GAMME HORS ROUTE PERFORMANCE DE CAN-AM

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc turbocompressé
Différentiel

Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
Suspension

Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Moteur	TURBO
Type de moteur	120 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide et filtre à air haute performance
engineCubicCapacity	900
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 22,9 x 35,6 cm (28 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	91 kg (200 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	671.9 kg (1,481 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	35,6 cm (14 po)
L x L x H	335,3 x 162,5 x 166,1 cm (132 x 64 x 65,4 po)
Capacité de rangement	Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal
Empattement	259,1 cm (102 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 X mr TURBO

À partir de 28 499 $

Boue
Performance

120 ch
Jusqu'à 20 po. (50.8 cm) de débattement de suspension
Pneus 30 po. ITP Cryptid†
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
64po. de large

Maverick X3 X mr TURBO

Maintenant, avec différentiel avant Smart-Lok et des réglages spécifiques à la Boue pour vous aider à relever les défis les plus difficiles. Équilibré avec une largeur de 64 po, un débattement de 18 po et des pneus ITP Cryptid blindés de 30 po pour une performance optimale dans la Boue.

À partir de 28 499 $

29 489 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc turbocompressé
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive. 4WD Boue / 4WD Trail
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec finition usinée
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
Protection

Pare-chocs avant, Demi-portes, Crochet de remorquage à l'arrière et à l'avant, Plaque de protection intégrale HMWPE

Moteur
Moteur	TURBO
engineCubicCapacity	900
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Boue / 4 x 4 Trail Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit et repositionnement stratégique des entrées / sortie d’air de la transmission. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Type de moteur	120 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide et filtre à air haute performance

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double arqués avec barre stabilisatrice, débattement de 45,7 cm (18 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» avec fonction anti-talonnage, réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	ITP* Cryptid 76,2 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	ITP* Cryptid 76,2 x 27,9 x 35,6 cm (30 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	759 kg (1 673,3 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	35,6 cm (14 po)
L x L x H	337,8 x 169,4 x 167,9 cm (133 x 66,7 x 66,1 po)
Capacité de rangement	Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal)
Empattement	259,1 cm (102 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, demi-portes, crochets de remorquage avant et arrière
Caractéristiques du treuil	Treuil de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 X rc TURBO

À partir de 29 599 $

Rock Crawling
Performance

120 ch
Jusqu'à 18 po. (45,7 cm) de débattement de suspension
Pneus 30 po. Maxxis† Liberty 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
64po. de large

Maverick X3 X rc TURBO

Testez votre courage et gagnez sur le dernier kilomètre avec le réglage spécifique rock du différentiel Smart-Lok, des amortisseurs FOX 2.5 Podium RC2 améliorés, un treuil et une protection complète pour les bosses et les crêtes rocheuses. Aussi fougueux et bien pensé qu'il en a l'air.

À partir de 29 599 $

30 589 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc turbocompressé
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD ROCK / 4WD Trail / 2WD / 4WD
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
Protection

Pare-chocs avant, Quarts de porte, Protection des bas de caisse UHMWPE, Plaques de protection HMWPE, Protection intégrale à haute résistance avec différentiel / protection sous pare-chocs / Bras de suspension avant et arrière, Crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Moteur	TURBO
engineCubicCapacity	900
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant verrouillé / 4 x 4 ROCK / 4 x 4 Trail Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Type de moteur	120 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide et filtre à air haute performance

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double arqués avec barre stabilisatrice, débattement de 45,7 cm (18 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice et bras inférieur arqué, débattement de 45,7 cm (18 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Liberty 76,2 x 25,4 x 35,6 cm (30 x 10 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Liberty 76,2 x 25,4 x 35,6 cm (30 x 10 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	744.8 kg (1,642 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	35,6 cm (14 po)
L x L x H	337,8 x 166,6 x 167,6 cm (133 x 65,6 x 66 po)
Capacité de rangement	Total: 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets: 0,4 L (0,1 gal)
Empattement	259,1 cm (102 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE avec protection additionnel à l’avant, quart-de-portes, plaques protectrices latérales en UHMWPE, protecteurs de bras de suspension avant et arrière, crochets de remorquage avant et arrière
Caractéristiques du treuil	2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthéthique

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 DS TURBO R

À partir de 26 199 $

Performance

172 ch
Jusqu'à 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
Pneus 28 po. Maxxis† Bighorn 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
64po. de large

Maverick X3 DS TURBO R

POUSSEZ VOTRE COEUR À FOND. Le nouveau DS Turbo R 64 po. est votre combinaison unique des caractéristiques de série et de suspension améliorée pour tous les terrains.

