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Est-ce que la conduite d’un véhicule à 3 roues Can-Am est similaire à la conduite d’une moto ?

La dynamique de conduite du Can-Am 3 roues est en fait plus similaire à celle d’un quad ou d’une motoneige Ski-Doo. Manœuvrer le véhicule, en particulier dans les virages, nécessite des compétences différentes de celles nécessaires pour la moto. Lorsque vous conduisez un Can-Am Spyder ou un Can-Am Ryker, vous penchez le poids de votre corps dans le virage, comme vous le faites sur un quad, une motoneige ou une motomarine Sea-Doo. Cela permet d’abaisser le centre de gravité global et de maintenir l’attitude du véhicule.

 

À presque tous les égards, l’architecture à trois roues du Can-Am Spyder et du Can-Am Ryker est beaucoup plus sûre que les motos à deux roues. En termes simples, la stabilité est grandement accrue avec trois roues plutôt que deux. Nous appelons cela le « facteur Y ». Les modèles Can-Am Spyder et Can-Am Ryker sont également équipés des meilleures caractéristiques de sécurité et de commandes électroniques au monde : freins antiblocage ABS, antipatinage et contrôle de la stabilité. Ces systèmes entièrement automatiques vérifient continuellement le fonctionnement du véhicule pour maintenir la traction, fournir les distances de freinage les plus efficaces et les plus rapides et aider à garder le véhicule au sol et orienté dans la bonne direction. De nombreuses entrées de capteur sont vérifiées par plusieurs ordinateurs à bord pour assurer une expérience de conduite sûre. Si vous y rajoutez la stabilité liée à la conception à trois roues du facteur Y, vous avez l’une des expériences en plein air les plus sûres disponibles aujourd’hui.

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