- Tenue de route avancée
- Motorisation de pointe
- Suspension innovante
- Smart-Lok
- Affichages pratiques
- Jantes et pneus
Ensembles & Spécifications Maverick X3
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Transport et préparation non inclus-
Performance
- 120 ch
- 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
- Pneus 28 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 64po. de large
Maverick X3 Turbo
![Can-Am Red]()
![White]()
![Hyper Silver & Can-Am Red]()
Des performances que vous pouvez vous permettre : le Maverick X3 Turbo à 2 ou 4 places de 120 chevaux procure des sensations fortes avec des capacités de tout-en-un ultramoderne et un rapport qualité-prix imbattable.
À partir de 23 299 $
23 299 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc turbocompressé
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Différentiel
Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
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Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
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Suspension
Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
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Protection
Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO
Cylindrée - 900
Type de moteur - 120 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 22,9 x 35,6 cm (28 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 335,3 x 162,5 x 166,1 cm (132 x 64 x 65,4 po)
Empattement - 259,1 cm (102 po)
Garde au sol - 35,6 cm (14 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 671.9 kg (1,481 lb)
Capacité du support arrière - 91 kg (200 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
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Transport et préparation non inclus-
Boue
- Performance
- 120 ch
- 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
- Pneus 30 po. ITP Cryptid†
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 64po. de large
Maverick X3 X mr TURBO
![Iron Gray & Manta Green]()
Maintenant, avec différentiel avant Smart-Lok et des réglages spécifiques à la Boue pour vous aider à relever les défis les plus difficiles. Équilibré avec une largeur de 64 po, un débattement de 18 po et des pneus ITP Cryptid blindés de 30 po pour une performance optimale dans la Boue.
À partir de 28 499 $
29 489 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc turbocompressé
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Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive. 4WD Boue / 4WD Trail
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Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec finition usinée
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Suspension
Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
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Protection
Pare-chocs avant, Demi-portes, Crochet de remorquage à l'arrière et à l'avant, Plaque de protection intégrale HMWPE
Moteur Moteur - TURBO
Cylindrée - 900
Type de moteur - 120 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit et repositionnement stratégique des entrées / sortie d’air de la transmission. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok*. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Boue / 4 x 4 Trail *Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - ITP* Cryptid 76,2 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - ITP* Cryptid 76,2 x 27,9 x 35,6 cm (30 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 337,8 x 169,4 x 167,9 cm (133 x 66,7 x 66,1 po)
Empattement - 259,1 cm (102 po)
Garde au sol - 35,6 cm (14 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 759 kg (1 673,3 lb)
Capacité du support arrière - 91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double arqués avec barre stabilisatrice, débattement de 45,7 cm (18 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice et bras inférieur arqué, débattement de 45,7 cm (18 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonage
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques du treuil - Treuil de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, demi-portes, crochets de remorquage avant et arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
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Transport et préparation non inclus-
Rock Crawling
- Performance
- 120 ch
- 18 po. (45,7 cm) de débattement de suspension
- Pneus 30 po. Maxxis† Liberty 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 64po. de large
Maverick X3 X rc TURBO
![Carbon Black & Orange]()
Testez votre courage et gagnez sur le dernier kilomètre avec le réglage spécifique rock du différentiel Smart-Lok, des amortisseurs FOX 2.5 Podium RC2 améliorés, un treuil et une protection complète pour les bosses et les crêtes rocheuses. Aussi fougueux et bien pensé qu'il en a l'air.
À partir de 29 599 $
30 589 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc turbocompressé
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Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD ROCK / 4WD Trail / 2WD / 4WD
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Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
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Suspension
Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
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Protection
Pare-chocs avant, Quarts de porte, Protection des bas de caisse UHMWPE, Plaques de protection HMWPE, Protection intégrale à haute résistance avec différentiel / protection sous pare-chocs / Bras de suspension avant et arrière, Crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO
Cylindrée - 900
Type de moteur - 120 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok*. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant verrouillé / 4 x 4 ROCK / 4 x 4 Trail *Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Liberty 76,2 x 25,4 x 35,6 cm (30 x 10 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Liberty 76,2 x 25,4 x 35,6 cm (30 x 10 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 337,8 x 166,6 x 167,6 cm (133 x 65,6 x 66 po)
Empattement - 259,1 cm (102 po)
Garde au sol - 35,6 cm (14 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 744.8 kg (1,642 lb)
Capacité du support arrière - 91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total: 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets: 0,4 L (0,1 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double arqués avec barre stabilisatrice, débattement de 45,7 cm (18 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice et bras inférieur arqué, débattement de 45,7 cm (18 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques du treuil - 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthéthique
Caractéristiques de protection - Pare-chocs avant, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE avec protection additionnel à l’avant, quart-de-portes, plaques protectrices latérales en UHMWPE, protecteurs de bras de suspension avant et arrière, crochets de remorquage avant et arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
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Transport et préparation non inclus-
Performance
- 172 ch
- 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
- Pneus 28 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 64po. de large
Maverick X3 DS TURBO R
![Can-Am Red & White]()
POUSSEZ VOTRE COEUR À FOND. Le nouveau DS Turbo R 64 po. est votre combinaison unique des caractéristiques de série et de suspension améliorée pour tous les terrains.
