Principales caractéristiques
- Moteur Rotax
- Embrayage pDrive
- Une conduite améliorée
- Rangement
Découvrez les options et les spécifications Outlander 500-700
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Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Moteur Rotax et transmission avec embrayage pDrive
- Phares LED
- 3 modes (Travail, Standard, Sport)
![2025 Can-Am Outlander DPS 500/700 T ABS]()
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GÉREZ LE PIRE EN TOUTE SIMPLICITÉ. La direction assistée dynamique (DPS) améliore le confort et les sensations en toutes circonstances : des virages serrés aux sentiers difficiles.
À partir de 11 199 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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À partir de 11 799 €
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Jantes
Pneus 25” et jantes en aluminium 12”
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Suspensions
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
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Caractéristiques
Suspension à bras triangulaire double à l’avant et à l’arrière
Moteur Moteur - 500
700
Cylindrée - 650
Type - 500 : 40 cv / 37 lb-pi, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
700: 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - 500: S/O
700: Modes Travaux / Standard / Sport
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - 25 x 8/10 x 12”
Pneus arrière - 25 x 8/10 x 12”
Roues - Fonte d’aluminium 12”
Fonte d’aluminium 12’’
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 500: 220,2 x 120,9 x 144,6 cm
700 : 239,2 x 120,9 x 144,6 cm
Empattement - 500: 134,5 cm
700: 153,5 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 500: 348,2 kg
700: 364,1 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 34 l
Capacité de remorquage - Remorque de 830 kg avec freins / Remorque de 394 kg sans freins
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 500: 96,7 cm
700: 98 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire
Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire
Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - S/O
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - S/O
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
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Sentier
- Non homologué route (UE)
- Moteur Rotax et transmission avec embrayage pDrive
- Phares LED
- Boîte à gants haut de gamme avec support pour smartphone
![2025 Can-Am Outlander MAX DPS 700]()
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Une expérience de conduite à deux plus confortable qui se transforme simplement et rapidement en une expérience en solo. Avec le confort supplémentaire de la direction assistée dynamique (DPS™) triple mode.
À partir de 11 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Jantes
Pneus 25” et jantes en aluminium 12”
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Suspensions
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
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Caractéristiques
Suspension à bras triangulaire double à l’avant et à l’arrière
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Différentiel
Différentiel avant Visco-Lok QE
Moteur Moteur - 700
Cylindrée - 650
Type - 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - 25 x 8/10 x 12”
Pneus arrière - 25 x 8/10 x 12”
Roues - Fonte d’aluminium 12”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 239,2 x 120,9 x 137,1 cm
Empattement - 153,5 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 356,1 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 34 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 98 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire
Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire
Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - S/O
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Caractéristiques du treuil - S/O
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
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Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Moteur Rotax et transmission avec embrayage pDrive
- Phares LED
- Boîte à gants haut de gamme avec support pour smartphone
![2025 Can-Am Outlander MAX DPS 500/700 T ABS]()
![gris-granite]()
![rouge-l-gion]()
Une expérience de conduite en tout-terrain à deux places plus confortables, facilement transformable en un véhicule à une place. Avec encore plus de confort grâce au Système de servodirection dynamique (DPS) Tri-Mode.
À partir de 12 099 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
![2025 Can-Am Outlander MAX DPS 500/700 T ABS]()
![gris-granite]()
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Une expérience de conduite en tout-terrain à deux places plus confortables, facilement transformable en un véhicule à une place. Avec encore plus de confort grâce au Système de servodirection dynamique (DPS) Tri-Mode.
À partir de 12 799 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Jantes
Pneus 25” et jantes en aluminium 12”
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Suspensions
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
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Caractéristiques
Suspension à bras triangulaire double à l’avant et à l’arrière
Moteur Moteur - 500
700
Cylindrée - 650
Type - 500: 40 cv / 37 lb-pi, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
700: 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - 500: S/O
700: Modes Travaux / Standard / Sport
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - 25 x 8/10 x 12”
Pneus arrière - 25 x 8/10 x 12”
Roues - Fonte d’aluminium 12”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 239,2 x 120,9 x 144,6 cm
Empattement - 153,5 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Poids à sec - 364,1 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 34 l
Capacité de remorquage - Remorque de 830 kg avec freins / Remorque de 394 kg sans freins
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 98 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire
Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire
Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - S/O
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - S/O
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
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2025Outlander X mr 700
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Boue
- Sentier
- Non homologué route (UE)
- Moteur Rotax 700 surélevé avec radiateur repositionné et transmission avec embrayage pDrive
- Admission d’air et échappement de la CVT surélevés
- Différentiel avant Visco-4Lok (bouton)
- Pneus XPS Swamp King 28”
- Boîte à gants haut de gamme avec support pour smartphone
![2025 Can-Am Outlander X mr 700]()
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L’ATV prêt à affronter la boue le plus accessible du marché. Conçu pour durer et pour gérer la boue à sa manière ! Admission d’air et échappement du moteur/de la CVT surélevés, radiateur repositionné, différentiel avant Visco-4Lok et puissance Rotax !
