Progettato per essere leader
L’off-road, ridefinito
Messo alla prova e testato da Travis Pastrana, Brian Deegan e Lia Block
Il Maverick introduce miglioramenti come mezze porte e un tetto completo, per offrirti una maggiore sensazione di libertà, oltre a reti laterali che proteggono dagli agenti atmosferici. È spinto da un potente motore Rotax che offre potenza pura e senza limiti per raggiungere il massimo delle prestazioni.
Caratteristiche principali
- Display touchscreen da 10,25”
- Preparati all’avventura
- Cerchi e pneumatici
- Incredibilmente robusto
- Sospensioni
Scopri pacchetti e specifiche del Maverick
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2027Maverick DS TURBO RR
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Sabbia & Dune
- Differenziale anteriore Smart-Lok™*
- SHOWA HPG piggyback 2.5
- Pneumatici XPS Trac Force da 30” con cerchi da 14” in alluminio
- Display digitale da 4,5” con tastierino
- Sistema di monitoraggio cinghia
CORRI SOLO CON IL TUO POLSO. DS Turbo RR è l'unione di più caratteristiche di serie e sospensioni migliorate su tutti i terreni.
A partire da 30.999 €
Prezzo include VAT ma esclude costi di consegna e di registrazione.
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Larghezza
162,5 cm
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Caratteristiche
Paraurti anteriore integrato, quarti di porta, piastra salvatelaio rinforzata completa in plastica HMW, gancio di traino posteriore
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Differenziale
Differenziale anteriore bloccabile con tecnologia esclusiva Smart-Lok*, vero 2WD/4WD con blocco del differenziale anteriore / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL
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Sospensione
fino a 51 cm
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Ammortizzatori
SHOWA HPG Piggyback 2.5
Motore Motore - TURBO RR
Tipo - Motore 200 hp (147,1 kW), Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cc sovralimentato, tre cilindri, raffreddato a liquido con intercooler integrato e filtro aria ad alte prestazioni
Sistema di alimentazione carburante - Intelligent Throttle Control (iTC™) con iniezione elettronica di carburante (EFI)
Trasmissione - Primaria pDrive e CVT Quick Response System x (QRS-X) con elevato flusso d’aria L / H / N / R / P
Sistema di trasmissione - Differenziale anteriore bloccabile con tecnologia esclusiva Smart-Lok, vero 2WD/4WD con blocco del differenziale anteriore / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL
Servosterzo - Dynamic Power Steering (DPS™) a tre modalità a coppia elevata
Tires/Wheels Pneumatici anteriori - XPS Trac Force 30 x 10 x 14”
Pneumatici posteriori - XPS Trac Force 30 x 10 x 14”
Cerchi - Da 14” in alluminio pressofuso
Breaks Anteriori - Dischi freno doppi da 262 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Posteriori - Dischi freno doppi da 248 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Freni - Standard
Dimensioni Lung. x Larg. x Alt. - 335,3 x 162,5 x 166,1 cm
Altezza da terra - 35,6 cm
Suspensions Sospensione anteriore - Doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice / Escursione sospensione 50,8 cm
Ammortizzatori anteriori - Piggyback SHOWA HPG 2.5 (compressione a doppia velocità, molla dual rate)
Sospensione posteriore - Torsional Trailing Arm X (TTX) a 4 bracci con barra stabilizzatrice da 50,8 cm di escursione
Ammortizzatori posteriori - Piggyback SHOWA HPG 2.5 (compressione a doppia velocità, molla dual rate)
Sospensione - Standard
Primo piano Alternatore - 850 W
Strumentazione - Uscita CC (10 A)
Sistema antifurto - Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) a radiofrequenza con pulsante Start/Stop
Illuminazione - Fari a LED LED distintivi Luci posteriori a LED
Verricello - N/D
Protezione - Paraurti anteriore integrato Quarti di porta Piastra salvatelaio rinforzata completa, in plastica HMW Gancio di traino posteriore
Indicatore Tipo di indicatore - Display digitale panoramico da 4,5” (11,4 cm) con tastierino
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Sabbia & Dune
- Ammortizzatori FOX† 3.0 PODIUM RC2† con bypass
- Pneumatici XPS Trac Force da 32” con cerchi beadlock da 15”
- Cinture di sicurezza a 4 punti con spallacci imbottiti
- Tettuccio rigido completo, piastra salvatelaio completa
LE LEGGENDE NON STANNO MAI FERME. Corri in testa a qualsiasi gruppo con 200 cavalli, 183 cm di larghezza e tutte le opzioni che lo rendono il leader indiscusso.