À partir de 26 199 $

27 189 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc avec un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD ROCK / 4WD Trail / 2WD / 4WD
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
Suspension

Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Moteur	TURBO R
engineCubicCapacity	900
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Type de moteur	172 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 22,9 x 35,6 cm (28 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	91 kg (200 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	671.9 kg (1,481 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	35,6 cm (14 po)
L x L x H	335,3 x 162,5 x 166,1 cm (132 x 64 x 65,4 po)
Capacité de rangement	Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal
Empattement	259,1 cm (102 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 11,4 cm (4.5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 RS TURBO R

À partir de 27 699 $

Performance

172 ch
Jusqu'à 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
Pneus 29 po. Maxxis† Bighorn 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
72po. de large

Maverick X3 RS TURBO R

Le véhicule côte à côte avec les performances inscrites à l'histoire et d'une largeur de 72 po. Vous ne payez pas plus parce qu'il a gagné le Dakar. Et Baja. Et... qu'attendez-vous ?

À partir de 27 699 $

28 689 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc avec un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD ROCK / 4WD Trail / 2WD / 4WD
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
Suspension

Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice et bras de type camion Trophy / Arrière Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Moteur	TURBO R
engineCubicCapacity	900
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Type de moteur	172 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0 73.7 x 22.9 x 35.6 cm (29 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 73.7 x 27,9 x 35,6 cm (29 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	91 kg (200 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	735 kg (1 620,4 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	39,4 cm (15,5 po)
L x L x H	335.3 x 183.9 x 174 cm (132 x 72.4 x 68.5 po)
Capacité de rangement	Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal
Empattement	259,1 cm (102 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 X ds TURBO RR

À partir de 30 499 $

Performance

195 ch
Jusqu'à 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
Pneus 29 po. Maxxis† Bighorn 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM RC2†
64po. de large

Maverick X3 X ds TURBO RR

D’UNE PRÉCISION CHIRURGICALE. Les amortisseurs FOX à l'avant et à l'arrière sont du sérieux pour vous aider à exploiter les 195 chevaux sur n'importe quel terrain, n'importe où, et à recommencer demain

À partir de 30 499 $

31 489 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus grand et une capacité de refroidissement accrue pour vous propulser au premier rang.
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD Trail ACTIV / 4WD Trail / 2WD / 4WD
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
Suspension

Avant: Bras triangulaire double à 4 liaisons avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok* 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Trail ACTIV / 4 x 4 Trail *Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Moteur	TURBO RR
Type de moteur	195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
engineCubicCapacity	900
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension avant	Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» avec fonction anti-talonnage, réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 22,9 x 35,6 cm (29 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 27,9 x 35,6 cm (29 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étrires hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	680.9 kg (1,501 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	35,6 cm (14 po)
L x L x H	335,3 x 162,5 x 166,9 cm (132 x 64 x 65,7 po)
Capacité de rangement	Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal
Empattement	259,1 cm (102 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 X rs TURBO RR

À partir de 33 299 $

Performance

195 ch
Jusqu'à 24 po. (61 cm) de débattement de suspension
Pneus 30 po. Maxxis† Bighorn 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 3.0 PODIUM RC2†
72po. de large

Maverick X3 X rs TURBO RR

CONÇU POUR LA VICTOIRE. Passez à l'avant de n'importe quel peloton avec 195 chevaux, une suspension FOX 2.5 Podium, un différentiel Smart-Lok avec mode Trail Activ et jusqu'à 4 sièges.

À partir de 33 299 $

34 289 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus grand et une capacité de refroidissement accrue pour vous propulser au premier rang.
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD Trail ACTIV / 4WD Trail / 2WD / 4WD
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
Suspension

Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice et bras de type camion Trophy / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant intégré, Quarts de porte, Toit intégral, Harnais à 4 points avec renforts d'épaules, Plaque de protection intégrale HMWPE à haute résistance, Crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique du carburant (EFI)
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Trail ACTIV / 4 x 4 Trail Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Moteur	TURBO RR
Type de moteur	195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
engineCubicCapacity	900
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» à dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension avant	Bras triangulaires double d’inspiration Trophy truck avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière	FOX 3.0 PODIUM RC2 avec réservoir en retrait, dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 61 cm (24 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0 76,2 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 76,2 x 27,9 x 35,6 cm (30 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	738 kg (1,627 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	40,6 cm (16 po)
L x L x H	335.3 x 184.7 x 174 cm (132 x 72.7 x 68.5 po)
Capacité de rangement	Total: 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets: 0,4 L (0,1 gal)
Empattement	259,1 cm (102 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant integré, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE, quart-de-portes, toit rigide et harnais rétractable 4 points avec épaulettes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 X mr TURBO RR

À partir de 32 099 $

Boue
Performance

195 ch
Jusqu'à 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
Pneus 30 po. ITP Cryptid†
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
72po. de large

Maverick X3 X mr TURBO RR

Désormais, avec le différentiel avant Smart-Lok et ses réglages spécifiques à la Boue pour vous aider à vous sortir des embûches les plus difficiles, c'est le Maverick le plus large avec 22 pouces de débattement et des pneus blindés ITP Cryptid de 30 pouces pour des performances optimales dans la Boue.

