Le différentiel Visco-4Lok
-
2021Outlander X mr 850
-
Boue
- Performance
- Sentier
- 850 : 78 ch
- Pare-chocs avant et arrière ultrarobustes
- Treuil de 3 500 lb, radiateur repositionné
- Visco-4Lok disponible, amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM
- Pneus ITP† Cryptid† de 30 po, jantes en aluminium moulé de 14 po
Outlander X mr 850
![Gris granite, noir et vert mante]()
![Jaune neo et noir avec Visco-4Lok]()
INSPIRÉ DE LA BOUE. Avec ce véhicule amélioré pour maximiser la puissance du moteur Rotax 850, attendez-vous à ce que le treuil, la suspension avancée ainsi que les roues et pare-chocs vous aident à passer au travers des terrains les plus boueux. Inclut maintenant le différentiel avant Visco-4Lok en option. Les règles du jeu ont changé. Informez-vous.
-
Moteur
Rotax® 854 cc, bicylindre en V, entrées d'air protégées, refroidissement liquide avec radiateur repositionné
-
Protection
Pare-chocs avant et arrière ultrarobuste, Repose-pieds pour conduite dans la boue, Ensemble X de coloration, graphiques et housse de siège, Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.), Protège-mains enveloppantes sur la coloration Jaune neo
-
Suspensions
Avant : Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant / Arrière : Bras longitudinal de torsion (TTI) indépendant
-
Différentiel
Vert mante : Choix de 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE Jaune neo : Choix de 2 ou 4 roues motrices à verrouillage automatique ou non avec le différentiel avant Visco-4Lok†
-
Caractéristiques
Magnéto 625 W, Supports multifonctions haute résistance avec système d’accessoires à fixation rapide LinQ, Compartiment arrière résistant à l’eau de 21,4 L (5,7 gal), Garde-boue
Moteur Moteur - 850
Type de moteur - 78 ch, 2 cylindres en V Rotax 854 cc, avec col d’entrée d’air, refroidi par liquide avec radiateur repositionné
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série
Rouage d'entraînement - Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE
Jaune neo: Sélecteur de mode 2x4 / 4x4 / 4x4 Lock avec différentiel avant Visco-4Lok
Direction assistée - Direction assistée dynamique à trois modes (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - ITP Cryptid 76,6 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - ITP Cryptid 76,6 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Jantes - Aluminium moulé de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Un disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 224 x 127 x 131 cm (88 x 50 x 51,5 po)
Empattement - 129,5 cm (51 po)
Garde au sol - 33 cm (13 po)
Poids à sec - 450 kg (990 lb)
Capacité des supports - Arrière : 90 kg (200 lb)
Capacité de rangement totale - Arrière : 21,4 L (5,7 gal)
Capacité de remorquage - 750 kg (1 650 lb)
Réservoir de carburant - 20,5L (5,4 gal)
Hauteur du siège - 93,3 cm (36,75 po)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant
Amortisseurs avant - FOX 1.5 PODIUM
Suspension arrière - Indépendante (TTI)
Amortisseurs arrière - FOX 1.5 PODIUM
Fonctionnalité Indicateur - Large écran numérique de 7,6 po : indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre, compteurs cumulatif et horaire, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, température, voyants du moteur, jauge de carburant électronique, horloge
Instrumentation - Prise de type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)
Système anti-vol - Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S. MC)
Éclairage - 230 W de deux phares à projection haute densité (60 W) et deux réflecteurs (55 W) avec feux arrière de frein
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg (3 500 lb)
Siège - Standard
Caractéristiques de protection - Pare-chocs avant et arrière ultra-robuste, repose-pieds pour la Boue, gardes-Boue
Jaune neo: Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes, Progège-mains, Repose-pieds pour conduite dans la boue, Garde-boue
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Service prolongé BRP - B.E.S.T garantie disponible jusqu’à 36 mois
-
-
2021Outlander X mr 1000R
-
Boue
- Performance
- sentier
- 1000R : 91 ch
- Pare-chocs avant et arrière ultrarobustes
- Treuil de 3 500 lb, radiateur repositionné
- Visco-4Lok disponible, amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM
- Pneus ITP† Cryptid† de 30 po, jantes en aluminium moulé de 14 po
Outlander X mr 1000R
![Gris granite, noir et vert mante]()
![Jaune neo et noir avec Visco-4Lok]()
INSPIRÉ DE LA BOUE. Avec ce véhicule amélioré pour maximiser la puissance du moteur Rotax 1000R, attendez-vous à ce que le treuil, la suspension avancée ainsi que les roues et pare-chocs vous aident à passer au travers des terrains les plus boueux. Inclut maintenant le différentiel avant Visco-4Lok en option. Les règles du jeu ont changé. Informez-vous.