A partire da 41.599 €
Prezzo include VAT ma esclude costi di consegna e di registrazione.
LE LEGGENDE NON STANNO MAI FERME. Corri in testa a qualsiasi gruppo con 200 cavalli, 183 cm di larghezza e tutte le opzioni che lo rendono il leader indiscusso.
A partire da 43.299 €
Prezzo include VAT ma esclude costi di consegna e di registrazione.
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Larghezza
185 cm
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Caratteristiche
Display digitale panoramico da 4,5” con tastierino e display touchscreen da 10,25”
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Differenziale
Differenziale anteriore bloccabile con Smart-Lok* esclusivo
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Sospensione
fino a 51 cm
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Ammortizzatori
FOX† 3.0 PODIUM RC2† con bypass, regolazione della compressione e dell’estensione a due velocità
Motore Motore - TURBO RR
Tipo - Motore 200 hp (147,1 kW), Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cc sovralimentato, tre cilindri, raffreddato a liquido con intercooler integrato e filtro aria ad alte prestazioni
Sistema di alimentazione carburante - Intelligent Throttle Control (iTC™) con iniezione elettronica di carburante (EFI)
Trasmissione - Primaria pDrive e CVT Quick Response System x (QRS-X) con elevato flusso d’aria L / H / N / R / P
Sistema di trasmissione - Differenziale anteriore bloccabile con tecnologia esclusiva Smart-Lok, vero 2WD/4WD con blocco del differenziale anteriore / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL
Servosterzo - Dynamic Power Steering (DPS™) a tre modalità a coppia elevata
Tires/Wheels Pneumatici anteriori - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Pneumatici posteriori - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Cerchi - Cerchi beadlock da 15” in alluminio pressofuso
Breaks Anteriori - Dischi freno doppi da 262 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Posteriori - Dischi freno doppi da 248 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Freni - Standard
Dimensioni Lung. x Larg. x Alt. - 335,3 x 184,7 x 174 cm
Altezza da terra - 40,6 cm
Suspensions Sospensione anteriore - Doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice / Escursione sospensione 55,9 cm / Bracci di ispirazione autocarri Trophy
Doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice / Escursione sospensione 55,9 cm / Bracci di ispirazione trophy truck
Ammortizzatori anteriori - FOX† 2.5 PODIUM RC2† Piggyback con bypass, regolazione della compressione e dell’estensione a due velocità
FOX† 2.5 PODIUM† Piggyback con bypass e tecnologia Smart-Shox con valvola DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Sospensione posteriore - Torsional Trailing X (TTX) a 4 bracci con barra stabilizzatrice / Escursione sospensione 61 cm
Ammortizzatori posteriori - FOX† 3.0 PODIUM RC2† con bypass, regolazione della compressione e dell’estensione a due velocità
FOX† 3.0 PODIUM† con bypass e tecnologia Smart-Shox con valvola DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Sospensione - Standard
Smart-Shox
Primo piano Alternatore - 850 W
Strumentazione - Uscita CC (10 A)
Sistema antifurto - Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) a radiofrequenza con pulsante Start/Stop
Illuminazione - Fari a LED LED decorativi Luci posteriori a LED
Verricello - N/D
Protezione - Paraurti anteriore integrato Quarti di porta Tettuccio rigido completo Cinture di sicurezza a 4 punti con imbottiture per le spalle Piastra salvatelaio rinforzata completa, in plastica HMW Gancio di traino posteriore
Indicatore Tipo di indicatore - Display digitale panoramico da 4,5” con tastierino e display touchscreen da 10,25”
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Roccia
- Ammortizzatori FOX† 3.0 PODIUM RC2† con bypass
- Pneumatici XPS Hammer King da da 32” con cerchi beadlock da 15” fluoformati
- Cinture di sicurezza a 4 punti con spallacci imbottiti
- Paraurti anteriore, mezze porte, tettuccio rigido completo, barra antintrusione, piastra salvatelaio, protezioni laterali
- Verricello da 2.041 kg con cavo sintetico
UNA ROCCIA SULLE ROCCE. Metti alla prova la tua tempra e conquista la destinazione finale: Questo Maverick X rc Turbo RR ha un assetto di 183 cm ed è il veicolo side by side di serie più avanzato per l’arrampicata su roccia e per lasciare i rivali ai blocchi di partenza.