À partir de 32 099 $

33 089 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD ROCK / 4WD Trail / 2WD / 4WD
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
Protection

Pare-chocs avant, Demi-portes, Crochet de remorquage à l'arrière et à l'avant, Plaque de protection intégrale HMWPE, Crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Moteur	TURBO RR
engineCubicCapacity	900
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Boue / 4 x 4 Trail Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit et repositionnement stratégique des entrées / sortie d’air de la transmission. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Type de moteur	195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double arqués, avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po) / Bras d’inspiration Trophy truck
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonage
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice et bras inférieur arqué, débattement de 55,9 cm (22 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	ITP* Cryptid 76,2 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	ITP* Cryptid 76,2 x 27,9 x 35,6 cm (30 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de finition usinée de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	782,9 kg (1 726 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	40,6 cm (16 po)
L x L x H	336 x 188.5 x 172.7 cm (132.3 x 74.2 x 68 po)
Capacité de rangement	Total : 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets : 0,4 L (0,1 gal)
Empattement	259,1 cm (102 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, demi-portes, crochets de remorquage avant et arrière
Caractéristiques du treuil	Treuil de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 X rc TURBO RR

À partir de 35 999 $

Rock Crawling
Performance

195 ch
Jusqu'à 24 po. (61 cm) de débattement de suspension
Pneus 32 po. Maxxis† Liberty 2.0
FOX† 3.0 PODIUM RC2† à réservoir externe et bypass
72po. de large

Maverick X3 X rc TURBO RR

Testez votre courage pour enfin conquérir le dernier kilomètre : Le Maverick X3 X rc Turbo RR est le véhicule côte à côte de série idéal pour laisser vos rivaux au bas des collines rocheuses. La suspension TTX à quatre bras avec un débattement de 24 po comprend un bras oscillant semblable à celui des Trophy truck et un bras triangulaire double avant avec barre stabilisatrice.

À partir de 35 999 $

36 989 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD ROCK / 4WD Trail / 2WD / 4WD
Jantes

Jantes en aluminium de 15 po. (38,1 cm) avec anneau de retenue
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
Protection

Pare-chocs avant, Demi-portes, Toit en aluminium, Barre anti-intrusion, Harnais à 4 points avec renforts d'épaules, Protection des bas de caisse UHMWPE, Plaques de protection HMWPE , Protection intégrale à haute résistance avec différentiel / protection sous pare-chocs / Bras de suspension avant et arrière, Crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Moteur	TURBO RR
engineCubicCapacity	900
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec différentiel avant verrouillé / 4 x 4 ROCK / 4 x 4 Trail Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique de carburant (EFI)
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Type de moteur	195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» à dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension avant	Bras triangulaires double arqués, d’inspiration Trophy truck, avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière	FOX 3.0 PODIUM RC2 avec réservoir en retrait, dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice et bras inférieur arqué, débattement de 61 cm (24 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Liberty 81.3 x 25.4 x 38.1 cm (32 x 10 x 15 po)
Pneus arrière	Maxxis Liberty 81.3 x 25.4 x 38.1 cm (32 x 10 x 15 po)
Jantes	Aluminium de 38,1 cm (15 po) avec anneau de retenue

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	91 kg (200 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	821.5 kg (1,811.1 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	40,6 cm (16 po)
L x L x H	341.6 x 184.9 x 174 cm (134.5 x 72.8 x 68.5 po)
Capacité de rangement	Total: 9,4 L (2,5 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 2,8 L (0,8 gal) Porte-gobelets: 0,4 L (0,1 gal)
Empattement	259,1 cm (102 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE avec protection additionnel à l’avant, demiportes, toit rigide en aluminium, plaques protectrices latérales en UHMWPE, harnais rétractable 4 points avec couvre épaule , barre anti-intrusion avant, protecteurs de suspension avant et arrière en HMWPE, crochets de remorquage avant et arrière
Caractéristiques du treuil	2 041 kg (4 500lb) avec câble synthétique

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 MAX TURBO

À partir de 27 399 $

Performance

120 ch
Jusqu'à 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
Pneus 28 po. Maxxis† Bighorn 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
64po. de large

Maverick X3 MAX TURBO

Des performances que vous pouvez vous permettre : le Maverick X3 Turbo à 2 ou 4 places de 120 chevaux procure des sensations fortes avec des capacités de tout-en-un ultramoderne et un rapport qualité-prix imbattable.

