101 CH (74,3 KW)
Une puissance inégalée
30,5 cm
Une garde au sol à la pointe du secteur
Smart-Shox (sur certains ensembles)
Technologie de suspension semi-active
Écran tactile 10,25”
GPS intégré
L’AVENTURE, RÉINVENTÉE
Plébiscité par les pilotes qui ne font aucun compromis
LA RÉFÉRENCE ABSOLUE EN MATIÈRE DE QUADS
Reposant sur la technologie Rotax éprouvée, la gamme Outlander 1000/1000R a été développée au fil d’années de conduite en conditions réelles, pour de vrais pilotes.
Principales caractéristiques
- Écran tactile de 10.25''
- Smart-Shox
- Moteur bicylindre en V
- Transmission
- Suspension et maniabilité
- Rangement
Découvrez les versions et spécifications du Outlander 1000-1000R
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2027Outlander XT T
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Sentier
- Catégorie T homologuée CE
- Pare-chocs avant et arrière robustes
- Déflecteurs d’air pour guidon
- Treuil de 1 588 kg monté sur le pare-chocs avec câble synthétique
- Pneus XPS Trail King 2 26 x 8/10 x 14’’ sur jantes aluminium 14’’
![2027 Can-Am Outlander XT T]()
![fiery-red-metallic]()
LES EXTRAS SONT DE SÉRIE. Plus de protection extérieure, des pare-chocs améliorés et un treuil garantissent la perfection pour vos prochaines aventures, dès la sortie d’usine.
À partir de 18 349 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Moteur
82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
Moteur Moteur - 1000
Type - 82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, ventilateur de refroidissement du radiateur de 80 W et 150 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 229,1 x 125 x 122 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650-W
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB-C
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Siège - Standard
Volant - Standard
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Écran tactile 10,25”
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2027Outlander XT-P T
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Performance
- Catégorie T homologuée CE
- Verrouillage 4x4 avec antipatinage à activation des freins (BTC)
- Pneus XPS Trail King 2 27” avec jantes aluminium 14” à anneau de retenue
- Disponible en deux versions :
- (option 1) affichage numérique 7,6’’ et amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
- (option 2) écran tactile de 10,25’’ et technologie Smart-Shox
![2027 Can-Am Outlander XT-P T]()
![dusty-navy---orange-crush]()
Prenez le contrôle de performances tout-terrain inégalées avec le Outlander XT-P. La suspension FOX tire le meilleur parti de la puissance et du couple Rotex et tracte jusqu’à 830 kg. XT-P correspond à l’ajout d’amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM† QS3 et d’un treuil Can-Am HD, entre autres.
À partir de 20 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Moteur
101 ch (74,3 KW)/ 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
-
Protection
Plaque de protection intégrale, pare-chocs avant et arrière renforcés, protège-mains
-
Caractéristiques
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode, amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback » ou amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox, phares et feux arrière à LED, éclairage LED signature
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Pneus
Pneus avant et arrière : XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14” Jantes : Anneau de retenue aluminium 14”
-
Accessoires
Rangement pour téléphone et chargeur USB, caisson avant, rangement amovible à l’arrière
Moteur Moteur - 1000R
Type - 101 ch (74,3 kW) / 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, Ventilateur de refroidissement du radiateur à flux élevé de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec étalonnage spécifique L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Roues - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 238,5 x 125 x 142 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
Amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
Amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
Suspension - Smart-Shox
Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650 W
650-W
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Rangement pour téléphone et chargeur USB-C
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière)
Volant - Guidon profilé en aluminium avec protège-mains sport
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Écran tactile 10,25”
Affichage numérique 7,6”
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2027Outlander X mr 1000R
-
Boue
- Moteur bicylindre en V Rotax 1000R 101 ch (74,3 KW) avec prise d’air et échappement surélevés de la CVT
- Rapport L extra bas
- Différentiel avant Visco-4Lok†
- Treuil de 1 588 kg
![2027 Can-Am Outlander X mr 1000R]()
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PENSÉ ET CONÇU POUR LA BOUE. Mise à niveau destinée à optimiser la puissance du Rotax 1000R, vous bénéficierez d’un treuil, d’une suspension mise à niveau et de jantes et pneus qui vous extirperont des terrains les plus boueux. Désormais avec différentiel avant Visco-4Lok†. La donne a changé. En savoir plus
À partir de 21 299 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Moteur
101 ch (74,3 KW)/ 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège édition spéciale
Moteur Moteur - 1000R
Type - 101 ch (74,3 kW) / 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec admission d’air du moteur positionnée stratégiquement Ventilateur de refroidissement du radiateur à flux élevé de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec entrée et sortie d’air positionnées stratégiquement L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Swamp King XL 30 x 9/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Swamp King XL 30 x 9/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - Standard
Dimensions L x l x H - 242,9 x 126,2 x 137,6 cm
Dégagement au sol - 33,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 19 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 25,9 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650-W
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB-C
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF avec attache
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg monté sur le pare-chocs avec câble synthétique
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière)
Volant - Guidon profilé en aluminium avec crochet en J, poignée antiboue, poignée spéciale pour terrains difficiles et bloc d’élévation de 2,5 cm
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant antiboue avec fixation de treuil Pare-chocs arrière renforcé Supports en aluminium (repose-pieds)
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
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Travail
- Catégorie T homologuée CE
- Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
- Poignées passager à positions multiples
- Marchepieds surélevés
- Pneus 26” et jantes en aluminium 14”
![2027 Can-Am Outlander MAX DPS 1000 T]()
![granite-grey]()
GÉREZ LE PIRE EN TOUTE SIMPLICITÉ. La direction assistée dynamique (DPS) améliore le confort et les sensations en toutes circonstances : des virages serrés aux sentiers difficiles.
