Comment conduire dans la boue avec un VTT

Comment conduire dans la boue avec un VTT

Pour les amateurs de boue, rien ne vaut la puissante montée d’adrénaline que procure la traversée d’une épaisse zone boueuse en VTT. Mais pour avancer, il faut commencer par le commencement. Et ça, ça se passe avant de prendre le volant.

La boue comme terrain de jeu

Quand il s’agit de conduite dans la boue, la préparation est essentielle. Du choix des bons pneus à la maîtrise du contrôle de l’accélérateur, vous voulez que l’expérience ressemble à une aventure, pas à une lutte.

C’est pourquoi il est important de commencer avec la bonne machine. Can-Am est l’un des fournisseurs de VTT de performance les plus fiables, et leurs modèles X mr sont conçus pour la boue.  Grâce à sa traction, son système de refroidissement et sa durabilité supérieurs, il est capable d’affronter n’importe quel terrain difficile, humide ou boueux.

Préparation du VTT avant la sortie

Avant de vous aventurer dans des terrains boueux, assurez-vous que votre VTT est prêt. Inspectez les pneus, les freins et les essieux pour détecter l’usure, et vérifiez les niveaux de fluides recommandés.

Pour une meilleure traction, installez les pneus pour la boue recommandés et réglez la pression des pneus au niveau recommandé par le fabricant. Vous trouverez cette information sur l’étiquette de sécurité se trouvant sur le côté du véhicule. 

Une prise d’air surélevée, un treuil et un ensemble de relocalisation du radiateur sont également des accessoires essentiels, surtout si vous planifiez explorer des chemins peu fréquentés.

Comprendre votre terrain boueux

On sait à quel point vous aimez jouer sur des terrains difficiles, mais n’en faites pas trop non plus. Restez à l’affût des obstacles lorsque vous conduisez dans la boue et évaluez la profondeur et les irrégularités dans votre environnement.

Les flaques et les cours d’eau que vous ne connaissez pas peuvent être dangereux parce que vous n’avez aucune idée de leur profondeur. Ce qui semble peu profond en apparence pourrait en fait engloutir entièrement votre VTT. 

Tenez-vous-en aux sentiers et aux terrains qui sont adaptés à votre niveau d’habileté ainsi qu’aux capacités de votre véhicule. Vous passerez moins de temps à essayer de vous désembourber et plus de temps à apprécier l’expérience.

💡BRP recommande que la boue ne dépasse jamais la hauteur des pneus.

Toute votre attention sur la boue

Ceux qui s’y connaissent savent que la conduite dans la boue est très technique et qu’elle demande l’engagement constant du conducteur, qui doit s’adapter en tout temps à l’environnement qui change. Il n’en reste pas moins qu’il existe des vérités universelles et des techniques de base à respecter.

• Accélération stable : Où que vous alliez faire du 4 roues, maintenez un rythme constant. Une accélération soudaine peut faire patiner les roues et faire en sorte qu’elles s’enfoncent.

• Déplacement du corps : Lorsque vous êtes enfoncé profondément, déplacez votre poids vers l’arrière du véhicule pour alléger l’avant.

• Position droite : N’appuyez pas trop votre poids sur le guidon et gardez vos roues avant droites.

• Douceur : Si vous êtes coincé quelque part, essayez de balancer votre VTT d’un côté et de l’autre en douceur ou de presser les freins légèrement par intermittence pour vous libérer.

Faites travailler votre VTT pour vous

Comme conducteur, la plupart des choses dont vous avez besoin sont entre vos mains, mais c’est à vous de les utiliser. Passez au mode 4x4 dès le début de votre parcours dans la boue… pas après vous être coincé. La position L (basse vitesse) de votre levier de vitesse vous permet d’avoir un meilleur contrôle et un meilleur couple dans des conditions difficiles, alors n’hésitez pas à l’utiliser. 

Enfin, le différentiel avant Visco-4Lok, de série sur tous les ensembles X mr, est conçu spécifiquement pour la conduite dans la boue. C’est à vous d’en tirer le maximum!

Conduite dans la boue : sécurité de base

Plus la boue est profonde, mieux c’est. Pour que cette devise reflète la réalité pendant vos aventures dans la boue avec un véhicule tout-terrain, vous devez suivre quelques conseils de sécurité et de remorquage.

• Toujours porter l’équipement approprié : des bottes imperméables, des lunettes de protection, des gants et un casque Can-Am avec une visière.

• Apporter une sangle de remorquage, une petite pelle et des points d’ancrage avec vous. Personne ne veut rester coincé, mais ces accessoires vous seront bien utiles si ça se produit.

• Être accompagné d’un ami ou d’un membre de la famille (de préférence une personne expérimentée), si vous prévoyez vous rendre dans des zones boueuses éloignées ou que vous ne connaissez pas.

Entretien du VTT après une sortie

Après une aventure dans la boue, vous êtes probablement épuisé. Mais l’entretien de votre 4 roues après une telle journée est une nécessité. Voici quelques mesures à prendre pour garder votre véhicule en bon état.

• Nettoyage : Faites-le soigneusement, car la boue peut retenir la chaleur et masquer l’usure mécanique.

• Inspection : Vérifiez si le filtre à air contient de l’eau ou des débris, lubrifiez les pièces mobiles et nettoyez le radiateur.

• Obstruction : Inspectez vos freins, vos soufflets de joints homocinétiques et vos pièces de suspension pour voir s’ils sont bouchés ou endommagés.

Votre prochaine aventure dans la boue vous attend

Conduire un VTT Can-Am dans la boue est d’abord et avant tout une question de contrôle, d’assurance et de planification. Mais si vous êtes bien préparé, le reste suivra. Nous espérons que ce guide sur la conduite dans la boue vous aidera à vous préparer pour vos prochaines aventures. Une fois que vous connaîtrez les bonnes techniques, vous serez prêt à repousser les limites, à aller plus loin et à décupler le plaisir. Prêt à foncer? La saison de la boue est arrivée.