VTT et Véhicules Côte à Côte pour la Boue

Fou de boue

Si votre devise est : « plus il y a de boue, mieux c’est », vous serez bien servi. Nos véhicules côte à côte et nos 4-roues pour la boue dominent dans les conditions les plus salissantes. Ils vont là où les autres ne peuvent pas aller, vous transportant sans relâche.

Aucun terrain n’est trop difficile

Nos VTT et nos VCC sont capables de s’attaquer aux environnements humides et boueux avec suffisamment de traction pour vous permettre de rouler.

Conçu pour la performance

Vous cherchez à vous changer les idées? Vous voulez vous aventurer sur des chemins peu fréquentées? Nos véhicules côte à côte et nos VTT pour la boue ne manqueront pas de vous emmener là où vous voulez, peu importe la condition.

Principales caractéristiques des véhicules pour la boue

Moteur et couple puissants

Plus la boue est profonde, plus vous avez besoin de puissance. Les VTT et les véhicules côte à côte de Can-Am facilitent vos passages sur les sentiers difficiles.

Garde au sol élevé

Nous avons laissé suffisamment d’espace entre le véhicule et le sol. Tout ce dégagement l’empêche de rester coincé dans la boue.

Système de suspension durable

Conduisez en douceur comme sur un nuage grâce à un système de suspension durable à haute puissance qui offre une maniabilité contrôlée même pour les longues randonnées sur les terrains accidentés.

Trousses de buses et composants scellés

Les VTT et les véhicules côte à côte pour la boue sont équipés de protections qui protègent le moteur et les composants du véhicule contre l’infiltration d’eau ou de boue.

Système à transmission intégrale

Vous voulez une traction qui ne vous laisse pas tomber, surtout lorsque les choses deviennent aussi salissantes que dans la boue.

Treuil et équipement de récupération

Les treuils intégrés sont offerts de série sur bon nombre de nos VTT et nos véhicules côte à côte pour la boue, vous donnant la puissance nécessaire pour gérer tout ce qui est inattendu avec confiance.

VTT et Véhicules Côte à Côte pour la Boue

2026

Maverick X3 MAX X mr TURBO RR 72

À partir de 41 099 $

Boue

Col d’entrée d’air et CVT du moteur
Différentiel avant à verrouillage automatique Smart-Lok*
Amortisseurs FOX† 2.5 PODIUM QS3 de type « piggyback »
Pneus 30 po XPS Swamp King
Treuil, pare-chocs avant, demi-portes, plaques de protection

Maverick X3 MAX X mr TURBO RR 72

/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/na/ssv/maverick-x3/ORV-MY26-SSV-Maverick-X3-MAX-Xmr-TURBO-RR-Loft-Green-Satin-0007ZTA00-STUDIO-34FR-NA.png

AU PLUS PROFOND. Avec le différentiel avant Smart-Lok™ et le réglage spécial boue pour vous sortir de tous les défis, il est le Maverick le plus large avec un Débattement de suspension de 22 po, des pneus ITP Cryptid blindés de 30 po pour bénéficier des meilleures performances dans la boue.

À partir de 41 099 $

43 049 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

Caractéristiques

Écran numérique de 7,6 po avec clavier, Écran tactile de 10,25 po, volant télescopique, caméras avant et arrière, Magnéto de 850-W, Graphisme/sièges de l’ensemble X
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie exclusive Smart-Lok* Véritable diff. 2 x 4/4 x 4 avec différentiel avant verrouillé/4 x 4 TRAIL ACTIV/4 x 4 TRAIL
Suspension

Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs

FOX† 2.5 PODIUM QS3† de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	TURBO RR
Cylindrée	900
Type de moteur	200 ch, Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency) de 900 cc, 3 cyl., turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance et positionnement stratégique de l’admission d’air du moteur
Transmission	Primaire pDrive et CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit et positionnement stratégique de l’entrée/la sortie d’air de la transmission, basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec technologie exclusive Smart-Lok*. Véritable système de traction à 4 modes : 2 x 4/4 x 4 avec différentiel avant verrouillé/4 x 4 MUD/4 x 4 TRAIL
Assistance à la conduite	Système à couple élevé de servodirection dynamique trimode (DPS)

Tires/Wheels
Pneus avant	XPS Swamp King 30 x 10 x 15 po
Pneus arrière	XPS Swamp King 30 x 10 x 15 po
Jantes	Aluminium moulé de 15 po