À partir de 16 699 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Moteur
82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples, Marchepieds surélevés, Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur Moteur - 1000
Type - 82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, ventilateur de refroidissement du radiateur de 80 W et 150 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - 26 x 8/10 x 14 in.
Pneus arrière - 26 x 8/10 x 14 in.
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 251,7 x 125 x 142 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650-W
Appareillage - Rangement pour téléphone
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED
Siège - Siège passager amovible
Volant - Standard
Protection - Plaque de protection intégrale
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
-
-
-
Travail
- Catégorie T homologuée CE
- Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
- Poignées passager à positions multiples
- Marchepieds surélevés
- Pneus 26” et jantes en aluminium 14”
![2027 Can-Am Outlander MAX DPS 1000R T]()
![granite-grey]()
GÉREZ LE PIRE EN TOUTE SIMPLICITÉ. La direction assistée dynamique (DPS) améliore le confort et les sensations en toutes circonstances : des virages serrés aux sentiers difficiles.
À partir de 18 199 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
101 ch (74,3 KW)/ 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
-
Siège
Siège standard
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples, Marchepieds surélevés, Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur Moteur - 1000R
Type - 101 ch (74,3 kW) / 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, Ventilateur de refroidissement du radiateur à flux élevé de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 251,7 x 125 x 142 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650-W
Appareillage - Rangement pour téléphone
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Siège - Siège passager amovible
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
-
-
-
Performance
- Catégorie T homologuée CE
- Pare-chocs avant et arrière robustes
- Déflecteurs d’air pour guidon
- Treuil de 1 588 kg
- Pneus XPS Trail King 2 26 x 8/10 x 14’’ sur jantes aluminium 14’’
![2027 Can-Am Outlander MAX XT 1000 T]()
![fiery-red-metallic]()
LES EXTRAS SONT DE SÉRIE. Plus de protection extérieure, des pare-chocs améliorés et un treuil garantissent la perfection pour vos prochaines aventures, dès la sortie d’usine.
À partir de 19 149 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
-
Siège
Siège standard
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples, Marchepieds surélevés, Système de porte-bagages convertible (CRS)
Moteur Moteur - 1000
Type - 82 ch (60,3 kW) / 89,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, ventilateur de refroidissement du radiateur de 80 W et 150 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 258,9 x 125 x 142 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Double tube
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Double tube
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650-W
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB-C
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Siège - Siège passager amovible
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Écran tactile 10,25”
-
-
2027Outlander MAX XT-P T
-
Performance
- Catégorie T homologuée CE
- Verrouillage 4x4 avec antipatinage à activation des freins (BTC)
- Pneus XPS Trail King 2 27” avec jantes aluminium 14” à anneau de retenue
- Disponible en deux versions :
- (option 1) affichage numérique 7,6’’ et amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
- (option 2) écran tactile de 10,25’’ et technologie Smart-Shocks
![2027 Can-Am Outlander MAX XT-P T]()
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DES PERFORMANCES QUI TIENNENT LA DISTANCE. Chargé à pleine capacité en termes de style et de vitesse sur piste avec amortisseurs FOX 1.5 PODIUM QS3 réglables, jantes à anneau de retenue 14’’ et mises à jour d’usine supplémentaires.
À partir de 21 999 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Moteur
101 ch (74,3 KW)/ 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
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Protection
Plaque de protection intégrale, pare-chocs avant et arrière renforcés, protège-mains
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Caractéristiques
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode, amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 avec réservoirs de type « piggyback » ou amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shocks, panneaux peints supplémentaires ∙ Éclairages signature LED, guidon profilé en aluminium avec protège-mains sport, treuil de 1 587 kg avec câble synthétique
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Pneus
Pneus avant et arrière : XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14” Jantes : Anneau de retenue aluminium 14”
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Accessoires
Rangement pour téléphone et chargeur USB, caisson avant, rangement amovible à l’arrière
Moteur Moteur - 1000R
Type - 101 ch (74,3 kW) / 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, Ventilateur de refroidissement du radiateur à flux élevé de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec étalonnage spécifique L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Roues - Anneau de retenue aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 258,9 x 125 x 142 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
Amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
Amortisseurs à gaz FOX Podium QS3 de type « piggyback »
Suspension - Smart-Shox
Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650 W
650-W
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB
Rangement pour téléphone et chargeur USB-C
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière) avec siège passager amovible
Volant - Guidon profilé en aluminium avec protège-mains sport
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Écran tactile 10,25”
Affichage numérique 7,6”
-
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-
Performance
- Catégorie T homologuée CE
- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Différentiel avant Visco-4Lok†
- Siège 2 tons haut de gamme et siège passager
- Pneus 27” sur jantes fonte d’aluminium 14”
![2027 Can-Am Outlander MAX Limited T]()
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CHARGÉ À PLEINE CAPACITÉ DÈS LE DÉPART. Capacité, style et polyvalence supérieurs, en plus de la puissance du moteur Rotax 1000R. Gérez les trajets à deux le temps d’un week-end et toutes les conditions que vous rencontrerez sur la route.
