Hvordan justererer jeg støtdemperne på min Can-Am-SSV?

Støtdemperne har den utakknemlige oppgaven med å holde hjulene i kontakt med underlaget. Uansett vær eller terreng du møter underveis, sørger støtdemperne for at du er i gode hender; de holder deg komfortabel under turen og kontrollerer hvordan kjøretøyet samhandler med bakken når du tråkker på bremsen eller tar en sving.

Når bør jeg justere støtdemperne mine?

For å sikre maksimal komfort og håndterbarhet, må du justere støtdemperne etter situasjonen. Denne artikkelen tar deg gjennom det grunnleggende om å sette opp fjæringen for en trygg, tilfredsstillende og spennende tur.

 

Støtdemperinnstillinger

Det er nesten like mange grunner til å justere støtdemperne som det finnes ulike typer kjørere. For eksempel kan det kreve justeringer for å legge til last, kjøre med passasjerer, ta i bruk en unik kjørestil og til og med håndtere visse typer terreng.

Fjærforspenning

Denne innstillingen bestemmer kjørekomfortnivået. En kortere fjær vil gi mindre fjæringsvei (for en fastere fjæring), mens en lengre fjær vil øke fjæringsveien (for en mykere fjæring). Denne innstillingen bestemmes av kjøretøyets nyttelast, som omfatter passasjerer, last og tilbehør.

Kompresjonsdemping

Dette er mengden kraft som absorberes av støtdemperen, som virker motsatt kompresjonen eller innpressingsbevegelsen til fjæringen. Overdreven kompresjonskraft vil gi en fastere fjæring og holde fjæringen høyere oppe på humpete overflater.

Tilbakeslagsdemping

Dette er kraften som absorberes av støtdemperen, i forlengelsesretningen til fjæringen. Hvis det ikke er nok returdempende kraft, vil det gi en «slapp» fjæring, som kan gjøre at kjøretøyet blir ustabilt.

Hva er forspenning?

Forspenningsinnstillingen bestemmer fjærlengden. En lengre fjær vil reagere selv når den påføres mindre kraft fra veien, noe som viser seg som en mykere tur som er behagelig i humpete terreng. Øker du forspenningen, som forkorter fjæren, ender du opp med en fastere fjæring. Dette fungerer best på flatere overflater for å redusere maskinens krengning når du svinger, bremser og akselererer. Det bidrar også til å redusere overdreven bevegelse når kjøretøyet frakter passasjerer og last.

Hvordan justere opphenget på din SSV

La oss gjøre det enkelt. Start med å ta tak i justeringsverktøyet som følger med i side-by-side-settet og gå tilbake til fabrikkinnstillingene. Se kjøretøyets brukerhåndbok for å finne de riktige instruksjonene.

Det neste er fjærforspenningen, som er ansvarlig for fjærlengden. Dette er det som bestemmer hvor høyt kjøretøyet sitter over bakken og kraften som kreves for å få fjæren til å komprimere. En kortere fjær gir en strammere, mer aggressiv følelse, mens en lengre fjær gir en jevnere og mykere følelse.

Avhengig av hvilken type kjøretøy du kjører, er det to måter å justere fjæringen på: med en kam med fem innstillinger, eller med en låsering. På kjøretøy som bruker en låsering, kan du justere kompresjonsdempingen (tre innstillinger tilgjengelig) og returdempingen (12+ innstillinger tilgjengelig).

Slik forstår du hjulopphengsinnstillingene

Oljefylt støtdemper

Denne typen støtdempere bruker en fem-posisjoners kam til å justere fjærlengden. Ingen andre justeringer er mulig.

HPG-støtdemper

Høytrykksgassdemperen tilbyr kjørere noen forskjellige typer justeringer:

– Fjærlengde og kryssjustering ved hjelp av låseringen
– Kompresjonsdemping ved hjelp av knappekontrollen øverst på støtdemperen (noen støtdempere har også to spesifikke justeringer, merket HIGH og LOW)
–Tilbakeslagsdemping ved hjelp av justeringen i bunnen av støtdemperen

ADVARSEL: Venstre og høyre støtdemperjusteringer for fjæringen foran og bak må alltid stilles inn på samme innstilling. Hvis de er ujevne, kan du oppleve dårlig håndtering og tap av stabilitet..

For mer informasjon om hvilken type støtdemper som er installert på kjøretøyet og de tilhørende fabrikkinnstillingene, se avsnittet om støtdemperjustering i brukerhåndboken.

Hvis du har justerbare dempere installert: Vri justeringsstykket med urviserne for å øke dempingen (hvor mye energi som opptas når fjæringen absorberer støt), og mot klokken for å redusere den.

Nå som du er oppdatert, la oss ikke holde på deg for lenge. Kom deg ut og lev livet på stiene.

Relaterte artikler

  • How-to
    Hvordan tappe ut og skifte differensialolje på min Can-Am SSV?

    Hvordan tappe ut og skifte differensialolje på min Can-Am SSV?



    LES MER
  • How-to
    HVORDAN INSTALLERER DU EN VINSJ PÅ DIN CAN-AM SSV?

    HVORDAN INSTALLERER DU EN VINSJ PÅ DIN CAN-AM SSV?



    LES MER
  • How-to
    Hvordan lader jeg batteriet på mitt Can-Am ATV- eller SSV-kjøretøy?

    Hvordan lader jeg batteriet på mitt Can-Am ATV- eller SSV-kjøretøy?



    LES MER
  • How-to
    Hvordan justererer jeg støtdemperne på min Can-Am-ATV?

    Hvordan justererer jeg støtdemperne på min Can-Am-ATV?



    LES MER