Cómo ajustar amortiguadores de ATV en mi vehículo Can-Am

Los amortiguadores son los desconocidos responsables de mantener la tracción en la carretera. Sea cual sea el clima o el terreno que te encuentres por el camino, los amortiguadores se encargan de que estés en buenas manos; te garantizan una conducción cómoda y controlan cómo interactúa el vehículo con el terreno cuando pisas el freno o tomas una curva.

Para optimizar el confort y el manejo, necesitarás ajustar los amortiguadores en función de la situación. Este artículo te guiará por los aspectos básicos del ajuste de la suspensión para que disfrutes de una conducción segura, satisfactoria y emocionante.

¿Cuándo debo ajustar los amortiguadores?

Hay tantos motivos para ajustar los amortiguadores como tipos de conducción. Por ejemplo, pueden necesitarse ajustes al añadir carga, conducir con un pasajero, adoptar un estilo de conducción especial e incluso conducir por ciertos tipos de terreno.

Ajustes de los amortiguadores

La modificación de los ajustes de los amortiguadores afectará al manejo de tu vehículo. Ten en cuenta que, según el tipo de amortiguador instalado en tu vehículo, es posible que algunos de los ajustes mencionados a continuación no estén disponibles.

Ajustes de los amortiguadores

La modificación de los ajustes de los amortiguadores afectará al manejo de tu vehículo. Ten en cuenta que, según el tipo de amortiguador instalado en tu vehículo, es posible que algunos de los ajustes mencionados a continuación no estén disponibles.

Precarga por resorte: 

Este ajuste determina el nivel de confort del vehículo. Un resorte más corto ofrecerá menos recorrido de suspensión (una conducción más firme), mientras que un resorte más largo aumentará el recorrido de suspensión (una conducción más suave). Este ajuste viene determinado por la carga útil del vehículo, que incluye los ocupantes, la carga y los accesorios.

Amortiguación de compresión: 

Se trata de la cantidad de fuerza absorbida por un amortiguador, que se opone al movimiento de compresión o "sacudida" de la suspensión. Una fuerza de compresión excesiva dará lugar a una conducción más firme y mantendrá la suspensión más alta en su carrera en superficies con baches.

Amortiguación de rebote: 

Se trata de la fuerza absorbida por un amortiguador, que se opone a la extensión de la suspensión. Si no hay suficiente fuerza de amortiguación de rebote, la conducción será demasiado "floja" y el vehículo podría incluso sufrir inestabilidad.

¿Qué es la precarga?

El ajuste de precarga determina la longitud del resorte. Un resorte más largo reaccionará incluso cuando haya menos fuerza aplicada por la carretera, lo que se traduce en una conducción más suave que es estupenda en terrenos con más baches. Si aumentas la precarga, lo cual acorta el resorte, lograrás una conducción más firme. Este ajuste funciona mejor en superficies más planas para impedir el balanceo de la carrocería al tomar curvas, frenar y acelerar. También contribuye a reducir el movimiento excesivo del vehículo cuando lleva pasajeros y carga.

Cómo ajustar la suspensión de tu SSV

Es muy fácil. Empecemos por tomar la herramienta de ajuste incluida en el kit del SSV y devolverla a la configuración de fábrica. Consulta las instrucciones en la guía del usuario del vehículo.

A continuación, nos encargamos de la precarga por resorte, que es responsable de la longitud de este elemento. Es lo que determina la altura del vehículo con respecto al suelo y la fuerza necesaria para hacer que el resorte se comprima. Un resorte más corto generará una sensación más rígida y agresiva, mientras que un resorte más largo generará una sensación más suave y fluida.

Según el tipo de vehículo que conduzcas, hay dos formas de ajustar la suspensión: con una leva de cinco posiciones o con un anillo de bloqueo. En vehículos que utilizan un anillo de bloqueo, puedes ajustar la amortiguación de compresión (tres ajustes posibles) y la amortiguación de rebote (más de 12 ajustes posibles).

Explicación de los ajustes de la suspensión

Amortiguador de aceite:

Este tipo de amortiguador emplea una leva de cinco posiciones para ajustar la longitud del resorte. No hay más ajustes posibles.

Amortiguador de gas a alta presión:

El amortiguador de gas a alta presión ofrece a los pilotos distintos tipos de ajustes:

– Ajuste de longitud del resorte y cruce con el anillo de bloqueo

– Amortiguación de compresión con el botón que hay en la parte superior del amortiguador (algunos amortiguadores también tienen dos ajustes específicos, marcados como HIGH [ALTO] y LOW [BAJO])– Amortissement du rebond à l’aide du dispositif de réglage à la base de l’amortisseur

– Amortiguación de rebote con el ajustador que hay en la parte inferior del amortiguador

WARNING: Los ajustes de los amortiguadores derecho e izquierdo para la suspensión delantera y trasera siempre deben tener el mismo valor. Si no es así, puede que lo notes en el manejo y que pierdas estabilidad.

Para ampliar información sobre el tipo de amortiguador que hay instalado en tu vehículo y la configuración de fábrica correspondiente, consulta la sección "Personaliza tu estilo de conducción" de la guía del usuario.

Si tienes amortiguadores instalados: Gira la pieza en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la amortiguación (cantidad de energía que se libera cuando la suspensión absorbe los baches), y en el sentido contrario para reducirla.

Ahora que ya estás preparado, no te entretenemos más. Es hora de dominar la pista.

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