A partire da 42.999 €
Prezzo include VAT ma esclude costi di consegna e di registrazione.
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Larghezza
185 cm
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Caratteristiche
Grafiche/sedute pacchetto X, piastre di protezione in HMWPE per differenziale e parte inferiore del paraurti
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Differenziale
Differenziale anteriore bloccabile con tecnologia esclusiva Smart-Lok*, con Modalità 4WD ROCK
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Sospensione
fino a 61 cm
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Ammortizzatori
FOX† 3.0 PODIUM RC2† con bypass, regolazione della compressione e dell’estensione a due velocità
Motore Motore - TURBO RR
Tipo - Motore 200 hp (147,1 kW), Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cc sovralimentato, tre cilindri, raffreddato a liquido con intercooler integrato e filtro aria ad alte prestazioni
Sistema di alimentazione carburante - Intelligent Throttle Control (iTC™) con iniezione elettronica di carburante (EFI)
Trasmissione - Primaria pDrive e CVT Quick Response System x (QRS-X) con elevato flusso d’aria L / H / N / R / P
Sistema di trasmissione - Differenziale anteriore bloccabile con tecnologia esclusiva Smart-Lok. Vero sistema di trazione a 4 modalità: 2WD / 4WD con blocco del differenziale anteriore / 4WD ROCK / 4WD TRAIL
Servosterzo - Dynamic Power Steering (DPS™) a tre modalità a coppia elevata
Tires/Wheels Pneumatici anteriori - XPS Hammer King 32 x 10 x 15”.
Pneumatici posteriori - XPS Hammer King 32 x 10 x 15”.
Cerchi - Cerchi beadlock da 15” in alluminio pressofuso
Breaks Anteriori - Dischi freno doppi da 262 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Posteriori - Dischi freno doppi da 248 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Freni - Standard
Dimensioni Lung. x Larg. x Alt. - 341,6 x 184,9 x 174 cm
Altezza da terra - 40,6 cm
Suspensions Sospensione anteriore - Doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice ispirato ai trophy truck / Escursione sospensione 55,9 cm
Ammortizzatori anteriori - FOX† 2.5 PODIUM RC2† piggyback con bypass, regolazione della compressione e dell’estensione a due velocità
Sospensione posteriore - Torsional Trailing Arm X (TTX) a 4 bracci con barra stabilizzatrice e bracci inferiori arcuati da 61 cm di escursione della sospensione
Ammortizzatori posteriori - FOX† 3.0 PODIUM RC2† con bypass, regolazione della compressione e dell’estensione a due velocità
Sospensione - Standard
Primo piano Alternatore - 850 W
Strumentazione - Uscita CC (10 A)
Sistema antifurto - Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) a radiofrequenza con pulsante Start/Stop
Illuminazione - Fari a LED LED decorativi Luci posteriori a LED
Verricello - Verricello da 2.041 kg con cavo sintetico
Protezione - Paraurti anteriore Mezze porte Tettuccio in alluminio Barra antintrusione Cinture di sicurezza a 4 punti con imbottiture per le spalle Protezioni laterali in UHMWPE Piastre salvatelaio in HMWPE: Complete ad alta resistenza per differenziale / parte inferiore del paraurti / bracci sospensione anteriore e posteriore Gancio di traino posteriore Protezione per i bracci longitudinali
Indicatore Tipo di indicatore - Display digitale panoramico da 4,5” con tastierino e display touchscreen da 10,25”
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Sabbia & Dune
- Ammortizzatori FOX† 3.0 PODIUM RC2† con bypass
- Pneumatici XPS Trac Force da 32” con cerchi beadlock da 15”
- Cinture di sicurezza a 4 punti con spallacci imbottiti
- Tettuccio rigido completo, piastra salvatelaio completa
LE LEGGENDE NON STANNO MAI FERME. Corri in testa a qualsiasi gruppo con 3 dei tuoi amici, 200 CV e differenziale Smart-Lok™ con modalità Trail Activ.
