CHOISISSEZ VOTRE BÊTE
LE STYLE, LA PUISSANCE ET LES ACCESSOIRES TRANSFORMATEURS DE LA GAMME X MR FORMENT DES VÉHICULES IMBATTABLES.
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2027 Outlander PRO
Construit pour affronter les tâches difficiles et les longues journées, ce VTT associe la puissance RotaxⓇ calibrée pour le travail à une suspension adaptée à l'utilisation utilitaire. Durable, fiable et prêt à tout - sur le sentier ou sur le chantier.
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2027 Outlander 500/700
Construit pour travailler, conçu pour l'aventure et offert à un prix avantageux. Le Outlander 500/700 offre la force Can-Am pour les sentiers, le transport et plus encore. Allez plus loin, faites-en plus, et dominez chaque kilomètre.
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2027 Outlander 1000/1000R
Les nouveaux Outlander 1000 et 1000R 2027 redéfinissent les standards du VTT. Propulsés par l’ADN éprouvé de Rotax, ils offrent le mélange de stabilité, de fiabilité et de puissance que les pilotes recherchent pour aller toujours plus loin.
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2026 Renegade
Là où les limites s'arrêtent, le Renegade commence. Avec sa puissance audacieuse et sa protection renforcée, c'est le VTT sportif le plus agressif qui soit. Il est conçu pour s'attaquer aux terrains accidentés et pour mener le peloton avec un plaisir prêt pour l'aventure.
MANIABILITÉ INÉGALÉE
Un différentiel qui rend la conduite et la manœuvrabilité faciles et plaisantes. Lorsque la situation se complique et que vous commencez à perdre de la traction, appuyez sur le bouton Visco-4Lok plutôt que de vous arrêter.
FOU DE BOUE
Allez-y... vous remorquerez les autres après. Ce produit assure une traction maximale et une manœuvrabilité à faible vitesse constante en terrain boueux. Le mode « LOCK » pour quatre roues motrices procure une puissance égale aux quatre roues. Un transfert de couple instantané et direct ainsi qu’une sensation d’accélération progressive.
MODES
De la puissance envoyée 50/50 aux roues arrière pour une tenue de route sûre et un transfert de puissance constant et prévisible. Parfait pour les sentiers, les routes de gravier et les sorties quotidiennes.
Les quatre roues motrices transmettent la puissance aux roues avant pour une adhérence supérieure dans la boue, la neige, les montées, les descentes, et les terrains difficiles. Le couple moteur varie selon les besoins entre les deux roues avant à l'aide de la fonction de glissement limité intégrée au différentiel avant Visco-4Lok. Donnant aux conducteurs une confiance totale dans un large éventail de conditions.
Lorsque l'accélérateur n'est pas engagé, avant même de s'arrêter ou de rester pris dans la boue, le Visco-4Lok peut être engagé pour surmonter tout défi.
Qu'est-ce que Visco-4Lok? Une fonction de verrouillage mécanique complète ajoutée au système à 4 roues motrices à glissement limité Visco-Lok. Lorsque les conditions exigent un différentiel avant bloqué, les pilotes peuvent verrouiller manuellement le différentiel avant.
Le Visco-4Lok est-il un système mécanique? Absolument - une fois engagé, la puissance va directement aux roues depuis le train principal. Sa fonction OVERRIDE permet un maintien du verrouillage complet des 4 roues motrices même à plein régime. Pour tout véhicules l'offrant, il est entièrement intégré aux systèmes, y compris les commandes du conducteur, l'ECU, le DPS et du rouage d’entraînement - le Visco-4Lok a été créé pour les conducteurs, par les conducteurs, comme la prochaine évolution de la traction tout-terrain extrême.