Breaks
Freins avant	Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins	Standard

Dimensions
L x L x H	336 x 188,5 x 172,7 cm (132,3 x 74,2 x 68 po)
Garde au sol	40,6 cm (16 po)

Suspensions
Suspension avant	Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice débattement de 55,9 cm (22 po) Bras d’inspiration « trophy truck »
Amortisseurs avant	FOX† 2.5 PODIUM à réservoir externe avec réglage de la compression QS3†
Suspension arrière	Indépendante à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice et bras inférieur arqué/débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière	FOX† 2.5 PODIUM QS3† de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Suspension	Standard

Fonctionnalité
Indicateur	Écran numérique de 7,6 po avec clavier
Caractéristiques du treuil	Treuil de 2 041 kg (4 500 Ib) avec câble synthétique
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant, Demi-portes, Crochet de remorquage avant et arrière, Plaques de protection en plastique HMW haute résistance

Caractéristiques de l'indicateur
Type d'indicateur	Écran numérique de 7,6 po avec clavier

Garantie
Manufacturier	1 an de garantie limitée BRP

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2026

Maverick Sport X mr

À partir de 26 899 $

Boue
Sentier

Col d’entrée d’air et CVT du moteur
Différentiel avant à verrouillage automatique Smart-Lok*
FOX† 2.5 PODIUM à réservoir externe avec réglage de la compression QS3†
Treuil de 2 041 kg (4 500 Ib) avec câble synthétique
Pneus XPS Swamp Force de 30 po

Maverick Sport X mr

LA JOIE DE LA BOUE PROFONDE. Pour sortir des pièges de la boue : 100 chevaux, un différentiel Smart-Lock, une suspension à haut débattement de 64 po et vous dominerez les champs de boue, comme toutes les autres surfaces.

À partir de 26 899 $

28 549 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

Moteur

100 ch, Rotax® de 976 cc, 2 cyl. en V, refroidi par liquide avec positionnement stratégique de l’admission d’air du moteur
Caractéristiques

Écran numérique de 7,6 po avec clavier, graphisme/sièges de l’ensemble X , signature Can-Am DEL et feux arrière haut de gamme, jantes en aluminium moulé de 14 po, treuil de 2 041 kg (4 500 Ib) avec câble synthétique
Protection

Pare-chocs avant intégré en acier, Demi-portes de qualité supérieure, Plaques de protection en plastique HMW haute résistance, Ailes, Extensions d’ailes, Crochet de remorquage avant
Suspension

Suspension avant: Bras triangulaire double arqués avec barre / Arrière: suspension indépendante à bras arqué (TTA) avec barre
Garde au sol

38,1 cm (15 po)

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	1000R
Cylindrée	1000
Type de moteur	100 ch, Rotax® de 976 cc, 2 cyl. en V, refroidi par liquide avec positionnement stratégique de l’admission d’air du moteur
Transmission	CVT avec Quick Response System (QRS), ventilation à haut débit. Positionnement stratégique de l’entrée et de la sortie d’air CVT. Rapport d’engrenages réduit à basse vitesse et protection électronique de la courroie d’entraînement Sous-transmission avec hautes, et basses vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec technologie exclusive Smart-Lok. Véritable système de traction à 4 modes : 2 x 4/4 x 4 avec différentiel avant verrouillé/4 x 4 MUD/4 x 4 TRAIL Le verrouillage intelligent Smart-Lok a été développé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Assistance à la conduite	Frein moteur CVT Modes de conduite SPORT/ECO

Tires/Wheels
Pneus avant	XPS Swamp Force 30 x 9/11 x 14 po
Pneus arrière	XPS Swamp Force 30 x 9/11 x 14 po
Jantes	Aluminium moulé de 14 po

Breaks
Freins avant	Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins	Standard

Dimensions
L x L x H	309,8 x 162,6 x 188,6 cm (122 x 64 x 74,25 po)
Garde au sol	38,1 cm (15 po)

Suspensions
Suspension avant	Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice/débattement de 37,6 cm (14,8 po)
Amortisseurs avant	FOX† 2.5 PODIUM à réservoir externe avec réglage de la compression QS3†
Suspension arrière	Suspension indépendante à bras arqué (TTA) avec barre stabilisatrice/débattement de suspension de 37,6 cm (14,8 po)
Amortisseurs arrière	FOX† 2.5 PODIUM à réservoir externe avec réglage de la compression QS3†
Suspension	Standard