A partire da 45.899 €
Prezzo include VAT ma esclude costi di consegna e di registrazione.
-
Larghezza
185 cm
-
Caratteristiche
Display digitale panoramico da 4,5” con tastierino e display touchscreen da 10,25”, paraurti anteriore integrato
-
Differenziale
Differenziale anteriore bloccabile con Smart-Lok* esclusivo
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Sospensione
56 cm
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Ammortizzatori
FOX† 3.0 PODIUM† Piggyback con bypass e tecnologia Smart-Shox** con valvola DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Motore Motore - TURBO RR
Tipo - Motore 200 hp (147,1 kW), Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cc sovralimentato, tre cilindri, raffreddato a liquido con intercooler integrato e filtro aria ad alte prestazioni
Sistema di alimentazione carburante - Intelligent Throttle Control (iTC™) con iniezione elettronica di carburante (EFI)
Trasmissione - Primaria pDrive e CVT Quick Response System X (QRS-X) con elevato flusso d’aria, L / H / N / R / P
Sistema di trasmissione - Differenziale anteriore bloccabile con tecnologia esclusiva Smart-Lok, vero 2WD/4WD con blocco del differenziale anteriore / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL
Servosterzo - Dynamic Power Steering (DPS™) a tre modalità a coppia elevata
Tires/Wheels Pneumatici anteriori - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Pneumatici posteriori - XPS Trac Force 32 x 10 x 15”
Cerchi - Cerchi beadlock da 15” in alluminio pressofuso
Breaks Anteriori - Dischi freno doppi da 262 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Posteriori - Dischi freno doppi da 248 mm con pinze idrauliche a doppio pistone
Freni - Standard
Dimensioni Lung. x Larg. x Alt. - 419,1 x 184,7 x 174 cm
Altezza da terra - 40,6 cm
Suspensions Sospensione anteriore - Doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice / Escursione sospensione 55,9 cm / Bracci di ispirazione autocarri Trophy
Ammortizzatori anteriori - FOX† 2.5 PODIUM† Piggyback con bypass e tecnologia Smart-Shox con valvola DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Sospensione posteriore - Torsional Trailing X (TTX) a 4 bracci con barra stabilizzatrice / Escursione sospensione 55,9 cm
Ammortizzatori posteriori - FOX† 3.0 PODIUM† con bypass e tecnologia Smart-Shox** con valvola DDA (Dynamic Damping Adjustment) **Smart-Shox è stato sviluppato in collaborazione con Tractive Industries, leader di mercato nel settore delle sospensioni
Sospensione - Smart-Shox
Primo piano Alternatore - 850 W
Strumentazione - Uscita CC (10 A)
Sistema antifurto - Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) a radiofrequenza con pulsante Start/Stop
Illuminazione - Fari a LED LED decorativi Luci posteriori a LED
Verricello - N/D
Protezione - Paraurti anteriore integrato Quarti di porta Tettuccio rigido completo Cinture di sicurezza a 4 punti con imbottiture per le spalle Piastra salvatelaio rinforzata completa, in plastica HMW Gancio di traino posteriore
Indicatore Tipo di indicatore - Display digitale panoramico da 4,5” con tastierino e display touchscreen da 10,25”
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I piloti che pretendono il massimo scelgono il Maverick R, dotato della trasmissione a doppia frizione (DCT) più avanzata del settore, launch control e una marcia super ridotta, il tutto spinto da un motore Rotax collaudato ad alte prestazioni.
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