À partir de 27 399 $

28 474 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc turbocompressé
Différentiel

Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
Suspension

Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Moteur	TURBO
Type de moteur	120 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide et filtre à air haute performance
engineCubicCapacity	900
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0† 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	68 kg (150 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	777,9 kg (1 715 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	33 cm (13 po)
L x L x H	416,6 x 162,5 x 167,1 cm (164 x 64 x 65,8 po)
Capacité de rangement	Total : 11,4 L (3 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets : 1,1 L (0,3 gal)
Empattement	342,9 cm (135 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 MAX DS TURBO R

À partir de 29 499 $

Performance

172 ch
Jusqu'à 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
Pneus 28 po. Maxxis† Bighorn 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
64po. de large

Maverick X3 MAX DS TURBO R

SURPLUS D’ADRÉNALINE. Le nouveau Maverick X3 MAX DS de 64 po est un mélange de plus de caractéristiques de série et de suspensions améliorées sur tous les terrains : le seul endroit où on a coupé, c'est dans son prix.

À partir de 29 499 $

30 574 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc avec un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
Différentiel

Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
Suspension

Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Moteur	TURBO R
engineCubicCapacity	900
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Type de moteur	172 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 22,9 x 35,6 cm (28 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 71,1 x 27,9 x 35,6 cm (28 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	68 kg (150 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	782,9 kg (1 726 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	33 cm (13 po)
L x L x H	416,6 x 162,5 x 167,1 cm (164 x 64 x 65,8 po)
Capacité de rangement	Total : 11,4 L (3 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets : 1,1 L (0,3 gal)
Empattement	342,9 cm (135 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 MAX RS TURBO R

À partir de 30 999 $

Performance

172 ch
Jusqu'à 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
Pneus 29 po. Maxxis† Bighorn 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
72po. de large

Maverick X3 MAX RS TURBO R

LA CARRURE POUR ÉLARGIR VOS HORIZONS. Le véhicule côte à côte quatre places de 72 pouces le plus abordable au monde, vous ne paierez pas plus parce qu’il a remporté le Dakar. Et le Baja. Et…qu’attendez-vous?

À partir de 30 999 $

32 074 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc avec un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
Différentiel

Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm)
Suspension

Avant: Bras triangulaire double type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
Protection

Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Moteur	TURBO R
engineCubicCapacity	900
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verouillage automatique Visco-Lok†
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Type de moteur	172 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et fonction anti-talonnage
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 22,9 x 35,6 cm (29 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 27,9 x 35,6 cm (29 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	68 kg (150 lb) avec le système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	848 kg (1 869.5 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	33 cm (13 po)
L x L x H	416,6 x 162,5 x 167,1 cm (164 x 64 x 65,8 po)
Capacité de rangement	Total : 11,4 L (3 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets : 1,1 L (0,3 gal)
Empattement	342,9 cm (135 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 11,4 cm (4,5 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur, 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 MAX X ds TURBO RR

À partir de 33 299 $

Performance

195 ch
Jusqu'à 20 po. (50,8 cm) de débattement de suspension
Pneus 29 po. Maxxis† Bighorn 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM RC2†
64po. de large

Maverick X3 MAX X ds TURBO RR

D’UNE PRÉCISION CHIRURGICALE. Les amortisseurs FOX à l'avant et à l'arrière sont du sérieux pour vous aider à exploiter les 195 chevaux sur n'importe quel terrain, n'importe où, et à recommencer demain.

À partir de 33 299 $

34 374 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive. 4WD Trail ACTIV / 4WD Trail
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
Suspension

Avant: Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant intégré, quarts de porte, plaque de protection intégrale HMWPE, crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Trail ACTIV / 4 x 4 Trail Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Moteur	TURBO RR
Type de moteur	195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
engineCubicCapacity	900
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension avant	Bras triangulaires double avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» avec fonction anti-talonnage, réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 50,8 cm (20 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 22,9 x 35,6 cm (29 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 73,7 x 27,9 x 35,6 cm (29 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étrires hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	68 kg (150 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	801 kg (1,766 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	33 cm (13 po)
L x L x H	416,6 x 162,5 x 167,6 cm (164 x 64 x 66 po)
Capacité de rangement	Total : 11,4 L (3 gal) Boîte à gants : 6,2 L (1,6 gal) Console centrale : 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets : 1,1 L (0,3 gal)
Empattement	342,9 cm (135 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques de protection	Pare-choc avant intégré, plaque de protection intégrale HMWPE, quart-de-portes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 MAX X rs TURBO RR

À partir de 36 699 $

Performance

195 ch
Jusqu'à 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
Pneus 30 po. Maxxis† Bighorn 2.0
FOX† 3.0 PODIUM RC2†
72po. de large

Maverick X3 MAX X rs TURBO RR

CONÇU POUR LA VICTOIRE. Passez à l'avant de n'importe quel peloton avec 195 chevaux, amortisseurs FOX 3.0 Podium RC2, un différentiel Smart-Lok avec mode Trail Activ et jusqu'à 4 sièges.