À partir de 26 199 $
27 189 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc avec un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
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Différentiel
Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
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Protection
Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO R
Cylindrée - 900
Type de moteur - 172 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 22,9 x 35,6 cm (28 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 335,3 x 162,5 x 166,1 cm (132 x 64 x 65,4 po)
Empattement - 259,1 cm (102 po)
Garde au sol - 35,6 cm (14 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 671.9 kg (1,481 lb)
Capacité du support arrière - 91 kg (200 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 11,4 cm (4.5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Performance
- 172 ch
- 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
- Pneus 29 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 72po. de large
Maverick X3 RS TURBO R
![Can-Am Red & White]()
Le véhicule côte à côte avec les performances inscrites à l'histoire et d'une largeur de 72 po. Vous ne payez pas plus parce qu'il a gagné le Dakar. Et Baja. Et... qu'attendez-vous ?
À partir de 27 699 $
28 689 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc avec un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
-
Différentiel
Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice et bras de type camion Trophy / Arrière Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
-
Protection
Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO R
Cylindrée - 900
Type de moteur - 172 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0 73.7 x 22.9 x 35.6 cm (29 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 73.7 x 27,9 x 35,6 cm (29 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 335.3 x 183.9 x 174 cm (132 x 72.4 x 68.5 po)
Empattement - 259,1 cm (102 po)
Garde au sol - 39,4 cm (15,5 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 735 kg (1 620,4 lb)
Capacité du support arrière - 91 kg (200 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
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Transport et préparation non inclus-
Performance
- 195 ch
- 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
- Pneus 29 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM RC2†
- 64po. de large
Maverick X3 X ds TURBO RR
![Phoenix Orange Metallic]()
![Triple Black]()
![Iron Gray & Manta Green]()
D’UNE PRÉCISION CHIRURGICALE. Les amortisseurs FOX à l'avant et à l'arrière sont du sérieux pour vous aider à exploiter les 195 chevaux sur n'importe quel terrain, n'importe où, et à recommencer demain
À partir de 30 499 $
31 489 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus grand et une capacité de refroidissement accrue pour vous propulser au premier rang.
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Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD Trail ACTIV / 4WD Trail / 2WD / 4WD
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
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Suspension
Avant: Bras triangulaire double à 4 liaisons avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
-
Protection
Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO RR
Cylindrée - 900
Type de moteur - 195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok* 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Trail ACTIV / 4 x 4 Trail *Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 22,9 x 35,6 cm (29 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 27,9 x 35,6 cm (29 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étrires hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 335,3 x 162,5 x 166,9 cm (132 x 64 x 65,7 po)
Empattement - 259,1 cm (102 po)
Garde au sol - 35,6 cm (14 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 680.9 kg (1,501 lb)
Capacité du support arrière - 91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» avec fonction anti-talonnage, réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Performance
- 195 ch
- Jusqu'à 24 po. (61 cm) de débattement de suspension
- Pneus 30 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 3.0 PODIUM RC2†
- 72po. de large
Maverick X3 X rs TURBO RR
![Hyper Silver, Intense Blue & Manta Green]()
![Gold, Can-Am Red & Hyper Silver]()
![Triple Black]()
CONÇU POUR LA VICTOIRE. Passez à l'avant de n'importe quel peloton avec 195 chevaux, une suspension FOX 2.5 Podium, un différentiel Smart-Lok avec mode Trail Activ et jusqu'à 4 sièges.
À partir de 33 299 $
34 374 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus grand et une capacité de refroidissement accrue pour vous propulser au premier rang.