Fonctionnalité
Indicateur	Écran numérique large de 7,6 po avec clavier
Caractéristiques du treuil	2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthéthique
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant intégré en acier, Demi-portes de qualité supérieure, Plaques de protection en plastique HMW haute résistance, Aile, Extensions d’ailes, Crochet de remorquage avant

Caractéristiques de l'indicateur
Type d'indicateur	Écran numérique large de 7,6 po avec clavier

Garantie
Manufacturier	1 an de garantie limitée BRP

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2026

Outlander X mr 700

À partir de 12 849 $

Boue

Admission et échappement d’air de CVT/du moteur avec col d’entrée d’air et radiateur repositionné
Différentiel avant Visco-4Lok
Pneus XPS Swamp King de 28 po avec jantes en aluminium de 14 po
Pare-chocs avant, plaque de protection intégrale, repose-pieds X mr
Suspension avant et arrière: Bras triangulaire double

Outlander X mr 700

Le VTT conçu pour la boue le plus accessible du marché. Attaquez n’importe quel trou de boue avec confiance grâce à sa conception prête pour la boue au premier tour de clés.

À partir de 12 849 $

13 864 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/na/atv/outlander-500-700/ORV-MY26-ATV-Can-Am-Outlander-Xmr-700-Dark-Wildland-Camo-0001STA00-STUDIO-34FR-NA.png

Le VTT conçu pour la boue le plus accessible du marché. Attaquez n’importe quel trou de boue avec confiance grâce à sa conception prête pour la boue au premier tour de clés.

À partir de 13 449 $

14 464 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

Suspension

Suspension avant et arrière: Bras triangulaire double
Caractéristiques

Admission et échappement d’air de CVT/du moteur avec col d’entrée d’air et radiateur repositionné
Protection

Pare-choc avantRepose-pieds X mrPlaque de protection intégrale
Différentiel

Différentiel avant Visco-4Lok
Accessoires

Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.MC), muni d’un ancrage

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Moteur
Moteur	700
Cylindrée	650
Type de moteur	50 ch / 41 lb-pi, Rotax® ACE (efficacité de combustion avancée) Monocylindre de 650 cc, refroidi par liquide avec prise d'air stratégiquement positionnée
Transmission	CVT primaire pDrive avec prise d’air et échappement stratégiquement positionnés Sous-transmission avec basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4/4 x 4 Lock avec différentiel avant Visco-4Lok
Assistance à la conduite	Travail/Standard/Modes sport Freinage d’urgence intelligent (iEBMC)

Tires/Wheels
Pneus avant	XPS Swamp King 28 x 8/10 x 14 po
Pneus arrière	XPS Swamp King 28 x 8/10 x 14 po
Jantes	Aluminium de 14 po

Breaks
Freins avant	Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Un disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Freins	Standard

Dimensions
L x L x H	228,4 x 123,9 x 122,5 cm (89,9 x 48,8 x 48,2 po)
Garde au sol	33 cm (13 po)

Suspensions
Suspension avant	Bras triangulaire double Débattement de 22,9 cm (9 po)
Amortisseurs avant	Bi-tube
Suspension arrière	Bras triangulaire double Débattement de 24,8 cm (9,75 po)
Amortisseurs arrière	Bi-tube
Suspension	Standard

Fonctionnalité
Indicateur	Écran numérique de 4,5 po
Caractéristiques du treuil	N/D
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant, Repose-pieds X mr, Plaque de protection intégrale

Caractéristiques de l'indicateur
Type d'indicateur	Écran numérique de 4,5 po

Garantie
Manufacturier	1 an de garantie limitée BRP

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2026

Commander X mr

À partir de 29 099 $

Boue
Sentier
Chasse

Positionnement stratégique de l’admission d’air du moteur et de l’entrée/la sortie d’air de la transmission à variation continue (CVT)
Positionnement stratégique de l’admission d’air du moteur et de l’entrée/la sortie d’air de la transmission à variation continue (CVT)
Différentiel avant à verrouillage automatique Smart-Lok*
Pneus XPS Swamp Force de 30 po
Pare-chocs avant en acier ultrarobuste

Commander X mr

PRÊT POUR LA BOUE. La puissance est la clé. Obtenez une traction maximale grâce au réglage spécifique à la boue du différentiel Smart-Lok. Volez dans la boue avec 15 pouces de garde au sol et des pneus XPS Swamp Force. De l’adhérence du matin au soir, peu importe la profondeur de l'enfoncement.