À partir de 36 699 $

37 774 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok™ exclusive. 4WD Trail ACTIV / 4WD Trail
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
Suspension

Avant: Bras triangulaire double type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant intégré, Quarts de porte, Toit intégral, Harnais à 4 points avec renforts d'épaules, Plaque de protection intégrale HMWPE à haute résistance, Crochet de remorquage à l'arrière

Moteur
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique du carburant (EFI)
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Trail ACTIV / 4 x 4 Trail Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Moteur	TURBO RR
Type de moteur	195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
engineCubicCapacity	900
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM RC2 de type «Piggyback» à dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension avant	Bras triangulaires double d’inspiration Trophy truck avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière	FOX 3.0 PODIUM RC2 avec réservoir en retrait, dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebond
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	Maxxis Bighorn 2.0 76,2 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	Maxxis Bighorn 2.0 76,2 x 27,9 x 35,6 cm (30 x 11 x 14 po)
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	68 kg (150 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	843 kg (1,858 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	40,6 cm (16 po)
L x L x H	419.1 x 184.7 x 174 cm (165 x 72.7 x 68.5 po)
Capacité de rangement	Total: 11,4 L (3 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets: 1,1 L (0,3 gal)
Empattement	342,9 cm (135 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant integré, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE, quart-de-portes, toit rigide et harnais 4 points avec épaulettes, crochet de remorquage arrière
Caractéristiques du treuil	N/D

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick X3 MAX X mr TURBO RR

À partir de 34 999 $

Performance
Boue

195 ch
Jusqu'à 22 po. (55,9 cm) de débattement de suspension
Pneus 30 po. ITP Cryptid†
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
72po. de large

Maverick X3 MAX X mr TURBO RR

Désormais, avec le différentiel avant Smart-Lok et ses réglages spécifiques à la Boue pour vous aider à vous sortir des embûches les plus difficiles, c'est le Maverick le plus large avec 22 pouces de débattement et des pneus blindés ITP Cryptid de 30 pouces pour des performances optimales dans la Boue.

À partir de 34 999 $

36 074 $ avec transport et préparation

Moteur

Moteur 3 cyl. Rotax ACE 900 cc, avec un turbocompresseur plus puissant, un nouveau refroidisseur intermédiaire et un boîtier de filtre à air moins restrictif
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD Boue / 4WD Trail
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués type camion Trophy avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion X (TTX) indépendant à 4 liaisons avec barre stabilisatrice et bras inférieurs arqués
Protection

Pare-chocs avant, Demi-portes, Crochet de remorquage à l'arrière et à l'avant, Plaque de protection intégrale HMWPE

Moteur
Moteur	TURBO RR
engineCubicCapacity	900
Rouage d'entraînement	Différentiel avant verrouillable avec la technologie exclusive Smart-Lok. 4 modes d’entraînement: 2 x 4 / 4 x 4 avec diffrentiel avant verrouillé / 4 x 4 Boue / 4 x 4 Trail Smart-Lok a été developpé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique du carburant (EFI)
Direction assistée	Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS)
Transmission	CVT avec QRS-X (Quick Response System), admission d’air à haut débit et repositionnement stratégique des entrées / sortie d’air de la transmission. Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement
Type de moteur	195 ch, 3 cyl. Rotax ACE (Advanced Combustion Efficiency), 900 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression
Suspension avant	Bras triangulaires double d’inspiration Trophy truck avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)
Amortisseurs arrière	FOX 2.5 PODIUM QS3 de type «Piggyback» avec réglage de la compression et du rebond
Suspension arrière	Indépendantes à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice, débattement de 55,9 cm (22 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	ITP* Cryptid 76.2 x 22.9 x 35.6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	ITP* Cryptid 76.2 x 27.9 x 35.6 cm (30 x 11 x 14 po )
Jantes	Aluminium de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 262 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Deux disques ventilés de 248 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Capacité du support arrière	68 kg (150 lb) avec système d’attache rapide LinQMC
Cage	Acier 980 biphasé
Poids à sec	880 kg (1,940 lb)
Réservoir de carburant	40 L (10,5 gal)
Garde au sol	40,6 cm (16 po)
L x L x H	419.1 x 188.5 x 174 cm (165 x 74.2 x 68.5 po)
Capacité de rangement	Total: 11,4 L (3 gal) Boîte à gants: 6,2 L (1,6 gal) Console centrale: 4,1 L (1,1 gal) Porte-gobelets: 1,1 L (0,3 gal)
Empattement	342,9 cm (135 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S. MC) RF, muni d’un bouton poussoir Marche/ Arrêt
Caractéristiques de l'indicateur	Affichage numérique de 19,3 cm (7,6 po): Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant, position de rapport de vitesse, indicateur de mode SPORT / ECOMC, indicateur de ceinture, indicateur 4 x 4, diagnostics, horloge, arrêt automatique
Instrumentation	Prise centrale de type DC
Éclairage	Phares avant et feux arrière à DEL avec une signature unique Can-Am DEL
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant integré, plaque de protection intégrale ultra robuste HMWPE, demi-portes, crochets de remorquage avant et arrière
Caractéristiques du treuil	Treuil de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois.
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Renegade