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD Trail ACTIV / 4WD Trail / 2WD / 4WD
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice et bras de type camion Trophy / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
-
Protection
Pare-chocs avant intégré, Quarts de porte, Toit intégral, Harnais à 4 points avec renforts d'épaules, Plaque de protection intégrale HMWPE à haute résistance, Crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO RR
Cylindrée - 900
Type de moteur - 195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique du carburant (EFI)
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok*. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Trail ACTIV / 4 x 4 Trail *Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0 76,2 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 76,2 x 27,9 x 35,6 cm (30 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 335.3 x 184.7 x 174 cm (132 x 72.7 x 68.5 po)
Empattement - 259,1 cm (102 po)
Garde au sol - 40,6 cm (16 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 738 kg (1,627 lb)
Capacité du support arrière - 91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total: 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets: 0,4 L (0,1 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double d’inspiration Trophy truck avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» à dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 61 cm (24 po)
Amortisseurs arrière - FOX 3.0 PODIUM RC2 avec réservoir en retrait, dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-chocs avant integré, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE, quart-de-portes, toit rigide et harnais rétractable 4 points avec épaulettes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Boue
- Performance
- 195 ch
- 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
- Pneus 30 po. ITP Cryptid†
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 72po. de large
Maverick X3 X mr TURBO RR
![Iron Gray & Manta Green]()
Désormais, avec le différentiel avant Smart-Lok et ses réglages spécifiques à la Boue pour vous aider à vous sortir des embûches les plus difficiles, c'est le Maverick le plus large avec 22 pouces de débattement et des pneus blindés ITP Cryptid de 30 pouces pour des performances optimales dans la Boue.
À partir de 32 099 $
33 174 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD ROCK / 4WD Trail / 2WD / 4WD
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double arqués type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
-
Protection
Pare-chocs avant, Demi-portes, Crochet de remorquage à l'arrière et à l'avant, Plaque de protection intégrale HMWPE, Crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO RR
Cylindrée - 900
Type de moteur - 195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit et repositionnement stratégique des entrées / sortie d’air de la transmission. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok**. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Boue / 4 x 4 Trail **Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - ITP* Cryptid 76,2 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - ITP* Cryptid 76,2 x 27,9 x 35,6 cm (30 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de finition usinée de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 336 x 188.5 x 172.7 cm (132.3 x 74.2 x 68 po)
Empattement - 259,1 cm (102 po)
Garde au sol - 40,6 cm (16 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 782,9 kg (1 726 lb)
Capacité du support arrière - 91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double arqués, avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po) / Bras d’inspiration Trophy truck
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice et bras inférieur arqué, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonage
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques du treuil - Treuil de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, demi-portes, crochets de remorquage avant et arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Rock Crawling
- Performance
- 195 ch
- Jusqu'à 24 po. (61 cm) de débattement de suspension
- Pneus 32 po. Maxxis† Liberty 2.0
- FOX† 3.0 PODIUM RC2† à réservoir externe et bypass
- 72po. de large
Maverick X3 X rc TURBO RR
![Carbon Black & Orange]()
Testez votre courage pour enfin conquérir le dernier kilomètre : Le Maverick X3 X rc Turbo RR est le véhicule côte à côte de série idéal pour laisser vos rivaux au bas des collines rocheuses. La suspension TTX à quatre bras avec un débattement de 24 po comprend un bras oscillant semblable à celui des Trophy truck et un bras triangulaire double avant avec barre stabilisatrice.
À partir de 35 999 $
37 074 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD ROCK / 4WD Trail / 2WD / 4WD
-
Jantes
Jantes en aluminium de 15 po. (38,1 cm) avec anneau de retenue
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double arqués type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
-
Protection
Pare-chocs avant, Demi-portes, Toit en aluminium, Barre anti-intrusion, Harnais à 4 points avec renforts d'épaules, Protection des bas de caisse UHMWPE, Plaques de protection HMWPE , Protection intégrale à haute résistance avec différentiel / protection sous pare-chocs / Bras de suspension avant et arrière, Crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO RR
Cylindrée - 900
Type de moteur - 195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok*. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant verrouillé / 4 x 4 ROCK / 4 x 4 Trail *Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Liberty 81.3 x 25.4 x 38.1 cm (32 x 10 x 15 po)
Pneus arrière - Maxxis Liberty 81.3 x 25.4 x 38.1 cm (32 x 10 x 15 po)
Jantes - Aluminium de 38,1 cm (15 po) avec anneau de retenue
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 341.6 x 184.9 x 174 cm (134.5 x 72.8 x 68.5 po)
Empattement - 259,1 cm (102 po)
Garde au sol - 40,6 cm (16 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 821.5 kg (1,811.1 lb)
Capacité du support arrière - 91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total: 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets: 0,4 L (0,1 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double arqués, d’inspiration Trophy truck, avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» à dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice et bras inférieur arqué, débattement de 61 cm (24 po)
Amortisseurs arrière - FOX 3.0 PODIUM RC2 avec réservoir en retrait, dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques du treuil - 2 041 kg (4 500lb) avec câble synthétique
Caractéristiques de protection - Pare-chocs avant, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE avec protection additionnel à l’avant, demiportes, toit rigide en aluminium, plaques protectrices latérales en UHMWPE, harnais rétractable 4 points avec couvre épaule , barre anti-intrusion avant, protecteurs de suspension avant et arrière en HMWPE, crochets de remorquage avant et arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Performance
- 120 ch
- 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
- Pneus 28 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 64po. de large
Maverick X3 MAX TURBO
![Can-Am Red]()
![White]()
![Hyper Silver & Can-Am Red]()
Des performances que vous pouvez vous permettre : le Maverick X3 Turbo à 2 ou 4 places de 120 chevaux procure des sensations fortes avec des capacités de tout-en-un ultramoderne et un rapport qualité-prix imbattable.