À partir de 29 099 $

30 849 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

Moteur

100 ch, Rotax® de 976 cc, 2 cyl. en V, refroidi par liquide
Caractéristiques

Écran numérique de 7,6 po avec clavier, Phares DEL et signature Can-Am DEL
Protection

Demi-portes de qualité supérieure
Garde au sol

38,1 cm (15 po)

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	1000R
Cylindrée	1000
Type de moteur	100 ch, Rotax® de 976 cc, 2 cyl. en V, refroidi par liquide
Transmission	CVT avec Quick Response System (QRS), ventilation à haut débit. Positionnement stratégique de l’entrée et de la sortie d’air CVT. Rapport d’engrenages réduit à basse vitesse et protection électronique de la courroie d’entraînement Sous-transmission avec hautes, et basses vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec technologie exclusive Smart-Lok. Véritable système de traction à 4 modes : 2 x 4/4 x 4 avec différentiel avant verrouillé/4 x 4 MUD/4 x 4 TRAIL Le verrouillage intelligent Smart-Lok* a été développé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Assistance à la conduite	Frein moteur CVT Modes de conduite SPORT/ECO

Tires/Wheels
Pneus avant	XPS Swamp Force 30 x 9/11 x 14 po
Pneus arrière	XPS Swamp Force 30 x 9/11 x 14 po
Jantes	Aluminium moulé de 14 po

Breaks
Freins avant	Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins	Standard

Dimensions
L x L x H	335,2 x 162,6 x 188,5 cm (132 x 64 x 74,2 po)
Garde au sol	38,1 cm (15 po)

Suspensions
Suspension avant	Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice/débattement de 35,6 cm (14 po)
Amortisseurs avant	Amortisseurs à gaz bitube
Suspension arrière	Suspension indépendante à bras arqué (TTA) avec barre stabilisatrice/débattement de suspension de 35,6 cm (14 po)
Amortisseurs arrière	Amortisseurs à gaz bitube
Suspension	Standard

Fonctionnalité
Indicateur	Écran numérique large de 7,6 po avec clavier
Caractéristiques du treuil	Treuil repositionné de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique et rouleau pour guide-câble
Caractéristiques de protection	Demi-portes de qualité supérieure, Plaques de protection en plastique HMW haute résistance, Garde-boue/Extensions de garde-boue, Pare-chocs avant en acier robuste

Caractéristiques de l'indicateur
Type d'indicateur	Écran numérique large de 7,6 po avec clavier

Garantie
Manufacturier	1 an de garantie limitée BRP

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2026

Defender X mr HD11 avec demi-portes

À partir de 32 299 $

Boue
Chasse

Différentiel avant avec technologie Smart-Lok
65 po en largeur avec bras triangulaire double arqué et barre stabilisatrice
Pneus XPS Swamp King de 30 po avec jantes en aluminium de 14 po
Treuil repositionné de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique et arrêt automatique
Plaques de protection, pare-chocs avant, barres protectrices latérales, garde-boue

Defender X mr HD11 avec demi-portes

/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/na/ssv/defender-hd11/ORV-SSV-MY26-Defender-XMR-with-doors-HD11-Loft-Green-Satin-0008YTA00-Studio-34FR-NA.png

Construit pour dominer les trous de boue et les terrains les plus difficiles, le Defender X mr HD11 avec demi-porte n'a peur de rien face aux obstacles qui se dressent sur son chemin.

À partir de 32 299 $

34 349 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/na/ssv/defender-hd11/ORV-SSV-MY26-Defender-XMR-with-doors-HD11-Dark-Wildland-Camo-0008YTD00-Studio-34FR-NA.png

Construit pour dominer les trous de boue et les terrains les plus difficiles, le Defender X mr HD11 avec demi-porte n'a peur de rien face aux obstacles qui se dressent sur son chemin.