À partir de 9 899 $

Performance
Sentier

570: 48 ch / 850: 78 ch
850: Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM
Pneus 25 po. ITP Holeshot† ATR
Garde au sol jusqu'à 10,5 po. (26,7 cm)

Renegade

Soyez maître de vos aventures avec un véhicule 4 x 4 qui colle au sol plus que jamais. Avec la plus grande puissance de sa catégorie et une conduite agile, il y a longtemps que la conduite hors route n'a pas été aussi amusante.

À partir de 9 899 $

10 579 $ avec transport et préparation

Moteur

570: Rotax® 570 cc, bicylindre en V, refroidissement liquide 850: Rotax® 854 cc, bicylindre en V, refroidissement liquide
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant / Arrière: Bras longitudinal de torsion (TTI) indépendant
Jantes

Jantes en aluminium de 12 po. (30,5 cm)
Protection

Pare-chocs avant, Déflecteurs aérodynamiques en option
Différentiel

Sélection des modes 2 ou 4 roues motrices avec différentiel autobloquant avant Visco-Lok†

Moteur
Système d'alimentation	570: Injection électronique de carburant (EFI) 850: Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique (EFI)
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok†
Moteur	570 850
Type de moteur	570: 48 ch, 2 cyl. en V Rotax de 570 cc, refroidi par liquide 850: 78 ch, 2 cyl. en V Rotax de 854 cc, refroidi par liquide
engineCubicCapacity	570 850
Transmission	CVT, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série
Direction assistée	N/D

Suspensions
Suspension avant	Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice Débattement de 22,9 cm (9,2 po)
Suspension arrière	Indépendante (TTI) Débattement de 25,1 cm (9,9 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	ITP Holeshot ATR 63,5 x 20,3 x 30,5 cm (25 x 8 x 12 po)
Pneus arrière	ITP Holeshot ATR 63,5 x 25,4 x 30,5 cm (25 x 10 x 12 po)
Jantes	Aluminium de 30,5 cm (12 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Un disque ventilé de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Réservoir de carburant	20,5 L (5,4 gal)
Garde au sol	26,7 cm (10,5 po)
L x L x H	218,4 x 121,9 x 124 cm (86 x 48 x 49 po)
Capacité des supports	Arrière : 16 kg (35 lb)
Hauteur du siège	87,7 cm (34,5 po)
Capacité de rangement	N/D
Capacité de remorquage	590 kg (1 300 lb)
Empattement	129,5 cm (51 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.)
Caractéristiques de l'indicateur	Multifonctionnel numérique : Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, température, horloge
Instrumentation	Prise de type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)
Éclairage	240 W de quatre phares à projection haute densité (60 W) fixés aux ailes avec feu arrière de frein
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant, déflecteurs d'air disponibles
Siège	Standard
Caractéristiques du treuil	Précâblé pour treuil disponible en option

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Renegade X xc

À partir de 15 499 $

Performance
Sentier

850: 78 ch / 1000R: 91 ch
Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM RC2†
Pneus 25 po. ITP Holeshot† ATR
Système de servodirection dynamique (DPS) Tri-Mode
Garde au sol jusqu'à 10,5 po. (26,7 cm)

Renegade X xc

Des randonnées en Sentiers avec de la puissance à revendre et un véhicule qui colle au sol quand c'est le temps — il s'agit bien sûr du X xc. La suspension repensée exploite toute la puissance du nouveau moteur 100R de 91 ch avec grande assurance.

À partir de 15 499 $

16 179 $ avec transport et préparation

Moteur

850: Rotax® 854 cc, bicylindre en V, refroidissement liquide 1000R: Rotax® 976 cc, bicylindre en V, refroidissement liquide
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant / Arrière: Bras longitudinal de torsion (TTI) indépendant
Jantes

Jantes en aluminium de 12 po. (30,5 cm) avec anneau de retenue
Protection

Pare-chocs avant, Guidon profilé en aluminium avec plaque de protection intégrales et pavé carré, Plaques de protection avant et centrale,
Différentiel

Modes sélectionnables 2 ou 4 roues motrices avec différentiel autobloquant avant Visco-Lok† QE

Moteur
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique (EFI)
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Moteur	850 1000R
Type de moteur	850: 78 ch, 2 cyl. en V Rotax de 854 cc, refroidi par liquide 1000R: 91 ch, 2 cyl. en V Rotax de 976 cc, refroidi par liquide
engineCubicCapacity	850 1000
Transmission	CVT, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série
Direction assistée	Système de servodirection dynamique tri-mode (DPS)