À partir de 14 199 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Jantes
Rapport L extra bas + iTC avec modes de conduite
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Suspensions
Suspension à bras triangulaire double à l’avant et à l’arrière
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Caractéristiques
Pare-chocs avant, phares LED et marchepieds spécial boue
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Différentiel
Clé RF à système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™)
Moteur Moteur - 700
Cylindrée - 650
Type - 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide avec admission d’air du moteur positionnée stratégiquement
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec entrée et sortie d’air positionnées stratégiquement
L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Swamp King 28 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Swamp King 28 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 228,4 x 123,9 x 122,5 cm
Empattement - 134,5 cm
Dégagement au sol - 33 cm
Poids à sec - 397,3 kg
Capacité des supports - Avant : S/O / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 3,8 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 98 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire
Débattement de 22,9 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire
Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - Chargeur de téléphone USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF avec cordon
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Caractéristiques du treuil - S/O
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Pare-chocs avant, repose-pieds X mr, plaque de protection complète
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
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2025Outlander MAX XT 700
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Sentier
- Non homologué route (UE)
- Moteur Rotax 700 et transmission avec embrayage pDrive
- Pneus haut de gamme 26” et jantes en aluminium 14”
- Treuil Can-Am HD-3500
- Phares LED
- Boîte à gants haut de gamme avec support pour smartphone
![2025 Can-Am Outlander MAX XT 700]()
![platinium-satin-]()
Décuplez vos performances tout-terrain grâce à des fonctionnalités et une valeur ajoutée supplémentaires. Équipez-vous d’une direction assistée dynamique (DPS) triple mode, d’un treuil de 1 588 kg et de pare-chocs avant et arrière.
À partir de 14 199 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Suspensions
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
-
Caractéristiques
Pare-chocs avant et arrière
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Différentiel
Différentiel avant Visco-Lok QE
Moteur Moteur - 700
Cylindrée - 650
Type - 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 239,2 x 120,9 x 137,1 cm
Empattement - 153,5 cm
Dégagement au sol - 31,8 cm
Poids à sec - 405,1 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 34 l
Capacité de remorquage - 830 kg
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 98 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire
Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire
Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - Chargeur de téléphone USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Pare-chocs avant, pare-chocs arrière, plaque de protection complète
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
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Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Moteur Rotax 700 et transmission avec embrayage pDrive
- Pneus haut de gamme 26” et jantes en aluminium 14”
- Treuil Can-Am HD-3500
- Phares LED
- Boîte à gants haut de gamme avec support pour smartphone
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À partir de 14 899 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Suspensions
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
-
Caractéristiques
Pare-chocs avant et arrière
Moteur Moteur - 700
Cylindrée - 650
Type - 50 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 650 cm³, monocylindre, refroidissement liquide
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive
L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport
Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Dimensions L x l x H - 239,2 x 120,9 x 145,6 cm
Empattement - 153,5 cm
Dégagement au sol - 31,8 cm
Poids à sec - 413,1 kg
Capacité des supports - Avant : 54,4 kg / Arrière : 109 kg
Capacité de rangement totale - 34 l
Capacité de remorquage - Remorque de 830 kg avec freins / Remorque de 394 kg sans freins
Capacité en carburant - 19,5 l
Hauteur du siège - 98 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire
Débattement de 24,8 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire
Débattement de 26 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Fonctionnalité Cadran - Affichage numérique 4,5”
Appareillage - Chargeur de téléphone USB
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg
Siège - De série
Volant - De série
Protection - Pare-chocs avant, pare-chocs arrière, plaque de protection complète
Garantie Fabricant - Garantie limitée BRP de 2 ans
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