-
Moteur
Rotax® 976 cc, bicylindre en V, entrées d'air protégées, refroidissement liquide avec radiateur repositionné
-
Protection
Pare-chocs avant et arrière ultrarobuste, Repose-pieds pour conduite dans la boue, Ensemble X de coloration, graphiques et housse de siège, Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.), Protège-mains enveloppantes sur la coloration Jaune neo
-
Suspensions
Avant : Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant / Arrière : Bras longitudinal de torsion (TTI) indépendant
-
Différentiel
Vert mante : Choix de 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE Jaune neo : Choix de 2 ou 4 roues motrices à verrouillage automatique ou non avec le différentiel avant Visco-4Lok†
-
Caractéristiques
Magnéto 625 W, Supports multifonctions haute résistance avec système d’accessoires à fixation rapide LinQ, Compartiment arrière résistant à l’eau de 21,4 L (5,7 gal), Garde-boue
Moteur Moteur - 1000R
Type de moteur - 91 ch, 2 cylindres en V Rotax 976 cc, avec col d’entrée d’air, refroidi par liquide avec radiateur repositionné
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série
Rouage d'entraînement - Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Jaune neo: Sélecteur de mode 2x4 / 4x4 / 4x4 Lock avec différentiel avant Visco-4Lok
Direction assistée - Direction assistée dynamique à trois modes (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - ITP Cryptid 76,6 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - ITP Cryptid 76,6 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Jantes - Aluminium moulé de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Un disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 246 x 127 x 131 cm (97 x 50 x 51,5 po)
Empattement - 149,9 cm (59 po)
Garde au sol - 33 cm (13 po)
Poids à sec - 460 kg (1014 lb)
Capacité des supports - Arrière : 90 kg (200 lb)
Capacité de rangement totale - Arrière : 21,4 L (5,7 gal)
Capacité de remorquage - 750 kg (1 650 lb)
Réservoir de carburant - 20,5L (5,4 gal)
Hauteur du siège - 93,3 cm (36,75 po)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant
Amortisseurs avant - FOX 1.5 PODIUM
Suspension arrière - Indépendante (TTI)
Amortisseurs arrière - FOX 1.5 PODIUM
Fonctionnalité Indicateur - Large écran numérique de 7,6 po : indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre, compteurs cumulatif et horaire, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, température, voyants du moteur, jauge de carburant électronique, horloge
Instrumentation - Prise de type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)
Système anti-vol - Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S. MC)
Éclairage - 230 W de deux phares à projection haute densité (60 W) et deux réflecteurs (55 W) avec feux arrière de frein
Caractéristiques du treuil - Treuil de 1 588 kg (3 500 lb)
Siège - Standard
Caractéristiques de protection - Pare-chocs avant et arrière ultra-robuste, repose-pieds pour la Boue, gardes-Boue
Jaune neo: Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes, Progège-mains, Repose-pieds pour conduite dans la boue, Garde-boue
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Service prolongé BRP - B.E.S.T garantie disponible jusqu’à 36 mois
-
-
2021Renegade X mr 1000R
-
Boue
- Performance
- Sentier
- 91 ch
- Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
- Pneus 30 po ITP Cryptid†
- Visco-4Lok disponible, treuil de 3 500 lb, pare-chocs avant et arrière
- Garde au sol jusqu’à 12,5 po (31,8 cm)
Renegade X mr 1000R
Notre VTT le plus puissant! Le nouveau Renegade X mr de 91 chevaux avec moteur 1 000R est conçu pour être robuste, et conduire dans la boue. Avec une suspension nouvelle génération et le différentiel avant Visco-4Lok, les règles du jeu ont vraiment changées.
-
Moteur
Rotax® 976 cc, bicylindre en V, refroidissement liquide
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant / Arrière: Bras longitudinal de torsion (TTI) indépendant
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
-
Protection
Pare-chocs avant et arrière, Guidon profilé en aluminium avec plaque de protection intégrales et pavé carré, Garde-Boue, Plaques de protection avant et centrale
-
Différentiel
Vert mante : Choix de 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE Jaune neo : Choix de 2 ou 4 roues motrices à verrouillage automatique ou non avec le différentiel avant Visco-4Lok†"
-
Télécharger la fiche de spécifications
MODES
De la puissance envoyée 50/50 aux roues arrière pour une tenue de route sûre et un transfert de puissance constant et prévisible. Parfait pour les sentiers, les routes de gravier et les sorties quotidiennes.
Les quatre roues motrices transmettent la puissance aux roues avant pour une adhérence supérieure dans la boue, la neige, les montées, les descentes, et les terrains difficiles. Le couple moteur varie selon les besoins entre les deux roues avant à l'aide de la fonction de glissement limité intégrée au différentiel avant Visco-4Lok. Donnant aux conducteurs une confiance totale dans un large éventail de conditions.
Lorsque l'accélérateur n'est pas engagé, avant même de s'arrêter ou de rester pris dans la boue, le Visco-4Lok peut être engagé pour surmonter tout défi.
Qu'est-ce que Visco-4Lok? Une fonction de verrouillage mécanique complète ajoutée au système à 4 roues motrices à glissement limité Visco-Lok. Lorsque les conditions exigent un différentiel avant bloqué, les pilotes peuvent verrouiller manuellement le différentiel avant.
Le Visco-4Lok est-il un système mécanique? Absolument - une fois engagé, la puissance va directement aux roues depuis le train principal. Sa fonction OVERRIDE permet un maintien du verrouillage complet des 4 roues motrices même à plein régime. Pour tout véhicules l'offrant, il est entièrement intégré aux systèmes, y compris les commandes du conducteur, l'ECU, le DPS et du rouage d’entraînement - le Visco-4Lok a été créé pour les conducteurs, par les conducteurs, comme la prochaine évolution de la traction tout-terrain extrême.