À partir de 27 399 $
28 474 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc turbocompressé
-
Différentiel
Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
-
Protection
Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO
Cylindrée - 900
Type de moteur - 120 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0† 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 416,6 x 162,5 x 167,1 cm (164 x 64 x 65,8 po)
Empattement - 342,9 cm (135 po)
Garde au sol - 33 cm (13 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 777,9 kg (1 715 lb)
Capacité du support arrière - 68 kg (150 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 11,4 L (3 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets : 1,1 L (0,3 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Performance
- 172 ch
- 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
- Pneus 28 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 64po. de large
Maverick X3 MAX DS TURBO R
![Can-Am Red & White]()
SURPLUS D’ADRÉNALINE. Le nouveau Maverick X3 MAX DS de 64 po est un mélange de plus de caractéristiques de série et de suspensions améliorées sur tous les terrains : le seul endroit où on a coupé, c'est dans son prix.
À partir de 29 499 $
30 574 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc avec un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
-
Différentiel
Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
-
Protection
Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO R
Cylindrée - 900
Type de moteur - 172 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 22,9 x 35,6 cm (28 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 416,6 x 162,5 x 167,1 cm (164 x 64 x 65,8 po)
Empattement - 342,9 cm (135 po)
Garde au sol - 33 cm (13 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 782,9 kg (1 726 lb)
Capacité du support arrière - 68 kg (150 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 11,4 L (3 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets : 1,1 L (0,3 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Performance
- 172 ch
- 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
- Pneus 29 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 72 po. de large
Maverick X3 MAX RS TURBO R
![Can-Am Red & White]()
Vous ne payez pas plus parce qu'il a gagné le Dakar. Et Baja. Et... qu'attendez-vous ?
À partir de 30 999 $
32 074 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc avec un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
-
Différentiel
Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
-
Protection
Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO R
Cylindrée - 900
Type de moteur - 172 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 22,9 x 35,6 cm (29 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 27,9 x 35,6 cm (29 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po)
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 416,6 x 162,5 x 167,1 cm (164 x 64 x 65,8 po)
Empattement - 342,9 cm (135 po)
Garde au sol - 33 cm (13 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 848 kg (1 869.5 lb)
Capacité du support arrière - 68 kg (150 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 11,4 L (3 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets : 1,1 L (0,3 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Performance
- 195 ch
- 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
- Pneus 29 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM RC2†
- 64po. de large
Maverick X3 MAX X ds TURBO RR
![Phoenix Orange Metallic]()
![Iron Gray & Manta Green]()
![Triple Black]()
D’UNE PRÉCISION CHIRURGICALE. Les amortisseurs FOX à l'avant et à l'arrière sont du sérieux pour vous aider à exploiter les 195 chevaux sur n'importe quel terrain, n'importe où, et à recommencer demain.
À partir de 33 299 $
34 374 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive. 4WD Trail ACTIV / 4WD Trail
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
-
Protection
Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO RR
Cylindrée - 900
Type de moteur - 195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok*. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Trail ACTIV / 4 x 4 Trail *Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 22,9 x 35,6 cm (29 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 27,9 x 35,6 cm (29 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étrires hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 416,6 x 162,5 x 167,6 cm (164 x 64 x 66 po)
Empattement - 342,9 cm (135 po)
Garde au sol - 33 cm (13 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 801 kg (1,766 lb)
Capacité du support arrière - 68 kg (150 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total : 11,4 L (3 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets : 1,1 L (0,3 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» avec fonction anti-talonnage, réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Performance
- 195 ch
- 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
- Pneus 30 po. Maxxis† Bighorn 2.0
- FOX† 3.0 PODIUM RC2†
- 72po. de large
Maverick X3 MAX X rs TURBO RR
![Hyper Silver, Intense Blue & Manta Green]()
![Gold, Can-Am Red & Hyper Silver]()
![Triple Black]()
CONSTRUIT POUR LA VICTOIRE. Devancez-les tous avec ses 195 chevaux, la suspension FOX 3.0 PODIUM RC2, le différentiel Smart-Lok avec mode Trail Activ, et 4 places assises.