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 1.5 PODIUM RC2
Suspension avant	Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice Débattement de 23,3 cm (9,2 po)
Amortisseurs arrière	FOX 1.5 PODIUM RC2
Suspension arrière	Indépendante (TTI) Débattement de 25,1 cm (9,9 po)

Tires/Wheels
Pneus avant	ITP Holeshot ATR 63,5 x 20,3 x 30,5 cm (25 x 8 x 12 po)
Pneus arrière	ITP Holeshot ATR 63,5 x 25,4 x 30,5 cm (25 x 10 x 12 po)
Jantes	Aluminium avec anneau de retenue de 30,5 cm (12 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Un disque ventilé de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Réservoir de carburant	20,5 L (5,4 gal)
Garde au sol	26,7 cm (10,5 po)
L x L x H	218,4 x 121,9 x 124 cm (86 x 48 x 49 po)
Capacité des supports	Arrière : 16 kg (35 lb)
Hauteur du siège	87,7 cm (34,5 po)
Capacité de rangement	N/D
Capacité de remorquage	590 kg (1 300 lb)
Empattement	129,5 cm (51 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.MC)
Caractéristiques de l'indicateur	Multifonctionnel numérique : Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, température, horloge
Instrumentation	Prise de type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)
Éclairage	240 W de quatre phares à projection haute densité (60 W) fixés aux ailes avec feu arrière de frein
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant, guidon profilé en aluminium avec protège-mains, plaque de protection avant et centrale en aluminium
Siège	Standard
Caractéristiques du treuil	Précâblé pour treuil disponible en option

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Renegade X mr 570

À partir de 12 899 $

Boue
Performance
Sentier

570: 48 hp
Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM
Pneus 28 po. ITP Mega Mayhem†
Système de servodirection dynamique (DPS) Tri-Mode
Garde au sol jusqu'à 12 po. (30,5 cm)

Renegade X mr 570

LA Boue DEVRA S'AVOUER VAINCUE. Les pneus pour Boue, le moteur Rotax bicylindre en V avec col d’entrée d’air, la protection de dessous de caisse et les amortisseurs Fox 1.5 PODIUM contribuent à rendre les profondes mares de Boue plus invitantes que jamais.

À partir de 12 899 $

13 579 $ avec transport et préparation

Moteur

Rotax® 570 cc, bicylindre en V, refroidissement liquide, entrées d'air protégées
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant / Arrière: Bras longitudinal de torsion (TTI) indépendant
Jantes

Jantes en aluminium de 12 po. (30,5 cm) avec anneau de retenue
Protection

Pare-chocs avant et arrière, Guidon profilé en aluminium avec plaque de protection intégrales et pavé carré, Garde-Boue, Plaques de protection avant et centrale
Différentiel

Modes sélectionnables 2 ou 4 roues motrices avec différentiel autobloquant avant Visco-Lok† QE

Moteur
Moteur	570
engineCubicCapacity	570
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Système d'alimentation	Injection électronique de carburant (EFI)
Transmission	CVT, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série
Type de moteur	48 ch, 2 cyl. en V Rotax de 570 cc, refroidi par liquide

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 1.5 PODIUM
Suspension avant	Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice
Amortisseurs arrière	FOX 1.5 PODIUM
Suspension arrière	Indépendante (TTI)

Tires/Wheels
Pneus avant	ITP Mega Mayhem 71,1 x 20,3 x 30,5 cm (28 x 8 x 12 po)
Pneus arrière	ITP Mega Mayhem 71,1 x 25,4 x 30,5 cm (28 x 10 x 12 po)
Jantes	Aluminium avec anneau de retenue de 30,5 cm (12 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Un disque ventilé de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Poids à sec	393 kg (865 lb)
Réservoir de carburant	20,5 L (5,4 gal)
Garde au sol	30,5 cm (12 po)
L x L x H	224 x 127 x 131 cm (83 x 50 x 56 po)
Capacité des supports	Arrière : 16 kg (35 lb)
Hauteur du siège	89,5 cm (35,25 po)
Capacité de rangement	N/D
Capacité de remorquage	590 kg (1 300 lb)
Empattement	129,5 cm (51 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.MC)
Caractéristiques de l'indicateur	Multifonctionnel numérique : Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, température, horloge
Instrumentation	Prise de type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)
Éclairage	240 W de quatre phares à projection haute densité (60 W) fixés aux ailes avec feu arrière de frein
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes, guidon profilé en aluminium avec sangle et protège-mains, gardes-Boue, plaque de protection avant et centrale en aluminium
Siège	Standard
Caractéristiques du treuil	Précâblé pour treuil disponible en option

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Renegade X mr 1000R

À partir de 17 999 $

Boue
Performance
Sentier

1000R: 91 hp
Amortisseurs FOX† 1.5 PODIUM QS3†
Pneus 30 po. ITP Cryptid†
Système de servodirection dynamique (DPS) Tri-Mode
Garde au sol jusqu'à 12,5 po. (31,8 cm)

Renegade X mr 1000R

91 chevaux et une suspension à bras triangulaires doubles repensée font du nouveau Renegade X mr 1000R le VTT pour la Boue le plus puissant, point. Jouez où les autres n'osent pas.