À partir de 32 799 $

34 849 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

Moteur

95 ch/70 lb-pi, Rotax® ACE (efficacité de combustion avancée) 3 cylindres de 999 cc, refroidi par liquide
Siège

Siège conducteur ajustable, Rembourrage 40/20/40
Caractéristiques

Demi-portes, pneus XPS Swamp Force de 30 po avec jantes en aluminium de 14 po
Accessoires

Treuil repositionné de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique et arrêt automatique, positionnement stratégique de l’entrée et de la sortie d’air CVT Rapport d’engrenages réduit à basse vitesse et protection électronique de la courroie d’entraînement

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	HD11
Cylindrée	999
Type de moteur	95 ch/70 lb-pi, Rotax® ACE (efficacité de combustion avancée) 3 cylindres de 999 cc, refroidi par liquide
Transmission	Primaire pDrive et CVC avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit, Positionnement stratégique de l’entrée et de la sortie d’air CVT Rapport d’engrenages réduit à basse vitesse et protection électronique de la courroie d’entraînement Sous-transmission avec hautes, et basses vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement	Mode Turf et différentiel avant verrouillable avec technologie exclusive Smart-Lok*. Véritable système de traction à 4 modes : 2 x 4/4 x 4 avec différentiel avant verrouillé/4 x 4 MUD/4 x 4 TRAIL
Assistance à la conduite	Frein moteur CVT Modes Sport/Normal/Travail Limiteur de vitesse

Tires/Wheels
Pneus avant	XPS Swamp King 30 x 9/11 x 14 po
Pneus arrière	XPS Swamp King 30 x 9/11 x 14 po
Jantes	Aluminium moulé de 14 po

Breaks
Freins avant	Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons (32 mm)
Freins arrière	Deux disques de 236 mm avec étrier hydraulique à piston simple (32 mm)
Freins	Standard

Dimensions
L x L x H	335 x 165 x 203 cm (131.7 x 65 x 79.8 in.)
Garde au sol	15 in. (38.1 cm)

Suspensions
Suspension avant	Bras triangulaire double arqué avec barre stabilisatrice/débattement de 30,5 cm (12 po)
Amortisseurs avant	Amortisseurs à gaz bitube
Suspension arrière	Bras triangulaire double arqué/débattement de suspension de 30,5 cm (12 po)
Amortisseurs arrière	Amortisseurs à gaz bitube
Suspension	Standard

Fonctionnalité
Indicateur	Écran numérique large de 4,5 po
Caractéristiques du treuil	Treuil repositionné de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique et arrêt automatique
Caractéristiques de protection	Plaques de protection en plastique HMW haute résistance, Pare-chocs avant large et robuste, Barres protectrices latérales en acier, Large garde-boue, Demi-portes, Ancre de devant

Caractéristiques de l'indicateur
Type d'indicateur	Écran numérique large de 4,5 po

Garantie
Manufacturier	1 an de garantie limitée BRP

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2026

Outlander X mr 850/1000R

À partir de 18 549 $

Boue
Sentier

Admission et échappement d’air de CVT/du moteur avec col d’entrée d’air et radiateur repositionné
Différentiel avant Visco-4Lok†
Amortisseur à gaz SHOWA
Pneus de boue XPS Swamp King XL de 30 po
Guidon en aluminium avec crochets en J et courroie pour la boue

Outlander X mr 850/1000R

/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/na/atv/outlander-850-1000r/ORV-ATV-MY26-Can-Am-Outlander-Xmr-850-Granite-Grey-0004KTA00-34FR-NA.png

CONÇU POUR LA BOUE. Amélioré pour maximiser la puissance du Rotax® 850, il est équipé d'un treuil de 3 500 lb avec câble synthétique, d'une suspension améliorée, de roues et de NOUVEAUX pneus 30 in. XPS Swamp King XL de 30 po qui vous permettront de traverser les terrains les plus sales et les plus boueux. Avec le pare-chocs avant déplacé, le porte-bagages arrière dédié à la boue avec poignées intégrées et le différentiel avant Visco-4Lok renommé de Can Am, la donne a changé. En savoir plus.

À partir de 18 549 $

19 564 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

/content/dam/global/en/can-am-off-road/my26/studio/na/atv/outlander-850-1000r/ORV-ATV-MY26-Can-Am-Outlander-Xmr-1000R-Loft-Green-Satin-0004LTD00-34FR-NA.png

À partir de 20 099 $

21 114 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

Moteur

82 ch/66 lb-pi, Rotax de 999 cc, 2 cyl. en V, DOHC / 101 ch/69 lb-pi, Rotax® de 999 cc, 2 cyl. en V, DOHC, refroidi par liquide avec positionnement stratégique de l’admission d’air du moteurVentilateur de refroidissement à haut débit de 120 W et 500 cm
Caractéristiques