À partir de 36 699 $
37 944 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive. 4WD Trail ACTIV / 4WD Trail
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
-
Protection
Pare-chocs avant intégré, Quarts de porte, Toit intégral, Harnais à 4 points avec renforts d'épaules, Plaque de protection intégrale HMWPE à haute résistance, Crochet de remorquage à l'arrière
Moteur Moteur - TURBO RR
Cylindrée - 900
Type de moteur - 195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique du carburant (EFI)
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok*. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Trail ACTIV / 4 x 4 Trail *Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - Maxxis Bighorn 2.0 76,2 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - Maxxis Bighorn 2.0 76,2 x 27,9 x 35,6 cm (30 x 11 x 14 po)
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 419.1 x 184.7 x 174 cm (165 x 72.7 x 68.5 po)
Empattement - 342,9 cm (135 po)
Garde au sol - 40,6 cm (16 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 843 kg (1,858 lb)
Capacité du support arrière - 68 kg (150 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total: 11,4 L (3 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets: 1,1 L (0,3 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double d’inspiration Trophy truck avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» à dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière - FOX 3.0 PODIUM RC2 avec réservoir en retrait, dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques du treuil - N/D
Caractéristiques de protection - Pare-chocs avant integré, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE, quart-de-portes, toit rigide et harnais 4 points avec épaulettes, crochet de remorquage arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
-
-
Transport et préparation non inclus-
Performance
- Boue
- 195 ch
- 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
- Pneus 30 po. ITP Cryptid†
- Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
- 72po. de large
Maverick X3 MAX X mr TURBO RR
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Désormais, avec le différentiel avant Smart-Lok et ses réglages spécifiques à la Boue pour vous aider à vous sortir des embûches les plus difficiles, c'est le Maverick le plus large avec 22 pouces de débattement et des pneus blindés ITP Cryptid de 30 pouces pour des performances optimales dans la Boue.
À partir de 34 999 $
36 139 $ avec transport et préparation
Transport et préparation non inclusOffres spéciales Demandez un prix-
Moteur
Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
-
Différentiel
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD Boue / 4WD Trail
-
Jantes
Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
-
Suspension
Avant: Bras triangulaire double arqués type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
-
Protection
Pare-chocs avant, Demi-portes, Crochet de remorquage à l'arrière et à l'avant, Plaque de protection intégrale HMWPE
Moteur Moteur - TURBO RR
Cylindrée - 900
Type de moteur - 195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation - Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique du carburant (EFI)
Transmission - CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit et repositionnement stratégique des entrées / sortie d’air de la transmission. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Rouage d'entraînement - Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok**. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Boue / 4 x 4 Trail **Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Direction assistée - Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Tires/Wheels Pneus avant - ITP* Cryptid 76.2 x 22.9 x 35.6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière - ITP* Cryptid 76.2 x 27.9 x 35.6 cm (30 x 11 x 14 po )
Jantes - Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue
Breaks Freins avant - Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière - Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Dimensions L x L x H - 419.1 x 188.5 x 174 cm (165 x 74.2 x 68.5 po)
Empattement - 342,9 cm (135 po)
Garde au sol - 40,6 cm (16 po)
Cage - Acier 980 biphasé
Poids à sec - 880 kg (1,940 lb)
Capacité du support arrière - 68 kg (150 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Capacité de rangement - Total: 11,4 L (3 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets: 1,1 L (0,3 gal)
Réservoir de carburant - 40 L (10,5 gal)
Suspensions Suspension avant - Bras triangulaires double d’inspiration Trophy truck avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs avant - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension arrière - Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière - FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et du rebond
Fonctionnalité Caractéristiques de l'indicateur - Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation - Prise centrale de type DC
featuresAntitheftSystem - Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Éclairage - Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques du treuil - Treuil de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique
Caractéristiques de protection - Pare-chocs avant integré, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE, demi-portes, crochets de remorquage avant et arrière
Garantie Manufacturier - 6 mois de garantie limitée BRP
Prolongé - B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
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