À partir de 24 599 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
-
Moteur
101 ch (74,3 KW)/ 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide Flux élevé du ventilateur de refroidissement du radiateur de 120 W et 500 cm³
-
Siège
Siège édition spéciale
-
Caractéristiques
Déflecteurs d’air pour guidon
-
Accessoires
Poignées passager à positions multiples
Moteur Moteur - 1000R
Type - 101 ch (74,3 kW) / 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, convertisseur catalytique, Ventilateur de refroidissement du radiateur à flux élevé de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec étalonnage spécifique L / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec antipatinage à activation des freins (BTC)
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Disque unique de 214 mm avec étrier hydraulique à double piston
Freins - ABS
Dimensions L x l x H - 258,9 x 125 x 142 cm
Dégagement au sol - 30,5 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice Débattement de 27,4 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 30,5 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs KYB avec technologie Smart-Shox
Suspension - Smart-Shox
Fonctionnalité Magnéto - 650-W
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB-A
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil Can-Am HD3500 (1 588 kg) avec câble synthétique
Siège - Siège édition spéciale (couleur, coutures et matière) avec siège passager amovible
Volant - De série
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant et arrière renforcés Protège-mains
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Écran tactile 10,25”
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Boue
- Moteur bicylindre en V Rotax 1000R 101 ch (74,3 KW) avec prise d’air et échappement surélevés de la CVT
- Rapport L extra bas
- Différentiel avant Visco-4Lok†
- Treuil de 1 588 kg
![2027 Can-Am Outlander MAX X mr 1000R]()
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PENSÉ ET CONÇU POUR LA BOUE. Mise à niveau destinée à optimiser la puissance du Rotax 1000R, vous bénéficierez d’un treuil, d’une suspension mise à niveau et de jantes et pneus qui vous extirperont des terrains les plus boueux. Désormais avec différentiel avant Visco-4Lok†. La donne a changé. En savoir plus
À partir de 21 949 €
Le prix de vente de départ inclus la TVA, mais ne comprend pas les frais de préparation et d'immatriculation.
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Moteur
101 ch (74,3 KW)/ 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide, système d’accélération électronique (iTC™️) et injection électronique de carburant (EFI)
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Siège
Siège édition spéciale
Moteur Moteur - 1000R
Type - 101 ch (74,3 kW) / 93,5 Nm, Rotax® 999 cm³, bicylindre en V, double came en tête (DOHC), refroidissement liquide avec admission d’air du moteur positionnée stratégiquement Ventilateur de refroidissement du radiateur à flux élevé de 120 W et 500 cm³
Système d'alimentation en carburant - Système d’accélération électronique (iTC™️) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT primaire pDrive avec entrée et sortie d’air positionnées stratégiquement L extra bas / H / N / R / P
Groupe motopropulseur - Sélecteur 2RM / 4RM / verrouillage 4RM avec différentiel avant Visco-4Lok
Aide à la conduite - Modes Travaux / Standard / Sport Frein moteur intelligent (iEB™)
Direction assistée - Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode
Tires/Wheels Pneus avant - XPS Swamp King XL 30 x 9/10 x 14”
Pneus arrière - XPS Swamp King XL 30 x 9/10 x 14”
Roues - Aluminium 14”
Breaks Avant - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière - Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Freins - Standard
Dimensions L x l x H - 259,5 x 120,9 x 137,1 cm
Dégagement au sol - 34,3 cm
Suspensions Suspension avant - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 19 cm
Amortisseurs avant - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension arrière - Double bras triangulaire incurvé Débattement de 25,9 cm
Amortisseurs arrière - Amortisseurs SHOWA à pistons internes flottants (IFP)
Suspension - Standard
Fonctionnalité Magnéto - 650-W
Appareillage - Rangement pour téléphone et chargeur USB-C
Système antivol - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF avec attache
Éclairage - Phares et feux arrière à LED Éclairage LED signature
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg monté sur le pare-chocs avec câble synthétique
Siège - Siège édition spéciale 1 place avec boîte de rangement
Volant - Guidon profilé en aluminium avec crochet en J, poignée antiboue, poignée spéciale pour terrains difficiles et bloc d’élévation de 2,5 cm
Protection - Plaque de protection intégrale Pare-chocs avant antiboue avec fixation de treuil Pare-chocs arrière renforcé Supports en aluminium (repose-pieds)
Caractéristiques de l'indicateur Type d'indicateur - Affichage numérique 7,6”
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