing arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 55,9 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 3.0 PODIUM† avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Suspension - Smart-Shox
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 4,5” avec clavier et écran tactile de 10,25”
Protection - Pare-chocs avant intégré Quart de portes Toit rigide complet Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste Anneau de remorquage arrière
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 4,5” avec clavier et écran tactile de 10,25”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
-
Rock
- Sables & Dunes
- Amortisseurs FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation
- Pneus XPS Hammer King 32’’ avec jantes à anneau de retenue 15’’
- Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules
- Pare-chocs avant, demi-portes, toit rigide complet, barre anti-intrusion, plaques de protection, garde-roche
- Treuil de 2 041 kg avec câble synthétique
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/emea/ssv/maverick/ORV-MY26-SSV-Maverick-Xrc72-TURBO-RR-Loft-Green-Satin-0007KTD00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![vert-satin-]()
UN VÉRITABLE ROC. Montrez de quoi vous êtes capable et remportez le dernier kilomètre : ce Maverick X rc Turbo RR de 185 cm de large est le véhicule SxS indispensable pour partir à l’assaut des rochers et laisser ses rivaux tout en bas.
À partir de 41 599 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Largeur
185 cm
-
Caractéristiques
Graphiques/siège de l’ensemble X, différentiel HMWPE et plaques de protection sous le pare-chocs
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Mode Rochers 4RM
-
Suspension
jusqu’à 61 cm
-
Amortisseurs
FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Moteur moteur - TURBO RR
Capacité volumétrique - 900
Type - 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Transmission - CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé L / H / N / R / P
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive. Véritable système de traction à 4 modes : 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM ROCHERS / 4RM TRAIL
Assistance à la conduite - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Hammer King - 32 x 10 x 15”
Pneus arrière des roues - XPS Hammer King - 32 x 10 x 15”
Jantes - Fonte d’aluminium 15” à anneau de retenue
Breaks Avant - Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 341,6 x 184,9 x 174 cm
Capacités Garde au sol - 40,6 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé s’inspirant des Trophy Trucks avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 55,9 cm
Amortisseurs avant - FOX† 2.5 PODIUM RC2† de type « piggyback » avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Suspension arrière - Suspension TTX (Torsional Trailing Arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice et bras inférieurs cintrés / Débattement de la suspension de 61 cm
Amortisseurs arrière - FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5” avec clavier et écran tactile 10,25”
Caractéristiques du treuil - Treuil de 2 041 kg avec câble synthétique
Protection - Pare-chocs avant Demi-portes Toit aluminium Barre anti-intrusion Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules Pare-roches UHMWPE Plaques de protection HMWPE : intégrale ultra-robuste avec différentiel / sous le pare-chocs / bras de suspension avant et arrière Anneau de remorquage arrière Protecteur pour bras longitudinal
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 4,5” avec clavier et écran tactile 10,25”
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
-
2026
Maverick DS TURBO RR
-
Sables & Dunes
- Sentier
- Différentiel avant Smart-Lok™*
- SHOWA HPG de type « piggyback » 2.5
- Pneus XPS Trac Force 30’’ sur jantes aluminium 14’’
- Affichage numérique 4,5” avec clavier
- Système de contrôle de la courroie
![/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/na/ssv/maverick-x3/ORV-MY26-SSV-Maverick-X3-DS-TURBO-RR-Scandi-Blue-Orange-Crush-0007XTD00-STUDIO-34FR-CE.png]()
![bleu-scandinave-et-orange]()
FAITES S’EMBALLER VOTRE CŒUR. Le DS Turbo RR allie fonctionnalités standard et suspension améliorée sur tous les terrains.
À partir de 29 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Largeur
162,5 cm
-
Caractéristiques
Pare-chocs avant intégré, quart de portes, plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste, crochet de remorquage arrière
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable 2RM/4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
-
Suspension
jusqu’à 51 cm
-
Amortisseurs
FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglage de la compression et de la détente à deux vitesses
Moteur moteur - TURBO RR
Capacité volumétrique - 900
Type - 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Transmission - CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé L / H / N / R / P
Transmission - Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok* exclusive Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Assistance à la conduite - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé
Tires/Wheels Pneus avant des roues - XPS Trac Force - 30 x 10 x 14”
Pneus arrière des roues - XPS Trac Force - 30 x 10 x 14”
Jantes - Fonte d’aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - De série
Dimensions L x l x H - 335,3 x 162,5 x 166,1 cm
Capacités Garde au sol - 35,6 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 50,8 cm
Amortisseurs avant - SHOWA HPG de type « piggyback » 2.5 (compression double vitesse, ressort double)
Suspension arrière - Suspension TTX (Torsional Trailing arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice / Débattement de la suspension de 50,8 cm
Amortisseurs arrière - SHOWA HPG de type « piggyback » 2.5 (compression double vitesse, ressort double
Suspension - De série
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique de 4,5” avec clavier
Protection - Pare-chocs avant intégré Quart de portes Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste Anneau de remorquage arrière
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique de 4,5” avec clavier
Garantie Manufacturier - Garantie limitée BRP de 2 ans
-
Télécharger la fiche de spécifications