Système de servodirection dynamique (DPS) Tri-Mode, Différentiel avant Visco-4Lok†, Treuil de 4 500 lb avec câble synthétique
Pneus

Pneus avant et arrière: XPS Swamp King XL 30 po Jantes: Aluminium de 14 po
Accessoires

Guidon en aluminium avec crochets en J et courroie pour la boue, Plaque de protection intégralePare-chocs avant MUD avec support de treuilPare-chocs arrière ultra-robusteChevilles en aluminium (repose-pieds du conducteur)

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Moteur
Moteur	850 1000R
Cylindrée	850 1000
Type de moteur	850: 82 ch/66 lb-pi, Rotax de 999 cc, 2 cyl. en V, DACT, refroidi par liquide avec positionnement stratégique de l’admission d’air du moteur Ventilateur de refroidissement à haut débit de 120 W et 500 cm3 1000R: 101 ch/69 lb-pi, Rotax® de 999 cc, 2 cyl. en V, DACT, refroidi par liquide avec positionnement stratégique de l’admission d’air du moteur Ventilateur de refroidissement à haut débit de 120 W et 500 cm3
Transmission	CVT primaire pDrive avec prise d’air et échappement stratégiquement positionnés Sous-transmission avec basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement CVT primaire pDrive avec prise d’air et échappement stratégiquement positionnés et calibrage spécifique Sous-transmission avec basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4/4 x 4 Lock avec différentiel avant Visco-4Lok
Assistance à la conduite	Travail/Standard/Modes sport Freinage d’urgence intelligent (iEBMC)

Tires/Wheels
Pneus avant	XPS Swamp King XL 30 po
Pneus arrière	XPS Swamp King XL 30 po
Jantes	Aluminium de 14 po

Breaks
Freins avant	Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins	Standard

Dimensions
L x L x H	242,9 x 126,2 x 137,6 cm (95,6 x 49,7 x 54,2 po)
Garde au sol	33,5 cm (13,2 po)

Suspensions
Suspension avant	Bras triangulaire double arqué Débattement de 19 cm (7,5 po)
Amortisseurs avant	Amortisseurs SHOWA à piston flottant interne (IFP)
Suspension arrière	Bras triangulaire double arqué Débattement de 25,9 cm (10,2 po)
Amortisseurs arrière	Amortisseurs SHOWA à piston flottant interne (IFP)
Suspension	Standard

Fonctionnalité
Indicateur	Écran numérique de 7,6 po
Caractéristiques du treuil	Treuil de 1 588 kg (3 500 lb) monté sur pare-chocs avec câble synthétique
Caractéristiques de protection	Plaque de protection intégrale, Pare-chocs avant MUD avec support de treuil, Pare-chocs arrière ultra-robuste, Chevilles en aluminium (repose-pieds du conducteur)

Caractéristiques de l'indicateur
Type d'indicateur	Écran numérique de 7,6 po

Garantie
Manufacturier	1 an de garantie limitée BRP

Configurer Configurer

2026

Renegade X mr 650

À partir de 17 149 $

Boue

Moteur Rotax®, 2 cylindres en V, avec col d’entrée d’air, entrée et sortie de CVT repositionnées
Différentiel avant à verrouillage automatique Visco-4Lok
Pneus ITP Mega Mayhem† de 28 po avec jantes en aluminium de 12 po avec anneau de retenue
Pare-chocs avant ultra-robustes et pare-chocs arrière

Renegade X mr 650

ENFIN UNE MACHINE VRAIMENT CONÇUE POUR LA BOUE. Pneus pour la boue, moteur Rotax® bicylindre en V avec entrées d’air protégées, protection des soubassements, pour que les pièges les plus profonds deviennent vos meilleures tentations.

