Qu’est-ce que je devrais savoir avant de m’aventurer sur différentes surfaces?

La terre poussiéreuse, la boue épaisse, le sable compacté : ça en fait beaucoup. Il est donc important, avant toute chose, de se familiariser avec le véhicule dans un grand espace dégagé ou dans un sentier bien aménagé.

Si vous avez besoin de circuler brièvement sur un trottoir ou sur une route asphaltée ou bétonnée, restez en mode 2x4 et faites attention : votre véhicule est conçu pour rouler hors route, pas sur la chaussée.

Abordez les pentes avec prudence et avancez en ligne droite le plus possible. Pourquoi? Parce que quand vous roulez légèrement ou complètement de biais, le poids de votre véhicule est exactement au mauvais endroit et pourrait vous faire verser.

Avant de traverser un trou de vase, faites l’état des lieux et demandez-vous de quelle profondeur est le trou. Pour les modèles standards et les modèles X mr, veillez à ce que vos pneus soient visibles en tout temps. (Gardez aussi le radiateur bien propre!)

Oui, l’hiver aussi, vous pouvez rouler avec votre véhicule hors route. Vous aurez simplement moins de prise à l’accélération, dans les virages et au freinage. D’ailleurs, on applique plus souvent les freins l’hiver pour conserver la chaleur et éviter l’accumulation de neige ou de glace.

Vous en êtes à vos débuts? Trouvez-vous un éclaireur d’expérience ou un club de hors route, et gardez-vous de précipiter les choses.

Votre véhicule peut aller presque partout et un jour, il est bien possible qu’en une seule sortie, vous ayez à manœuvrer dans toutes les conditions imaginables. Soyez donc préparés, respectez votre rythme… et commencez dès maintenant à accumuler les kilomètres!