À partir de 17 999 $

18 679 $ avec transport et préparation

Moteur

Rotax® 976 cc, bicylindre en V, refroidissement liquide
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant / Arrière: Bras longitudinal de torsion (TTI) indépendant
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
Protection

Pare-chocs avant et arrière, Guidon profilé en aluminium avec plaque de protection intégrales et pavé carré, Garde-Boue, Plaques de protection avant et centrale
Différentiel

Modes sélectionnables 2 ou 4 roues motrices avec différentiel autobloquant avant Visco-Lok† QE

Moteur
Système d'alimentation	Accélérateur intelligent (iTCMC) avec injection électronique (EFI)
Rouage d'entraînement	Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok† QE
Moteur	1000R
Type de moteur	91 ch, 2 cyl. en V Rotax de 976 cc, refroidi par liquide
engineCubicCapacity	1000
Transmission	CVT, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière, frein moteur de série
Direction assistée	Système de servodirection dynamique tri-mode (DPS)

Suspensions
Amortisseurs avant	FOX 1.5 PODIUM QS3
Suspension avant	Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice
Amortisseurs arrière	FOX 1.5 PODIUM QS3
Suspension arrière	Indépendante (TTI)

Tires/Wheels
Pneus avant	ITP Cryptid 76,6 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Pneus arrière	ITP Cryptid 76,6 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po)
Jantes	Aluminium avec anneau de retenue de 35,6 cm (14 po)

Breaks
Freins avant	Deux disques ventilés de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière	Un disque ventilé de 214 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons

Dimensions
Poids à sec	450 kg (991 lb)
Réservoir de carburant	20,5 L (5,4 gal)
Garde au sol	31.8 cm (12,5 po)
L x L x H	224 x 127 x 131 cm (83 x 50 x 56 po)
Capacité des supports	Arrière : 16 kg (35 lb)
Hauteur du siège	93,3 cm (36,75 po)
Capacité de rangement	N/D
Capacité de remorquage	590 kg (1 300 lb)
Empattement	129,5 cm (51 po)

Fonctionnalité
Système anti-vol	Système de sécurité à encodage numérique RF (D.E.S.S.MC
Caractéristiques de l'indicateur	Multifonctionnel numérique : Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier, compteur horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, température, horloge
Instrumentation	Prise de type allume-cigarettes, connecteur standard à l'arrière (15 A)
Éclairage	240 W de quatre phares à projection haute densité (60 W) fixés aux ailes avec feu arrière de frein
Caractéristiques de protection	Pare-chocs avant et arrière ultra-robustes, guidon profilé en aluminium avec sangle et protège-mains, plaque de protection avant et centrale en aluminium, gardes-Boue
Siège	Standard
Caractéristiques du treuil	WARN de 1 361 kg (3 000 lb) avec guide-câble à rouleaux

Garantie
Prolongé	B.E.S.T garantie au choix allant jusqu'à 30 mois
Manufacturier	6 mois de garantie limitée BRP

Maverick Sport X xc

À partir de 24 499 $

Performance
Sentier

100 ch
Jusqu'à 14.75 po. (37,5 cm) de débattement de suspension
Pneus 29 po. Maxxis† Bighorn 2.0
Amortisseurs Piggyback FOX† 2.5 PODIUM avec QS3†
Technologie Smart-Lok exclusive

Maverick Sport X xc

Le Maverick Sport X xc vous offre le différentiel Smart-Lok avec mode Trail Activ, un moteur Rotax 1000R de 100 chevaux à l'arrière et des amortisseurs FOX 2.5 Podium Piggyback avec réglages QS3 pour absorber toutes les surprises. Vous cherchez un modèle qui vous offre la totale? Le voici.

À partir de 24 499 $

25 349 $ avec transport et préparation

Moteur

Rotax® 976 cc, bicylindre en V, refroidissement liquide
Différentiel

Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. 4WD Trail ACTIV / 4WD Trail
Jantes

Jantes en aluminium de 14 po. (35,6 cm) avec anneau de retenue
Suspension

Avant: Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice / Arrière: Bras longitudinal de torsion (TTA) arqué avec barre stabilisatrice
Protection

Pare-chocs avant en acier intégré, Pare-chocs sport arrière, Demi-portes haut de gamme, Plaque de protection intégrale, Garde-Boue