À partir de 17 149 $

18 164 $ avec transport et préparation

Offres spéciales Estimez le paiement

Configuration et prix

Moteur

62 ch, 2 cyl. en V, Rotax de 650 cc, avec col d’entrée d’air, refroidi par liquide
Protection

Pare-chocs avant MUD, Pare-chocs arrière, Plaque de protection avant et centrale en aluminium, Protège-mains, Bavette avant inférieure
Différentiel

Différentiel avant à verrouillage automatique Visco-4Lok

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Moteur
Moteur	650
Cylindrée	650
Type de moteur	62 ch, 2 cyl. en V, Rotax de 650 cc, avec col d’entrée d’air, refroidi par liquide
Transmission	TRANSMISSION CVT Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4/4 x 4 Lock avec différentiel avant Visco-4Lok
Assistance à la conduite	Travail/Standard/Modes sport Freinage d’urgence intelligent (iEBMC)

Tires/Wheels
Pneus avant	ITP Mega Mayhem 28 x 8 /10x 12 po
Pneus arrière	ITP Mega Mayhem 28 x 8 /10x 12 po
Jantes	Jantes de 12 po en aluminium avec anneau de retenue

Breaks
Freins avant	Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Un disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Freins	Standard

Dimensions
L x L x H	224 x 127 x 131 cm (83 x 50 x 56 po)
Garde au sol	30,5 cm (12 po)

Suspensions
Suspension avant	Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice
Amortisseurs avant	Amortisseurs SHOWA à piston flottant interne (IFP)
Suspension arrière	Bras longitudinal de torsion (TTI) indépendant
Amortisseurs arrière	Amortisseurs SHOWA à piston flottant interne (IFP)
Suspension	Standard

Fonctionnalité
Indicateur	Écran numérique de 4,5 po
Caractéristiques du treuil	Précâblé pour le treuil disponible
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant MUD, Pare-chocs arrière, Plaque de protection avant et centrale en aluminium, Protège-mains, Bavette avant inférieure

Caractéristiques de l'indicateur
Type d'indicateur	Écran numérique de 4,5 po

Garantie
Manufacturier	1 an de garantie limitée BRP

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2026

Renegade X mr 1000R

À partir de 21 399 $

Boue

Pneus ITP Cryptid de 30 po avec jantes en aluminium de 14 po avec anneau de retenue
Treuil 1 588 kg (3 500 lb)
Pare-chocs avant ultra-robustes et pare-chocs arrière avec plaque de protection avant et centrale en aluminium
Guidon conique en aluminium avec poignée de maintien et protège-mains

Renegade X mr 1000R

Notre VTT le plus puissant! Le nouveau Renegade X mr de 91 chevaux avec moteur 1 000R est conçu pour être robuste, et conduire dans la boue. Avec une suspension nouvelle génération et le différentiel avant Visco-4Lok, les règles du jeu ont vraiment changées.

À partir de 21 399 $

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Configuration et prix

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À partir de 21 899 $

22 914 $ avec transport et préparation

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Configuration et prix

Moteur

91 ch, 2 cyl. en V, Rotax de 976 cc, avec col d’entrée d’air, refroidi par liquide
Protection

Pare-chocs avant MUD, Pare-chocs arrière, Plaque de protection avant et centrale en aluminium, Protège-mains, Bavette avant inférieure
Différentiel

Différentiel avant à verrouillage automatique Visco-4Lok

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Moteur
Moteur	1000R
Cylindrée	1000
Type de moteur	91 ch, 2 cyl. en V, Rotax de 976 cc, avec col d’entrée d’air, refroidi par liquide
Transmission	TRANSMISSION CVT Sous-transmission avec basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4/4 x 4 Lock avec différentiel avant Visco-4Lok
Assistance à la conduite	Travail/Standard/Modes sport Freinage d’urgence intelligent (iEBMC)

Tires/Wheels
Pneus avant	ITP Cryptid 30 x 9/9 x 14 po
Pneus arrière	ITP Cryptid 30 x 9/9 x 14 po
Jantes	Jantes de 14 po en aluminium avec anneau de retenue

Breaks
Freins avant	Deux disques de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Un disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Freins	Standard

Dimensions
L x L x H	224 x 127 x 131 cm (83 x 50 x 56 po)
Garde au sol	31,8 cm (12,5 po)

Suspensions
Suspension avant	Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice
Amortisseurs avant	FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Suspension arrière	Bras longitudinal de torsion (TTI) indépendant
Amortisseurs arrière	FOX† 1.5 PODIUM† QS3
Suspension	Standard

Fonctionnalité
Indicateur	Écran numérique de 4,5 po
Caractéristiques du treuil	Treuil Can-Am HD 3500 de 1 588 kg avec câble synthétique
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant MUD, Pare-chocs arrière, Plaque de protection avant et centrale en aluminium, Protège-mains, Bavette avant inférieure

Caractéristiques de l'indicateur
Type d'indicateur	Écran numérique de 4,5 po

Garantie
Manufacturier	1 an de garantie limitée BRP

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